"十年之前，我不認(rèn)識(shí)你，你不屬于我…"

"十年之后，我們是朋友，還可以問(wèn)候…"

這首《十年》可以看做為普通話(huà)版的《明年今日》，而這首歌也被陳奕迅唱的紅遍大江南北，唱到感人心扉。而十年的時(shí)間足以改變一個(gè)人，你還記不記得，十年前的你是什么樣子或者在做著什么呢？

最近，社交平臺(tái)上掀起了"10年挑戰(zhàn)"（#10YearsChallenge）。而小編也被這個(gè)十年對(duì)比挑戰(zhàn)刷屏了，所以今天咱們也來(lái)湊下熱鬧，挑選一些車(chē)型，看看哪款車(chē)型的變化最讓你印象深刻。

首先從目前最熱門(mén)的小車(chē)飛度開(kāi)始，十年前大家能買(mǎi)到的還是那輛代號(hào)為GE的飛度。而由于GK強(qiáng)勢(shì)，十年后飛度已經(jīng)晉升為"本田超跑"了。不過(guò)，相信很多人家里還停著一輛最有JDM味道的GD。

新車(chē)除了樣子變了之外，十年前的六代高爾夫來(lái)到國(guó)內(nèi)還是標(biāo)配四輪獨(dú)立懸掛的，而如今七代國(guó)產(chǎn)高爾夫就沒(méi)有全系標(biāo)配了。不過(guò)做四輪定位就會(huì)比四輪獨(dú)立懸掛的六代便宜一點(diǎn)，這不算吐槽吧？

十年前能買(mǎi)得起皇冠的人都是非富則貴，而當(dāng)時(shí)的12代皇冠更是占據(jù)著豪華車(chē)銷(xiāo)量榜的領(lǐng)軍車(chē)型。時(shí)至今日，皇冠在國(guó)內(nèi)車(chē)市的地位已經(jīng)不及當(dāng)年，而15代皇冠已經(jīng)發(fā)布多時(shí)，能不能來(lái)國(guó)內(nèi)還是一個(gè)未知數(shù)……

有人說(shuō)：奔馳的精髓在S級(jí)，而寶馬的精髓則是3系。國(guó)內(nèi)十年前的寶馬3系已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)的第二代車(chē)型E90了，小鼻孔+開(kāi)眼角大燈已經(jīng)引領(lǐng)寶馬的設(shè)計(jì)潮流。而十年后的3系風(fēng)采依舊，幸運(yùn)的是沒(méi)有被貼上大鼻孔，所以小編認(rèn)為它很有競(jìng)爭(zhēng)力，你們認(rèn)為呢？

奔馳G猶如車(chē)壇中的活化石，等十幾年終于在去年換代了。不過(guò)依舊是"不變迎萬(wàn)變"作風(fēng)，外觀似乎沒(méi)有明顯的變化，不過(guò)相信它依然是你們的"G點(diǎn)"。

除了大G之外，跑車(chē)中的"常青樹(shù)"保時(shí)捷911也是采用"不變勝萬(wàn)變"的策略。不信？你看看十年前的997和如今的991對(duì)比就知道了。不過(guò)設(shè)計(jì)師"偷懶"不要緊，因?yàn)樗廊荒莻€(gè)充滿(mǎn)樂(lè)趣的"青蛙"。

作為90年代日系跑車(chē)"四大天王"之一的GT-R，除了是幾款車(chē)型當(dāng)中最先"復(fù)活"的車(chē)型之外，也是身在國(guó)內(nèi)的我們可以努努力就能擁有的超跑。雖然"哥斯拉"十年前后的外形變化并不大，但是它的性能卻在逐年提升著，令一眾歐美豪強(qiáng)瑟瑟發(fā)抖。

"vtec is the best"，這臺(tái)搭載著NA名機(jī)K20A的"思域王"是多少本田迷的夢(mèng)味以求的車(chē)子之一。歷經(jīng)十年的發(fā)展，自吸引擎基本已經(jīng)被渦輪引擎所取代。而用上了渦輪引擎的FK2、FK8免不了被人吐槽，但是TYPE R依然是本田車(chē)迷的信仰所在。

十年前WRX STi還是屬于豹子的，買(mǎi)不起STi的朋友還有機(jī)會(huì)將自己"母豹"全套移植變成猛獸。而十年后的WRX STi早已從翼豹車(chē)系脫離出來(lái)，而且再與我們無(wú)緣……

WRX STi從翼豹脫離出來(lái)成為獨(dú)立車(chē)系，可以說(shuō)是上升到了另一個(gè)層次。反觀與它多年來(lái)相愛(ài)相恨、惺惺相惜的三菱EVO就沒(méi)有那么幸運(yùn)了……

除了車(chē)型在變化之外，這十年中汽車(chē)行業(yè)也發(fā)生翻天覆地的變化。我們中國(guó)成為了全球產(chǎn)銷(xiāo)量第一的國(guó)家，SUV車(chē)型風(fēng)靡全國(guó)，甚至有人說(shuō)：能做出SUV的車(chē)企都不會(huì)餓死.可想而知SUV到底有多火。同時(shí)，由于ZC等方面的驅(qū)使，新能源汽車(chē)的"雄起"，大排量引擎逐漸走向"滅絕"，也間接導(dǎo)致如今2.0T四缸也成為了"大排量"引擎，這樣的變化不知道大家是如何看待的呢？

或許以上這些的變化不足以撩起大家思緒，但是最后這張圖肯定會(huì)扎大家的心里去了。所以大家在新一年里，一定要努力搬磚賺錢(qián)。最后希望大家能開(kāi)上自己喜歡的車(chē)！

轉(zhuǎn)自改車(chē)志