我在搜索“小剛 M4”的整個過程中，充滿了不適的生理反應(yīng)，這種不適在前段時間看“寵物盲盒”視頻的時候也出現(xiàn)過相似的感覺，我想象了一下，

就像是看一個人買了只可愛的寵物然后把它弄殘廢；

就像是看一個人買了瓶最貴的香水把它倒進下水道；

就像是看一個人買了個最貴的包然后把它割破；

如果第一個寵物不是很適用（尤其是我這樣的養(yǎng)狗人士就會帶有主觀情緒）的話，那買一個比卡丘玩偶然后剖開它肚子掏出棉花拍成視頻供人欣賞，大概率也會讓人感到不適，同時很多人應(yīng)該會和我一樣，覺得這個人患有某種精神疾病。

首先需要強調(diào)的是，這不是“他能不能這樣做”的問題——他當然可以這樣做，正如我以上所列舉的那些例子。

這是“他這樣做為什么會有這么多人看”的問題。

先捋一下大概經(jīng)過：就是一個某音網(wǎng)紅，買了臺寶馬M4，各種強調(diào)全國首臺，還親自開一臺粉紅色帶有殺馬特閃燈效果的拖車拉它回家，儀式感就像是風(fēng)光娶回家的新媳婦。然后呢，接下來團隊里另一個號，制造了一起人為剮蹭事故，就是直接戳穿了門板的那種破壞；再接著呢，就是再一個號用這個壞了的門板在野外炒菜。

而這幾條視頻的點贊，都是數(shù)十萬。

從車主的回復(fù)可以看到，這個事情他清楚，也不是被強迫。如果只是一個普通人，愿意借車出去被搞那是他的事，但他的回復(fù)是，

所以他所看重的“結(jié)果”是什么呢？流量爆了，幾個號一起火了。因此這個回答其實也就是說：

然而就在前幾天，懂車帝在作者群里發(fā)了一條提示，非常明確地指出“反對食品浪費、倡導(dǎo)勤儉節(jié)約……宣揚正確向上的價值觀”。我們自己內(nèi)部也在探討，如何在做探店尤其是拍攝豪華品牌汽車的時候，去規(guī)避“炫富”這樣的傾向。

那么問題來了：人為破壞一臺M4，屬于被倡導(dǎo)的“勤儉節(jié)約”么？如果不是甚至是背道而馳的話，為什么在某些平臺會有那么大的流量？號稱很牛的算法不懂什么是勤儉節(jié)約不懂什么是浪費？還是說，

廣大人民群眾就是愛看這樣的內(nèi)容？

現(xiàn)在視頻都已經(jīng)下架了。平臺的態(tài)度算是明確。就像是當初封殺那位停車場里慢搖“古奇古奇”的網(wǎng)紅一樣。

網(wǎng)友的大型圍觀現(xiàn)場在最近的演繹堪稱癲狂。上周沸沸揚揚的49中事件，最癲狂的時期是謠言階段，監(jiān)控視頻及時間線明確之后，甚至還有人說為什么沒有第一時間公布。

福爾摩斯破案也需要時間啊。搞清真相相比鍵盤打字，畢竟是慢多了。

我當時發(fā)朋友圈說，每一次公眾事件，我們即使圍觀，也請圍觀本身變得更有價值：我們學(xué)到了什么？下次怎么做？而不是圍觀轉(zhuǎn)發(fā)，表達不值錢的觀點，然后一哄而散。

那而今對于這臺寶馬M4的圍觀，我們學(xué)到了什么？

作為汽車媒體，我們看到這個時代已經(jīng)變了。甚至于對于某些“自媒體”而言，有流量就會有錢，有錢就是成果。而成果大于一切。

你沒錢，說什么都沒用；你有錢，就可以為所欲為——比如隨意處置一臺你們的Dream Car、隨意處置你們得不到并珍惜的一切。

即使放在影視作品中，“有錢就可以為所欲為”也是一種典型而扭曲的價值觀。但同時，我很清楚我其實無權(quán)對于擁有這樣價值觀的個人指指點點，那是他的自由。

但，如果我們的平臺都認同這樣的價值觀，如果我們的媒體都抱持有這樣的價值觀，如果網(wǎng)絡(luò)上的“爆款內(nèi)容”都基于這樣的價值觀，這樣的未來你敢想象么？這是圍觀者想要的么？

流量和算法本身沒錯，不管你承認還是不承認，被算法裹挾的不僅是外賣小哥、滴滴司機，從這個事件的“創(chuàng)作者”來看，媒體何嘗不是如此。

如果流量并不代表真實、正向的價值，如果每個讀者/觀眾都只是被算法視作一個個大拇指背后的工具人，我們的媒體和傳播，將會走向何方？

在這樣娛樂至死的氛圍之中，去問這樣的問題，就像是問“航天科研人員的日薪為什么遠遠比不上一個人品存疑的流量藝人”一樣不合時宜且難尋答案，

所以，我個人能做的是，提出這些問題，并且在漫長的歲月中用自己的力量去尋找答案。

而當感到自己的夢想被流量羞辱、自己的熱愛被算法踐踏的時候，我們至少可以用真正的觀點和態(tài)度去證明：

面對流量和算法，我們可以保持我們清醒的認知和表達的勇氣，

因為這個世界，不該是這樣。

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)