俗話說“夢想還是要有的”，相信不少人心中都有一個超跑夢，可能是法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、奔馳AMG等等。但回歸現(xiàn)實，這些離我們還是太過遙遠(yuǎn)。不過，精明的車企依然能夠嗅到這部分消費人群的需求，在市場上推出了多款平民的運動轎車。比如大家耳熟能詳?shù)乃加?、馬自達(dá)3以及領(lǐng)克03等車型，特別是思域每月的銷量基本上都保持在2萬輛以上。

因此，細(xì)分市場的潛力讓更多的玩家開始加入這個游戲當(dāng)中。今天，堂哥就在成都新元素傳祺店靜態(tài)體驗了廣汽傳祺全新推出的一款A(yù)級運動轎車，并且賦予了其一個十分運動的名字：影豹。一聽到這個名字，就知道這是一款主打運動性能的車型，而6.95秒的百公里加速也不辱如此硬核的車名。

影豹作為傳祺GPMA架構(gòu)的首款轎車，不僅融合了新平臺年輕化、智聯(lián)化的特點，而且在造型方面也繼承了GPMA架構(gòu)的優(yōu)良基因。工程師通過降車高、升軸距和加輪距的方式，力求將影豹打造成為一款動感、低趴的最佳造型的運動性轎車。

針對目標(biāo)客戶的年輕化趨勢，設(shè)計師將打破原有凌云翼格局，融入了玩樂感和游戲化的街頭戰(zhàn)機符號化設(shè)計元素，同時將傳祺“光影雕塑”造型語言從1.0迭代到3.0時代的“光塑曲面”，正如我們看到影豹所擁有的凌厲的線條以及運動化的車身設(shè)計。

廣汽傳祺的外形設(shè)計一直走在國內(nèi)其他中國品牌的前列，這次設(shè)計師賦予了影豹兩種不同的外形設(shè)計，分別是高配版和標(biāo)準(zhǔn)版。其中，高配版采用了大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部填充以直瀑式中網(wǎng)，搭配異形大燈組和亮黃色仿碳纖維飾板，看起來攻擊力十足。而標(biāo)準(zhǔn)版的前格柵內(nèi)部則是采用參數(shù)化機翼造型，相比之下顯得要稍微收斂一些。本次堂哥實拍的車型為高配版。

影豹的戰(zhàn)斗氣息還表現(xiàn)在中網(wǎng)兩邊及下緣采用了大面積的碳纖維飾板，再配合碳纖維的后視鏡以及黃色剎車卡鉗，妥妥的運動性能車。同時，大燈組造型也較為系列，而兩條豎狀的行車燈宛如豹子的爪子，給人不怒自威的感覺。

車身側(cè)面，影豹前長后短的造型設(shè)計進(jìn)攻力十足，搭配溜背式車頂打造出較強的運動氛圍。另外，為了營造運動感，影豹車身還采用了雙動感腰線，讓整個視覺焦點從車頭一直落腳到車尾，線條過渡得非常流暢。

影豹的尾部設(shè)計相對復(fù)雜了一些，不過層次還是比較分明的，上部為小鴨尾設(shè)計，中間部分利用橫向線條構(gòu)造出立體的型面，下方則可以看到一個造型不算夸張的擴散器，增添一絲運動感。同時，雙邊雙出的排氣管布局在當(dāng)下看來非常具有氣勢，畢竟這是經(jīng)典的運動風(fēng)格設(shè)定。

進(jìn)入車內(nèi)，影豹的內(nèi)飾設(shè)計雖然不及外形那么戰(zhàn)斗氣息，但是通過一些運動元素和簡潔的布局來凸顯其對運動家轎的全新理解。比如紅黑的內(nèi)飾配色、紅色安全帶、紅色縫腳線、碳纖維飾板以及小巧的方向盤造型等，無不讓堂哥誤以為進(jìn)入一輛性能車內(nèi)。

影豹的內(nèi)飾整體來說還是以簡潔布局為主，中控臺大部分都用皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，觸感也是不錯的。影豹采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，不過在中臺上還是保留了空調(diào)等實體按鍵，便于駕駛者盲操作。同時，在影豹擋把前方配有手機無線充電，帶有防滑墊及底部還有一個可觀的儲物空間和USB擴展接口，可見在便捷性方面下了功夫。

值得一提的是，影豹的這套觸控中控屏采用了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，安裝高通最高性能車載芯片820Prem，隨身聯(lián)網(wǎng)兼容訊飛生態(tài)，提供高德導(dǎo)航、AI語音游戲、車載K歌等多種實用休閑功能。就整體的顯示效果和流暢度來看，應(yīng)該算是自主品牌車機系統(tǒng)中的中上水平，而且這兩款屏幕的反光抑制的不錯，從多個角度看都沒有明顯的反光。

在座椅設(shè)計方面，影豹并沒有采用性能車比較喜歡的一體式座椅設(shè)計，這點還是有點意外。不過影豹的座椅包裹性還是不錯的，特別是兩翼對腰部的支撐也到位，同時坐墊的填充物也夠厚實，長時間乘坐大腿也不會過度疲勞。至于第二排座椅，盡管舒適度還是不多，只不過第二排坐墊有點偏短，對大腿的承托性不如第一排。

動力方面，影豹搭載了全新鉅浪動力的1.5TDI發(fā)動機，擁有雙流道增壓、高壓噴射、智能熱管理以及低摩擦等先進(jìn)技術(shù)，最大功率為130kW，最大扭矩為270N·m，與之配合的是廣汽傳祺自行研發(fā)的7速雙離合變速器，百公里加速為6.95秒，著實為是一枚小鋼炮。在獲得高動力的同時，該發(fā)動機也具備低油耗的優(yōu)勢，百公里油耗為5.7L。

值得一提的是，作為一款主打運動性能的轎車，影豹的底盤調(diào)校由廣汽研究院首席技術(shù)官Marco領(lǐng)銜，通過不斷提升底盤調(diào)校的深度及懸架設(shè)計等思路，讓影豹可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾支撐強勁，扎實穩(wěn)健的底盤性能。同時，影豹在駕駛模式還提供了普通、節(jié)能、運動、極速及DIY等五種模式，并伴隨有排氣聲浪，能給駕駛者帶來無限遐想。

盡管說A級運動轎車是一個小眾的細(xì)分市場，但是思域和領(lǐng)克03的成功讓大家看到了該市場的潛力。正因為如此，才有了今天我們主角影豹的登場。作為一款A(yù)級運動轎車，影豹不僅僅給我們帶來極具沖擊力和戰(zhàn)斗氣息的外觀，同時在內(nèi)飾設(shè)計也兼顧了運動與時尚，更為重要的是其擁有了一顆小鋼炮的強勁心臟，6.95秒的破百成績可以讓不少2.0T的中級車相形見絀。至少在堂哥看來，影豹還是一款不錯的運動轎車，如果定價合理的話，或許將是十萬級以內(nèi)的鋼炮車不二之選。

車輛提供：成都新元素傳祺4S店

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主編丨周燃      編輯丨優(yōu)游