磚叔掐指一算，2017年每個(gè)月都會(huì)有不少新車(chē)上市。不過(guò)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)尚未完全成熟，某些車(chē)買(mǎi)了之后分分鐘如往坑里跳。那么2017年究竟有什么新車(chē)值得買(mǎi)？如果你正好打算買(mǎi)車(chē)、換車(chē)，在這些潛在的爆款里面挑準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！

明天即將上市的上汽大眾途觀L會(huì)是今年第一部爆款神車(chē)嗎？很有可能。顏值更高的設(shè)計(jì)、更大的車(chē)內(nèi)空間、更強(qiáng)的動(dòng)力以及人們對(duì)大眾品牌的追捧，都會(huì)是它成功的推動(dòng)力。如果起價(jià)能維持在21萬(wàn)元左右，那么它很有可能成為“神車(chē)終結(jié)者”昂科威的終結(jié)者。

寶駿510擁有一副獨(dú)特的造型，瞄準(zhǔn)了年輕群體的錢(qián)包，與同門(mén)師兄弟310、560、730等車(chē)款有著明顯的區(qū)別。不過(guò)可以肯定的是，510都將會(huì)和它們一樣成為爆款，畢竟5.98-7.58萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格殺傷力實(shí)在太大，也讓同級(jí)對(duì)手一片哀嚎。

不知道是否因?yàn)镽X5銷(xiāo)量太好，榮威幾乎把RX5身上的元素全盤(pán)“過(guò)繼”到這款名為i6的緊湊型車(chē)新品上，包括前后燈組、中網(wǎng)以及整體中控造型。i6定位比360高半級(jí)，定位與即將停產(chǎn)的榮威550相近，將提供1.0T和1.5T兩款動(dòng)力，與帝豪GL等車(chē)型直接競(jìng)爭(zhēng)。

普羅大眾曾經(jīng)看似不可能的藍(lán)天白云夢(mèng)離實(shí)現(xiàn)又更進(jìn)一步了！雖說(shuō)寶馬1系三廂版是一款地道的“特供車(chē)”，但它作為一款寶馬出品的車(chē)，品質(zhì)自然也有保證。它將提供與寶馬X1相似的1.5T、2.0T兩套動(dòng)力總成，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)者當(dāng)然是奧迪A3（奔馳：還是灑家有節(jié)操）。不過(guò)在這個(gè)寶馬3系都只賣(mài)20多萬(wàn)的年代，20.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)還是略高了。

吉利博瑞、榮威RX5、瑞虎7這幾款自主SUV都是爆款，但它們并沒(méi)有緊隨7座大流。江淮盤(pán)算，如果能以這幾款熱門(mén)車(chē)的價(jià)格殺入更高級(jí)別的7座SUV市場(chǎng)，不就能賺個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)？于是我們就有了這款尺寸媲美傳祺GS8的瑞風(fēng)S7。為了更加賣(mài)座，江淮為瑞風(fēng)S7準(zhǔn)備了一套與奔馳S級(jí)相似的內(nèi)飾，還是頗有檔次感。

與江淮的思維不同，傳祺認(rèn)為5座SUV市場(chǎng)依然大有可為，于是便砍掉GS8部分長(zhǎng)度，推出了它的5座版本——傳祺GS7。除了車(chē)長(zhǎng)和軸距縮短了80mm外，GS7和GS8的寬度與高度一致，內(nèi)外設(shè)計(jì)、機(jī)械規(guī)格的差別也儼然是找茬游戲。如果變短后能降個(gè)3萬(wàn)元，磚叔認(rèn)為GS7會(huì)頗受消費(fèi)者歡迎。

利用爆款來(lái)打造另一款爆款？似乎是個(gè)成功的捷徑。昂科威在賣(mài)得紅紅火火的同時(shí)，通用自然不會(huì)繼續(xù)挖掘它的潛力，于是我們有了雪佛蘭探界者。探界者的尺寸與昂科威相近，機(jī)械部分也基本一致，采用1.5T、2.0T兩種動(dòng)力，僅提供5座布局。作為“低配昂科威”，如果探界者的起價(jià)能在17萬(wàn)元附近，磚叔相信它與昂科威會(huì)成為“爆款兄弟”。

當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的本田CR-V一度掀起加價(jià)提車(chē)熱潮，如今廉頗老矣，即便降價(jià)也敵不過(guò)奇駿、途觀等對(duì)手。為了收復(fù)失地，本田對(duì)CR-V進(jìn)行了大整改，外觀家族風(fēng)格更明顯，新加入的1.5T動(dòng)力也更強(qiáng)。如果新一代CR-V能與現(xiàn)款保持在同一水平甚至降低1-2萬(wàn)，那么它的前路還是一片光明。

眼看同胞本田繽智、CR-V賣(mài)得大紅大紫，豐田卻沒(méi)有拿得出手的產(chǎn)品，實(shí)在不應(yīng)該。不過(guò)遲到總比不到好，豐田終于有了C-HR這款肩負(fù)起走量重任的小型SUV。它不僅有著前衛(wèi)的外觀，還帶著豐田特色看家本領(lǐng)——混合動(dòng)力。與卡羅拉、雷凌類(lèi)似，除了混動(dòng)外，C-HR還將有1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配CVT變速箱。

彈指一揮間，現(xiàn)款別克君威已經(jīng)走過(guò)了七個(gè)年頭，競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)遠(yuǎn)不如同胞蒙迪歐和邁銳寶。恰逢去年年底原型車(chē)歐寶Insignia發(fā)布，讓我們有機(jī)會(huì)目睹新一代別克君威的風(fēng)采。新一代別克君威將繼續(xù)走運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)，車(chē)身比例修長(zhǎng)，整體造型動(dòng)感。磚叔估計(jì)國(guó)產(chǎn)后的別克君威會(huì)搭載昂科威同款的1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。