從第十個(gè)五年計(jì)劃開始，我們已經(jīng)走過(guò)“十一五”、“十二五”、“十三五”三個(gè)五年?；仡^看看，這15年是中國(guó)發(fā)展最快的十五年，經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，綜合國(guó)力直線攀升，躋身全球第二大經(jīng)濟(jì)體。而汽車行業(yè)作為我國(guó)制造業(yè)的中流砥柱，在這十五年的時(shí)間里更是以驚人的速度成長(zhǎng)起來(lái)。其中如一汽奔騰等品牌，逐漸成為自主汽車品牌中的佼佼者，不僅僅全方位滿足消費(fèi)者需求，更是為我國(guó)的汽車制造業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

憶往昔崢嶸歲月，看今朝百舸爭(zhēng)流。

5月18日，“向美好生活奔騰——一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”在吉林長(zhǎng)春成功舉辦，來(lái)自全國(guó)各地的用戶、經(jīng)銷商、戰(zhàn)略合作伙伴、主流媒體等近千人參加活動(dòng)。此外，活動(dòng)當(dāng)天還重磅發(fā)布了覆蓋產(chǎn)品、技術(shù)、生態(tài)、服務(wù)等涵蓋多個(gè)領(lǐng)域的品牌戰(zhàn)略計(jì)劃。

很多人都說(shuō)：回首，是為了更好地出發(fā)。一汽奔騰成立15周年紀(jì)念日，一半是回憶，一半是展望。對(duì)于一汽奔騰的過(guò)去，我們一致認(rèn)為它是中國(guó)自主品牌向上的最佳縮影。

十五載風(fēng)雨路，一路堅(jiān)信

時(shí)間回到十五年前，2006年，這年三峽大壩全線建成，青藏鐵路全線通車。而這一年的5月18日，一汽集團(tuán)歷時(shí)三年打造的“C301”亮相并正式命名為“奔騰”。從這時(shí)候開始，中國(guó)自主品牌造車史多了一顆極其耀眼的明珠。事實(shí)上，那款C301就是第一代奔騰B70，它的出現(xiàn)在當(dāng)時(shí)填補(bǔ)了自主品牌在國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的空白。而且這代奔騰B70成功拿下了國(guó)內(nèi)首例真人側(cè)翻實(shí)驗(yàn)以及極限靜壓試驗(yàn)。

2008年奧運(yùn)年，一汽奔騰在北京召開了主題為“綠色奧運(yùn) 科技奔騰”發(fā)布會(huì)，正式命名奔騰家族譜，同時(shí)推出由奔騰自主研發(fā)的奧運(yùn)示范車奔騰B70HEV以及有“小奔騰”美譽(yù)的奔騰B50。此后，奔騰B50相繼獲得新浪網(wǎng)頒發(fā)的“年度中級(jí)車獎(jiǎng)”、太平洋汽車網(wǎng)頒發(fā)的“年度最佳品質(zhì)車型獎(jiǎng)”等20余個(gè)高含金量獎(jiǎng)項(xiàng)，贏得了消費(fèi)者的極大肯定。

2010年，奔騰B70 交付給“兩會(huì)”國(guó)賓車隊(duì)，作為全國(guó)“兩會(huì)”貴賓指定用車。隨后的幾年里，奔騰X80、奔騰B90也發(fā)布。再到2018年，奔騰T系列SUV上場(chǎng)，奔騰T77、奔騰T99、奔騰T33等幾款車型都再次使奔騰SUV的熱度大幅度上漲。2020年，一汽奔騰在SUV市場(chǎng)陸續(xù)推出奔騰T77 Pro、奔騰T99運(yùn)動(dòng)版、及奔騰T33 1.2T三款車型。這樣一來(lái)，奔騰在SUV序列里面，已涵蓋了從A0級(jí)到A級(jí)再到B級(jí)SUV的強(qiáng)大產(chǎn)品布局。

