前段時間，中汽協(xié)公布了2020年的銷量數(shù)據(jù)，盡管后半程車市“觸底反彈”，銷量逐步回暖，但整體還是跑輸了大市，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，中國車市累計產(chǎn)量為2522.5萬輛，同比下滑2%；2020年全年中國車市累計銷量為2531.1萬輛，同比下滑1.9%；與上年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。這樣的市場表現(xiàn)，也進一步釋放出了“車市分化效應(yīng)加劇”的趨勢，有的車企在今年徹底和我們說再見，有的車企則實現(xiàn)了“逆勢上揚”。

作為成立僅3年的長安歐尚，就屬于“后者”。在2020年車市下行的大環(huán)境下，長安歐尚站穩(wěn)了腳跟，全年銷量達到了153258輛，同比增長36.9%；旗下銷量擔(dān)當(dāng)——長安歐尚X7在這一年銷量也突破十萬輛，位列年度緊湊級SUV市場第19位。而這靠的正是長安歐尚一直堅持“以客戶為主導(dǎo)”的發(fā)展路線，基于消費者多元化的需求，不斷推陳出新，為消費者提供更具品質(zhì)感的用車體驗。

此前，2021款長安歐尚X7正式上市，其作為長安歐尚全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品力又有了進一步提升，為了切實感受新車的產(chǎn)品魅力，堂哥就來到了成都眾誠長安歐尚4S店，進行實地打探。

顏值依舊“耐打”

“當(dāng)紅一代SUV”稱號實至名歸

“好看、好開、好省油”是長安歐尚X7自誕生以來，一直主打的產(chǎn)品優(yōu)勢，而在全新車型上，這些優(yōu)勢也得到了延續(xù)。經(jīng)過設(shè)計研發(fā)團隊283次草圖設(shè)計、28次油泥模型修改、69套CMF方案設(shè)計及15輪CMF模型修整而成的“仿生自然”設(shè)計，放在當(dāng)下，依舊屬于“高顏值”派系，熏黑式的波紋型中網(wǎng)，配合兩側(cè)的全LED大燈以及底部運動化包圍設(shè)計，非常符合年輕消費者的審美，加之車身1.08黃金高寬比、20英寸鋁合金運動輪轂等設(shè)計，更顯運動感與高顏值。

此外，大空間也是2021款長安歐尚X7的一大亮點，2780mm超長軸距，配合行業(yè)首創(chuàng)太空逍遙椅，能帶來同級最優(yōu)的乘坐空間，并且二排地板還采用純平設(shè)計，膝部空間可達140mm，即便身材偏高大的男性成年乘客落坐二排也不顯擁擠。

有“千里眼、順風(fēng)耳”，還能刷臉

這才是更懂國人的智能SUV

一直以來，長安歐尚始終堅持“為客戶提供的價值是客戶付出成本的兩倍”的造車?yán)砟?，因此，面對消費者更高的智能化需求，2021款長安歐尚X7也予以了足夠的優(yōu)待，所配備的OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，以及行業(yè)首批兼容5G的智能車機芯片IMX8，不僅能滿足在線導(dǎo)航、在線音樂/電臺、智能語音交互、央視影音、開放式應(yīng)用中心、移動網(wǎng)絡(luò)在線等基礎(chǔ)功能的使用，其整個運行速度也是同級車的3倍以上，能更快速的給予用戶想要的需求反饋。此外，新車還與華為HiCar強強聯(lián)合，為消費者帶來豐富便捷的智慧出行體驗，新增朋友、洗車、休息等快捷控制模式，也簡化了車輛控制的流程。

而為了讓消費者徹底擺脫車鑰匙的束縛，新車還配備了同級獨有人臉識別系統(tǒng)，據(jù)了解，這套系統(tǒng)不僅能夠刷臉解鎖，讓臉成為消費者的開車“通行證”，通過裝備的紅外攝像頭掃描人臉，對消費者的人臉進行比對，來判斷消費者是否為授權(quán)客戶，加之DMS駕駛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的配合，還能對駕駛者一些不合規(guī)的駕駛狀態(tài)進行提醒，在不同場景下給予對應(yīng)的語音關(guān)懷提示，提醒用戶注意行車安全，并主動提供服務(wù)。

與此同時，行業(yè)首創(chuàng)的超高清“千里眼”遠程視頻系統(tǒng)，還可實現(xiàn)全天候360°車況視頻影像遠程實時查看，同時兼具行車記錄功能，防剮蹭、防碰瓷、留證據(jù)無死角，讓消費者在家悠閑的同時，也能實時掌控車輛的安全狀況。加之可徹底解決新手司機停車?yán)щy的APA 5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)、可通過手機語音助手遠程控制車輛的順風(fēng)耳遠程語音系統(tǒng)，以及六大全系標(biāo)配的安全配置賦能，可以說2021款長安歐尚X7在配置上為消費者帶來了超越其價值一倍的高品質(zhì)享受。

藍鯨動力總成+行業(yè)首創(chuàng)柔性副車架

能帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗

當(dāng)然，消費者最關(guān)心的動力“三大件”，2021款長安歐尚X7也沒有忽視。搭載的BLUECORE1.5TGDI全鋁發(fā)動機，曾榮獲“中國心十佳”稱號，所集成了多項先驅(qū)技術(shù)，能帶來更高的燃燒效率、循環(huán)熱效率，以及更出色的燃油經(jīng)濟性；匹配由長安與英國研發(fā)中心自主研發(fā)藍鯨7速濕式雙離合變速箱，可有效兼顧駕駛質(zhì)感與行駛的油耗，據(jù)了解，搭載該動力總成的新車，最大功率達131kW，峰值扭矩達265N·m，百公里油耗為7.4L。

底盤方面，2021款長安歐尚X7配備的是同價位車型中少有的前麥弗遜+后多連桿全獨立懸架，并且還全系標(biāo)配了行業(yè)首創(chuàng)的柔性副車架，可大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動和噪音，減弱路面的顛簸感和車內(nèi)的震動噪聲，為消費者帶來更舒適的駕乘感受。

四川新聞網(wǎng)汽車頻道官方微信

主編丨周燃      編輯丨胡子花