除了10萬元級別家轎以外，20萬級別的B級車市場，同樣是各大主機廠必爭之地。不同于10萬級別轎車的純買菜代步，20萬級別的轎車已經(jīng)可以做到宜商宜家了，駕駛性、舒適性都能有所兼顧。如果您20萬上下的轎車，卻不知道該買什么車好，下面幾款車了解一下，隨便買都沒毛病！

推薦指數(shù)4.5星

說到B級車，你永遠無法避開凱美瑞。第八代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構(gòu)打造，在主被動安全上都有良好的表現(xiàn)，全系車型標配7安全氣囊，值得我們?yōu)樗c贊。在最近的中保協(xié)做的碰撞測試中，凱美瑞在車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全三個方面都獲得G（優(yōu)秀）的評分。我們看慣了許多車型在國外碰撞測試中堅如磐石，一旦引入國內(nèi)經(jīng)過一番偷工減料之后變得吹彈可破，誰說日系車就一定不安全呢？但是，八代凱美瑞整在動力上，和競爭對手相比實力偏弱，所以這款車更適合比較佛系的駕駛者。在八代凱美瑞眾多車型中，我們尤其推薦它的混動車型，這套混動系統(tǒng)久經(jīng)考驗，值得信賴。

推薦指數(shù)4星

在B級車市場上，有一臺車和凱美瑞纏斗多年，二者可謂一生之敵，相信大家都知道，那就是本田雅閣了。這一代雅閣和凱美瑞一樣，外觀上運動范十足，一改多年以來的大叔形象，變得年輕帥氣了。雅閣在主被動安全上的表現(xiàn)也可圈可點，在中保協(xié)的碰撞測試中，它與凱美瑞同一批次進行測試，同樣獲得優(yōu)秀成績。但是這款車在動力部分槽點較多，一是1.5T發(fā)動機機油增多問題，此外，海外版雅閣上那套2.0T+10AT的動力系統(tǒng)沒有進入國內(nèi)，也讓廣大本田粉相當失望。這款車，我們?nèi)匀徽J為它最值得推薦的是它的混動系統(tǒng)，雖然本田iMMD混動系統(tǒng)不如本田的混動系統(tǒng)行之有年，但是它作為后起之秀，在駕駛性表現(xiàn)上更勝豐田。

推薦指數(shù)4星

在凱美瑞雅閣都完成換代以后，作為B級車中日系三強中另一位成員天籟也終于迎來新一代車型的發(fā)布。作為沙發(fā)廠的中級轎車，乘員的舒適性自然不在話下，而更讓人驚喜的是它完全不遜于雅閣和凱美瑞的帥氣外觀，以及最大輸出252馬力的2.0T可變壓縮比發(fā)動機。以后不要再吐槽天籟買沙發(fā)送車了，現(xiàn)在可是買沙發(fā)送發(fā)動機了呢！天籟雖不及凱美瑞雅閣那么深入人心，但也絕對是妥妥的沒毛病的選擇。

推薦指數(shù)4星

上汽大眾帕薩特作為B級車中的老牌勁旅，終于在2018年年底迎來了新一代車型。全新帕薩特基于大眾MQB平臺打造，動力方面除1.4T/2.0T汽油版車型外，還提供了插混版本的PHEV車型，消費者的選擇面非常豐富。帕薩特是德系B級車的優(yōu)秀代表，在廣大人民群眾心目中口碑良好，尤其是大眾品牌在我國北方廣大地區(qū)，有著日系車無可比擬的品牌效應，準豪華品牌一般的存在，加上本身就非常均衡的各方面素質(zhì)，值得大家認真考慮。