與此同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)SUV車型Top 15的銷量榜單也新鮮出爐了。不過(guò)和往常不同，這期的SUV排行榜可以說(shuō)是格局大變。為啥這么說(shuō)？咱們一起來(lái)看看各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷冠就知道了。

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬(wàn)

4月銷量：29302輛

1-4月累計(jì)銷量：101304輛

在過(guò)去的8年里，SUV銷冠的位置長(zhǎng)期都是國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)著。準(zhǔn)確地說(shuō)，大部分時(shí)間都是由哈弗H6穩(wěn)坐。而前段時(shí)間，由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)渠道不同，關(guān)于CS75和哈弗H6誰(shuí)才是單月銷冠，也出現(xiàn)過(guò)爭(zhēng)議。但是讓人沒(méi)想到的是，本田CR-V卻拿下了4月份緊湊型乃至整個(gè)SUV市場(chǎng)的單車銷冠。

4月份是傳統(tǒng)的市場(chǎng)淡季，整體的表現(xiàn)要比3月略有下滑。不過(guò)，本田CR-V不跌反漲，3月銷量2.7萬(wàn)，而4月份賣出了2.9萬(wàn)，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，首次登頂?shù)谝?。反而是哈弗H6，銷量下滑卻比較明顯，由3.4萬(wàn)跌至2.5萬(wàn)，銷量削減了近一萬(wàn)輛。

哈弗H6銷量的下滑，疆哥認(rèn)為最為主要的原因是，長(zhǎng)城近期大量推出了10萬(wàn)級(jí)的新SUV產(chǎn)品，包括初戀、赤兔、大狗等車型，造成了哈弗H6目標(biāo)客戶分流，同時(shí)避免了把銷量押寶在一款H6上的風(fēng)險(xiǎn)。

官方指導(dǎo)價(jià)：12.79-17.59萬(wàn)

4月銷量：17208輛

1-4月累計(jì)銷量：60138輛

小型SUV市場(chǎng)，本田XR-V和繽智是絕對(duì)的霸主。3月的時(shí)候，小型SUV銷冠還是在本田繽智手里的，但是到了4月，銷冠則是本田XR-V，看來(lái)本田是想通過(guò)不同的降價(jià)幅度（本田XR-V本月降價(jià)1.8萬(wàn)，繽智降價(jià)1.7萬(wàn)），來(lái)讓兩兄弟輪流坐莊。

本田XR-V

本田繽智

值得一提的是，CR-V的姐妹車型皓影，同樣登上了銷量榜第9位。4月份，本田的上榜車型數(shù)，已經(jīng)看齊了整個(gè)自主車系的上榜車型數(shù)了。

要知道，4月份上榜的自主SUV，也只有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越和比亞迪宋這4款車型。

前幾年，自主品牌幾乎稱霸SUV Top 15榜單的，如今競(jìng)爭(zhēng)更加激烈了。看來(lái)革命尚未成功，同志仍需努力！

官方指導(dǎo)價(jià)：21.58-28.58萬(wàn)

4月銷量：16390輛

1-4月累計(jì)銷量：67089輛

靠著良好的市場(chǎng)口碑和大眾光環(huán)，途觀L在本月繼續(xù)上榜，4月賣出了1.64萬(wàn)臺(tái)，1-4月累計(jì)銷量6.7萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)拿下4個(gè)月的中型車銷冠。能取得這樣的成績(jī)，4萬(wàn)左右的市場(chǎng)優(yōu)惠起到了不小的作用。

不過(guò)和途觀L混得一帆風(fēng)順不同，本月大眾車系的其它SUV（探岳、探歌T-Roc、探影、途昂、途岳、途鎧等），都沒(méi)有出現(xiàn)在4月SUV Top 15榜里。

至于途觀L的昔日勁敵-昂科威，本月依舊未能上榜。不過(guò)尺寸更大的昂科威PLUS即將推出，在有了它之后，昂科威家族的陣容會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，屆時(shí)有更多隊(duì)友的它，不知道能否沖擊大眾途觀L的冠軍地位呢？

昂科威

昂科威S

昂科威PLUS

官方指導(dǎo)價(jià)：38.78-49.80萬(wàn)

4月銷量：15713輛

1-4月累計(jì)銷量：59065輛

4月，奧迪Q5L又再次成為豪華SUV銷量冠軍，單月賣出了15713輛，同比增長(zhǎng)了44.2%。奧迪Q5L之所以能在本月增長(zhǎng)那么多，很大一部分原因在于改款末期的“感人”優(yōu)惠，以廣州為例，該車最高優(yōu)惠在9萬(wàn)元左右，比上個(gè)月還高出了5千元。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L內(nèi)飾

準(zhǔn)備入手Q5L的，或許要抓緊點(diǎn)時(shí)間了，中期改款?yuàn)W迪Q5L將在5月正式上市。新款車型換裝了奧迪最新的蜂窩和豎條前臉，分別命名“動(dòng)感版“和”致雅版“。

不過(guò)內(nèi)飾造型沒(méi)有大改，只是將原來(lái)的中控屏增大到10.1英寸。

新款?yuàn)W迪Q5L內(nèi)飾

除了奧迪Q5L之外，奔馳GLC和寶馬X3都分別以14240輛、13491輛的成績(jī)，登上銷量排行榜，看來(lái)消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)高端換購(gòu)需求正在不斷提升。話又說(shuō)回來(lái)，這年頭個(gè)個(gè)都在喊沒(méi)錢，這豪華SUV怎么還越賣越多呢？

奔馳GLC

寶馬X3

官方指導(dǎo)價(jià)：32.80萬(wàn)

4月銷量：5539輛

1-4月累計(jì)銷量：18118輛

以往的中大型SUV銷冠，基本都是被大眾的途昂壟斷的，但是在4月，冠軍由自主中大型SUV-理想ONE奪得。對(duì)于這個(gè)結(jié)果，應(yīng)該會(huì)有很多車友覺(jué)得驚訝，畢竟理想ONE可是新勢(shì)力造出來(lái)的車，以往名氣并沒(méi)有途昂大。

理想ONE

其實(shí)理想ONE之所以能成功，疆哥覺(jué)得有兩大原因。一是理想ONE最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——途昂，在4月的上海車展剛推出新款車型，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，銷量略有下滑。

第二，這個(gè)價(jià)位的大7座SUV可選的不多，而且理想ONE能直接上綠牌，且無(wú)里程憂慮。值得一提的是，理想ONE在擊敗途昂，拿下中大型SUV銷冠的同時(shí)，還擊敗了特斯拉Model Y，成為了4月最暢銷的新能源SUV。

奪冠確實(shí)是好事，但是后續(xù)隨著途昂的繼續(xù)降價(jià)，以及領(lǐng)克09、大眾攬境、大眾ID.6X等全新中大型SUV推出。理想ONE還能不能笑到最后呢？

以上，就是4月SUV細(xì)分市場(chǎng)銷冠的情況。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)依然充滿活力，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。目前品牌車型之間的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不再是單方面的比拼，只有在產(chǎn)品、服務(wù)、質(zhì)量等各方面滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，汽車品牌才能立于不敗之地。那么，對(duì)于上述的5大冠軍，大家覺(jué)得誰(shuí)能最“持久”呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)上述車型的看法吧。