當(dāng)然，一汽奔騰不只在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域發(fā)力，新能源領(lǐng)域也沒有缺席。在2020年北京車展上，一汽奔騰E01正式上市，這是一汽奔騰正向開發(fā)的首款純電動(dòng)汽車。這款車定位于中型SUV，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)450km，一共推出了5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.68萬(wàn)-22.88萬(wàn)元。由此，一汽奔騰在轎車、SUV以及新能源領(lǐng)域的都已經(jīng)完成了布局，整個(gè)產(chǎn)品矩陣愈發(fā)完善。

十五年，單說(shuō)產(chǎn)品矩陣似乎并不能代表什么，核心技術(shù)上的日益成熟才最能體現(xiàn)一個(gè)品牌的實(shí)力增長(zhǎng)。2018年，一汽奔騰自主研發(fā)的230TID發(fā)動(dòng)機(jī)喜獲“‘中國(guó)心’2018年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)奔騰T77車型榮獲“‘中國(guó)心’2018年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”推薦車型。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)在于配備了石川島低慣量渦輪增壓器，加速性能更優(yōu)越，它在1600rpm即可達(dá)到204N·m的峰值扭矩，響應(yīng)可謂十分迅捷。

2020年，奔騰T99與中汽研聯(lián)合進(jìn)行了權(quán)威、專業(yè)的L2級(jí)別智能駕駛測(cè)試，T99以優(yōu)異成績(jī)順利通過(guò)測(cè)試，正式成為中國(guó)首批L2級(jí)別智能駕駛認(rèn)證車型。同年，一汽奔騰發(fā)布了“無(wú)線方程 FMA”全新技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)，據(jù)稱可覆蓋2630-2900mm的軸距車型。緊接著出自該架構(gòu)的首款產(chǎn)品全新第三代奔騰B70，也向我們展現(xiàn)了奔騰全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光影哲學(xué)之性感曲面”。

可以肯定地說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)是融合了一汽集團(tuán)幾十年的造車經(jīng)驗(yàn)和奔騰自身在安全、操控性能等方面的特色以及最新的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助等科技，是一個(gè)極度靈活、多樣化的全新模塊化造車架構(gòu)。對(duì)于一個(gè)車企來(lái)說(shuō)，架構(gòu)化造車可以實(shí)現(xiàn)成本的優(yōu)化以及縮短車型的換代周期。因此它可以說(shuō)是整個(gè)奔騰品牌邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志之一。

一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理隋忠劍對(duì)此表示，“無(wú)限方程FMA架構(gòu)”的到來(lái)，為一汽奔騰開啟了架構(gòu)化造車的新時(shí)代”

前路浩浩蕩蕩，萬(wàn)事盡可期待

前十五年已然而過(guò)，未來(lái)始于足下。本次發(fā)布會(huì)，對(duì)于接下來(lái)在品牌層面，一汽奔騰表示今年是“十四五”的開局之年，將是自主品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大機(jī)遇期，也是奔騰品牌重塑行業(yè)地位的最后窗口期。

一汽奔騰將自身品牌定位為“中國(guó)主流汽車市場(chǎng)的中高端品牌”，中高端品牌意味著奔騰不再做低端產(chǎn)品市場(chǎng)了。而新的品牌目標(biāo)則是“成為優(yōu)秀主流的中國(guó)汽車品牌”，并且計(jì)劃于2025年進(jìn)入自主品牌第一陣營(yíng)。

