在很多年輕人心目中,都裝著“藤原拓海和AE86”的夢(mèng)想。那些喜歡自由,想要彰顯真我的年輕人更希望擁有一款性能“CP",可以肆意踩下油門(mén),感受風(fēng)馳電掣的快感;打轉(zhuǎn)手中方向盤(pán),來(lái)一次暢快的過(guò)彎;紅綠燈前,總是能快人一步;跑在大街上,時(shí)刻都能賺足眼球。
當(dāng)年輕人成為消費(fèi)主角,他們的消費(fèi)理念發(fā)生著全新的改變。據(jù)《“后浪時(shí)代”:90后汽車(chē)用戶洞察報(bào)告》顯示,相對(duì)于“顏值”和“口碑”,90后更關(guān)注汽車(chē)參數(shù)配置和動(dòng)力性。然而,說(shuō)到汽車(chē)圈里的性能“鋼炮”,很多人可能會(huì)想到高爾夫GTI,一款擁有47年歷史的性能車(chē),搭載大眾2.0T引擎的高爾夫GTI,能讓追求性能和速度的年輕人感受到駕控的快感。
但汽車(chē)的江湖中,總有新的汽車(chē)“后浪”洶涌而來(lái)。比如領(lǐng)克家族即將上市的領(lǐng)克02 Hatchback,它能滿足年輕人想要的帥,還有比GTI更出色的快,更能隨心所欲,收放自如。那么,作為性能車(chē)圈中的全新“后浪”,領(lǐng)克02 Hatchback能否成功挑戰(zhàn)經(jīng)典車(chē)型高爾夫GTI,它到底實(shí)力如何?
對(duì)那些血管中流淌著辛烷值的年輕人來(lái)說(shuō),總希望有一輛屬于自己性能“鋼炮”,在踩下油門(mén)的瞬間,感受強(qiáng)勁的加速感和推背感,釋放內(nèi)心的激情與澎湃。
但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),小鋼炮車(chē)型主要以進(jìn)口品牌為主,比如,大眾高爾夫GTI,福克斯ST等,價(jià)格往往比普通版車(chē)型高出一大截,起步至少在20萬(wàn)以上,有些“小鋼炮”的價(jià)格已經(jīng)飆到40萬(wàn)。不過(guò),隨著中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)與技術(shù)上不斷進(jìn)步,品價(jià)比出眾的國(guó)產(chǎn)版鋼炮車(chē)型也開(kāi)始登場(chǎng),領(lǐng)克02 Hatchback就是最典型的代表。
在4月的上海車(chē)展上,第八代高爾夫GTI 和領(lǐng)克02 Hatchback都正式亮相,也成為年輕人最關(guān)注的兩款“鋼炮”級(jí)新車(chē)。那么,兩款新車(chē)進(jìn)行動(dòng)力性能PK,誰(shuí)的表現(xiàn)更勝一籌?
國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI,作為老牌經(jīng)典,一直以動(dòng)力著稱,不過(guò),有些遺憾的是,粉絲們特別期待的第四代EA888 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有被安排到位,新車(chē)將繼續(xù)沿用第三代EA888 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí),粉絲們對(duì)第三代EA888 2.0T并不陌生,這款大眾“神機(jī)”也被搭載到奧迪A4L、邁騰以及探岳上,性能穩(wěn)定,大小通吃。此次,國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)教得很給力,最大功率162kW,最大扭矩為350牛.米,有些性能范兒。
作為性能車(chē)市場(chǎng)上的新手,領(lǐng)克02Hatchback雖然沒(méi)有高爾夫GTI那么強(qiáng)大的歷史背書(shū),但領(lǐng)克在沃爾沃和CYAN Racing車(chē)隊(duì)的雙向賦能之下,領(lǐng)克02Hatchback在動(dòng)力上也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
領(lǐng)克02Hatchback搭配T5 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),與領(lǐng)克03+的2.0T同款,性能與口碑得到市場(chǎng)驗(yàn)證。作為沃爾沃Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)系列的衍生機(jī)型,T5 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓鑄鋁缸體,其重量比第三代EA888的鑄鐵缸體更輕,而且,領(lǐng)克采用多種先進(jìn)技術(shù),保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
