新的一年已經(jīng)到了,就算2019年發(fā)生過什么都已成為歷史了,還沒買車的朋友還是沒有買車,新的一年又有很多新的選擇了。由于價格上沒有優(yōu)勢,所以很多產(chǎn)品力不錯的車型都被排除,其中進口車就是最典型的例子。不過呢在2020年會有很多硬貨SUV即將引入國產(chǎn),國產(chǎn)后它們的價格肯定會親民不少,或許就是個入手的好時機了。事不宜遲,馬上來看看到底它們都有啥亮點值得等待。
一汽-大眾奧迪 - 全新Q3 Sportback
上市時間:或明年4月
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大咖點評:奧迪Q3 Sportback是奧迪新一代Q3的衍生車型,所以它的前臉部分與新一代Q3的區(qū)別不大,就是中網(wǎng)調(diào)整家族主流的八邊形設(shè)計。內(nèi)飾方面采用了第二代虛擬座艙設(shè)計,中控屏尺寸提升到9.2英寸。配置方面,配備最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱,支持蘋果CarPlay或Android Auto,同時帶有Wi-Fi熱點功能,不過這些估計都是中高配車型才會配備的了。長寬高分別為4500*1840*1560mm,軸距為2680mm。
而動力方面,從官方獲得的申報信息可知,新車會將搭載1.4TFSI(150馬力)和2.0TFSI(180馬力和220馬力),匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱,并提供四驅(qū)可選。此外官方表示未來該產(chǎn)品還會有更多動力系統(tǒng)加入進來,只要價格不是特別自信的話,相信會給奔馳GLA帶來很大壓力。
長安林肯 - 冒險家
上市時間:2020年第一季度內(nèi)
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大咖點評:外觀方面,冒險家采用了林肯家族最新的設(shè)計語言。星輝式進氣格柵配備兩側(cè)不規(guī)則造型設(shè)計的大燈,亮黑色的A、B、C、D柱營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。內(nèi)飾很豪華,是我的菜。全系標配哈曼旗下的銳威(Revel)音響,具備主動降噪技術(shù),非常的奈斯。
新車長寬高分別為4615*1887*1630mm,軸距2711mm,這個尺寸在中型SUV里并沒有多大的優(yōu)勢。動力方面使用了一臺2.0T發(fā)動機,最大功率達到了245馬力,峰值扭矩為390牛米,與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱,高配車型支持四驅(qū)系統(tǒng),預(yù)計未來將推出混動版車型。
新車其實已經(jīng)開啟了預(yù)售,價格在24.8萬-35萬元之間,考慮到大多數(shù)車型的正式售價比預(yù)售價更低的思路,實際價格還有望更低,香!
長安福特 - 全新一代探險者
上市時間:2020年內(nèi)
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大咖點評:從申報圖來看,國產(chǎn)版車型和進口車型在外觀上保持高度一致,美式硬漢風,還會推出普通版和ST-Line版,其實現(xiàn)在ST-Line運動套件已經(jīng)成了長安福特的常規(guī)動作了,國內(nèi)消費者就很吃這一套。
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新車的長寬高5075*2004(2020)*1778mm,軸距為3025mm,國產(chǎn)在軸距方面有165mm的加長,直接進入3米范疇。在座椅布局方面,新車除了7座還會推出6座布局。
動力方面,國產(chǎn)探險者有望搭載2.3T V6發(fā)動機,最大功率為276馬力,匹配10速手自一體變速箱。雖然跟海外版本的304馬力對比縮水了不少,但國情、排放政策的限制也是沒辦法,所以進口版車型的3.5T發(fā)動機國產(chǎn)也沒啥希望了。結(jié)合目前進口版本來看,起價保持在42萬左右,因此國產(chǎn)版本很有可能在36萬左右,能給普拉多造成一點壓力么?
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大咖點評:馬自達CX-30定位在CX-3和CX-5之間,是基于目前國內(nèi)在售的新一代昂克賽拉打造的SUV,定位入門緊湊跨界SUV,和國內(nèi)目前在售的CX-4很像,但尺寸略小一些。整車設(shè)計偏圓潤,濃濃的家族風格。內(nèi)飾和國內(nèi)在售的新一代昂克賽拉基本一致,車內(nèi)用料方面也會和昂克塞拉保持高度一致。如果你想提前了解CX-30內(nèi)飾的話,直接去4S店看看昂克賽拉吧。新車長寬高4395*1795*1540mm,軸距2655mm,空間表現(xiàn)的話...還是算了吧。
重點來了!新車應(yīng)該會搭載兩款2.0L發(fā)動機,一款是目前主流的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,另外一款則是SKYACTIV-X的壓燃發(fā)動機。壓燃發(fā)動機不是汽油機傳統(tǒng)火花塞點火的方式,也不像柴油機那樣完全的壓燃技術(shù),而是優(yōu)化了柴油機和汽油機的缺點,融合了他們的優(yōu)勢。匹配超高的壓縮比,熱效率高達43%,比同排量的SKYACTIV-G發(fā)動機油耗會降低20%以上。你大爺還是你大爺,但是感覺這技術(shù)控的產(chǎn)品肯定也不便宜,繼續(xù)等消息吧。