對(duì)于產(chǎn)銷方面，一汽奔騰表示計(jì)劃于2023年至2025年，以每年兩款以上的全新車型的推出速度，完成8款傳統(tǒng)能源產(chǎn)品，以及5款新能源產(chǎn)品的布局，將覆蓋A00到B級(jí)的總規(guī)模達(dá)到1600萬(wàn)輛的主流乘用車市場(chǎng)。到2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30萬(wàn)輛，2024年到2025年為戰(zhàn)略成長(zhǎng)期，將實(shí)產(chǎn)銷60萬(wàn)輛，向經(jīng)營(yíng)規(guī)模百萬(wàn)輛挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，從奔騰開始到現(xiàn)在的發(fā)展過(guò)程，以及此次所計(jì)劃的目標(biāo)中，可以確信奔騰的腳步是踏實(shí)的。它的產(chǎn)銷以及產(chǎn)品布局都是建立在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的，沒有一口要吃個(gè)胖子的不切實(shí)際。

總目標(biāo)有了，一汽奔騰也拿出了詳細(xì)的招法，這就要說(shuō)“三臺(tái)五悅”了。三臺(tái)是什么？首先是以 FMA架構(gòu)和FME純電架構(gòu)，打造無(wú)限方程“智控平臺(tái)”，再就是以15TD/20TD發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT變速箱構(gòu)成的傳統(tǒng)動(dòng)力平臺(tái)和全新開發(fā)的多合一電驅(qū)系統(tǒng)打造“智擎動(dòng)力”平臺(tái)。智悅平臺(tái)則是對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)、座艙系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和人機(jī)交互進(jìn)行垂直資源整合。

“五悅”呢？“純悅造型、音悅駕艙、舒悅座椅、精悅品質(zhì)、私悅定制”，從字面意思就很容易看出，這“五悅”是圍繞了車型設(shè)計(jì)、乘坐舒適度以及使用可靠性所打造的產(chǎn)品體驗(yàn)IP。我們可以看到在本次的一汽奔騰十五周年慶典中，一汽奔騰正式公布了全新造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而以這兩種設(shè)計(jì)語(yǔ)言所打造的兩款概念車也亮相，相比現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加具有時(shí)尚感、未來(lái)感。

值得一提的是，本次一汽奔騰就十五年慶典之際也推出了奔騰B70十五周年紀(jì)念版車型，外觀上采用了十五周年獨(dú)特的LOGO，在現(xiàn)有版本上增加了智能遠(yuǎn)近光控制、自適應(yīng)巡航等安全配置，整體更豐富，更具性價(jià)比。

除此之外，在此次十五周年慶典上，一汽奔騰又圍繞“以用戶體驗(yàn)為中心”的理念，推出了“六大權(quán)益貨架”，以及“518服務(wù)權(quán)益”，這些都意在為消費(fèi)者打造用車、買車、修車、養(yǎng)車等全流程的全新服務(wù)體驗(yàn)。作為一個(gè)劍指未來(lái)的品牌，一汽奔騰注重客戶的全流程體驗(yàn)在我們看來(lái)是極其正確的。

其次，一汽奔騰還與華為、T3出行等伙伴構(gòu)建了“綠色智能聯(lián)盟”，與華夏銀行等合伙伙伴構(gòu)建了“生態(tài)共創(chuàng)聯(lián)盟”。這些，都是一汽奔騰大力貫徹落實(shí)國(guó)家的碳達(dá)峰與碳中和戰(zhàn)略的重要舉措。

江湖車評(píng)：

天行健，君子以自強(qiáng)不息。地勢(shì)坤，君子以厚德載物。

一汽奔騰的十五年，是充滿斗志、充滿激情的十五年。這十五年它從未停止進(jìn)取的腳步，以”君子終日乾乾”般地埋頭苦干讓我們見證了自主汽車品牌的輝煌發(fā)展，這是屬于奔騰品牌向上發(fā)展的又一里程碑。進(jìn)入2021，正值"十四五"開局之年，一汽奔騰可謂風(fēng)華正茂。面對(duì)新四化、面對(duì)碳中和、面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一汽奔騰以全新的戰(zhàn)略布局讓我們有理由相信它可以完成既定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越。而這種“中國(guó)奔騰，進(jìn)取不止”的精神也將持續(xù)引領(lǐng)自主汽車向上發(fā)展！