隨著以95后、00后為代表的新生代消費(fèi)群體的崛起，汽車消費(fèi)更加年輕化、品質(zhì)化、潮流化。那么，10萬(wàn)元級(jí)的國(guó)產(chǎn)SUV，如何做出媲美豪華品牌的潮感呢？

縱觀國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，今年剛上市的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO竟然做到了這點(diǎn)！5月20日，風(fēng)行T5 EVO全國(guó)媒體試駕——北京站圓滿舉行，我有幸參加了這場(chǎng)試駕活動(dòng)，通過(guò)深入的靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試駕，感受到了它獨(dú)特的"潮酷范"。

初見風(fēng)行T5 EVO的時(shí)候，你很難和它同風(fēng)行T5聯(lián)想起來(lái)。這也是絕大部分人的第一感覺，誰(shuí)都"不敢相信"它來(lái)自東風(fēng)風(fēng)行。

作為"鋒動(dòng)力學(xué)"設(shè)計(jì)理念下的首款產(chǎn)品，風(fēng)行T5 EVO顛覆性的"百萬(wàn)顏值"，足以稱得上是東風(fēng)風(fēng)行品牌的"顏值擔(dān)當(dāng)"。猛獸仿生式前臉、LED狩獵眼大燈、騰獅式凌厲腰線、雄踞式車尾設(shè)計(jì)，讓它一出場(chǎng)就驚艷，牢牢占據(jù)潮流炫酷C位。

在高顏值的外表下，風(fēng)行T5 EVO也非常有"內(nèi)涵"。

進(jìn)入車內(nèi)，風(fēng)行T5 EVO采用了目前較為流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，屏幕尺寸達(dá)到了10.25英寸，并搭載Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，集成了高精準(zhǔn)度的AI語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制以及騰訊TAI 車聯(lián)方案，傾力打造同級(jí)更具年輕化和科技感的座艙。

此外，環(huán)抱式布局、電子檔桿、渦輪出風(fēng)口、頭等艙座椅、64色律動(dòng)氛圍燈等設(shè)計(jì)，也正中潮酷年輕人的審美品味，為消費(fèi)者帶來(lái)比肩30萬(wàn)級(jí)豪華品牌的用車感受。

而且，風(fēng)行T5 EVO有著2715mm超長(zhǎng)軸距，領(lǐng)先同級(jí)別車型，帶來(lái)闊綽的腿部空間，以及多達(dá)37處的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，其后排采用純平中央通道設(shè)計(jì)，哪怕坐三人也不會(huì)顯得非常擁擠。

無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)的精雕細(xì)琢還是智能座艙的刷新想象，"潮牌SUV開創(chuàng)者"風(fēng)行T5 EVO已經(jīng)給我留下了深刻的印象。其實(shí)，EVO是"強(qiáng)大"的代名詞，風(fēng)行T5 EVO最大的標(biāo)簽無(wú)疑是動(dòng)力。那么，它的駕駛體驗(yàn)如何呢？對(duì)得起"EVO"的名號(hào)嗎？

風(fēng)行T5 EVO搭載三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，動(dòng)力參數(shù)確實(shí)不錯(cuò)，甚至超過(guò)了本田CR-V上的地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，起步輕踩油門，其動(dòng)力輸出便源源不斷，換擋表現(xiàn)細(xì)膩平順，不會(huì)突然向前一沖而給人帶來(lái)不適。在一般的道路上行駛時(shí)，你只需輕踩油門，便能達(dá)到理想的車速，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，百公里油耗僅有6.6L。

開著風(fēng)行T5 EVO，我們從酒店來(lái)到郊外，復(fù)雜的路況正是考驗(yàn)它的好機(jī)會(huì)。當(dāng)我切換至運(yùn)動(dòng)模式后，其怠速轉(zhuǎn)速會(huì)更高，輕點(diǎn)油門就會(huì)有更迅速的響應(yīng)，渾厚的排氣聲浪也隨之而來(lái)。

此時(shí)，兩邊的風(fēng)景迅速向后倒退，眼前的一切完全是撞進(jìn)眼球中的，那種速度帶來(lái)的快感，讓你體驗(yàn)過(guò)一次就會(huì)上癮。風(fēng)行T5 EVO用實(shí)際行動(dòng)讓所有人明白，什么叫做"超越同級(jí)"。

得益于超級(jí)立方EMA底盤平臺(tái)，以及前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，風(fēng)行T5 EVO的舒適性和操控性得以完美兼顧，超越德系30萬(wàn)級(jí)SUV，帶來(lái)一流的操控樂(lè)趣。

值得一提的是，風(fēng)行T5 EVO配備全速域L2+級(jí)ADAS系統(tǒng)，怠速噪音低至37分貝，全面優(yōu)于德系標(biāo)桿車型，看齊豪華品牌，為駕乘者提供了輕松愜意的駕駛感受。

寫在最后：

通過(guò)深度體驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn)，風(fēng)行T5 EVO的"強(qiáng)大"不是說(shuō)說(shuō)而已。它獨(dú)特的潮牌氣質(zhì)，猶如行走的荷爾蒙，讓年輕野性的力量感和運(yùn)動(dòng)范撲面而來(lái)，不斷為年輕人帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)，讓你盡情炸街，浪出趣。

顯然，想潮流年輕人所想，造潮流年輕人所需的東風(fēng)風(fēng)行，已經(jīng)走在了時(shí)代的前列。那么問(wèn)題來(lái)了，你覺得風(fēng)行T5 EVO到底怎么樣呢？