領(lǐng)克02Hatchback上搭配的T5 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱相搭配,賬面數(shù)據(jù)殺傷力十足,最大功率187kW,最大扭矩350N·m,超頻模式下能達(dá)到380N·m,比高爾夫GTI還有優(yōu)勢(shì)。而且,為了能讓年輕人快人一步,領(lǐng)克02 Hatchback還搭載彈射起步功能,6.2秒百公里加速成績(jī)比高爾夫GTI還要快0.7秒。
而且,領(lǐng)克02 Hatchback基于CMA架構(gòu)打造,擁有高剛度的運(yùn)動(dòng)支撐框架,再經(jīng)過(guò)歐洲超跑團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校,領(lǐng)克02 Hatchback能夠準(zhǔn)確理解駕駛意圖,快速響應(yīng),操控穩(wěn)定性和底盤(pán)極限性都大尺寸提升。
盡管,兩款新車(chē)沒(méi)有正式上市,但從動(dòng)力和性能的角度看,第八代高爾夫GTI和領(lǐng)克02Hatchback皆為性能“高手”。雖然,第八代高爾夫GTI憑借動(dòng)力性能名震汽車(chē)江湖。但領(lǐng)克02Hatchback在數(shù)據(jù)與裝備上也獨(dú)具優(yōu)勢(shì),能讓年輕人輕松嗨起來(lái)。
然而,在這個(gè)看臉的時(shí)代,年輕人想要的運(yùn)動(dòng)派車(chē)型不光要內(nèi)核夠硬,還要顏值夠高。如今的年輕人并不喜歡“扮豬吃老虎”,而是可以直白地在街頭上“SHOW OFF”,展現(xiàn)與眾不同的帥氣,成為街頭焦點(diǎn)。
第八代高爾夫GTI和領(lǐng)克02 Hatchback同為運(yùn)動(dòng)轎車(chē),但有著不同的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。其中,第八代高爾夫GTI相對(duì)低調(diào)含蓄,還是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,與普通版第八代高爾夫相比,主要差別體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。第八代高爾夫GTI前臉更顯扁平,前后燈組比老款車(chē)型更加銳利與精致。前臉左側(cè),貼有GTI標(biāo)識(shí),清晰標(biāo)明GTI的不同身份。相對(duì)來(lái)講,前臉下部分貫穿式中網(wǎng)是一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn),跟全新樣式的銀黑搭配輪圈、雙邊共雙出排氣相搭配,運(yùn)動(dòng)感十足。
與第八代高爾夫GTI不同,領(lǐng)克02 Hatchback的設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)張揚(yáng),更有兇猛的運(yùn)動(dòng)個(gè)性!黑色車(chē)頂與橙色車(chē)身相組合,雙拼配色醒目且有運(yùn)動(dòng)氣息,垂直運(yùn)動(dòng)格柵+領(lǐng)克家族式大燈+寬體運(yùn)動(dòng)包圍+雙邊共四出排氣造型,直接以性能玩家的姿態(tài)高調(diào)登場(chǎng),極具視覺(jué)沖擊力。不管在街頭、在CBD的停車(chē)場(chǎng)、或者在高速公路上,領(lǐng)克02 Hatchback都擁有超高回頭率。
領(lǐng)克02 Hatchback的運(yùn)動(dòng)范兒還體現(xiàn)在它的大尺寸輪轂上,19英寸鍛造輪轂比高爾夫18寸輪轂更有辨識(shí)度,還能有效提升操控響應(yīng)速度。此外,領(lǐng)克02 Hatchback還配備米其林競(jìng)馳PILOT SPORT4?輪胎抓地力更強(qiáng),能適應(yīng)各種路況。
從設(shè)計(jì)和裝備看,第八代高爾夫GTI和領(lǐng)克02 Hatchback都進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)。但領(lǐng)克02 Hatchback不管是車(chē)身配色、低趴的寬體車(chē)身還是大輪轂設(shè)計(jì)都貼近年輕人的喜好,潮流又前衛(wèi),更能讀懂年輕人。
鬼斗車(chē)觀點(diǎn):通過(guò)一系列的對(duì)比,兩款“鋼炮”各具特色。作為一代經(jīng)典,第八代高爾夫GTI實(shí)力不凡,且設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí),更有運(yùn)動(dòng)感。而作為性能車(chē)市場(chǎng)上的后來(lái)者,領(lǐng)克02 Hatchback同樣沖擊力十足,在設(shè)計(jì)、性能、動(dòng)力方面獨(dú)具魅力與實(shí)力,能滿足年輕玩家們的全場(chǎng)景需求。據(jù)悉,新車(chē)將在上半年正式上市,設(shè)計(jì)與性能都很出色的領(lǐng)克02 Hatchback更容易被年輕人接受,它將成為年輕人人生中第一款“真.鋼炮”。
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