一只股票，通?？梢酝ㄟ^其K線圖來了解該股票在某段時(shí)間內(nèi)的股價(jià)走勢(shì)，很多人也在K線圖中鉆研，試圖找到一些規(guī)律，希望能夠破譯證券市場(chǎng)的財(cái)富密碼。

在形形色色的K線圖中有一種特殊的圖樣——一字線，因其走勢(shì)形狀像一個(gè)大寫的“一”而得名。一字線是開盤價(jià)、收盤價(jià)、最高價(jià)和最低價(jià)都相同的同價(jià)位線，在有漲跌幅限制的市場(chǎng)里容易出現(xiàn)。滬深股市實(shí)行漲跌停板制度，因此幾乎所有的一字線都是漲停板或跌停板。

而這樣情況只有在有重大利好或者利空時(shí)才得以所見。從今年傳出重組消息后，ST眾泰的K線圖可以說是破了A股交易市場(chǎng)的記錄。原本應(yīng)該是折線統(tǒng)計(jì)圖的K線在眾泰這里竟然成了階梯。

44個(gè)漲停板

今年1月11日，眾泰突然宣布，有兩家意向投資人前來就參與重整事宜進(jìn)行溝通的消息。此時(shí)的眾泰已經(jīng)危在旦夕，茍活于下屬公司及控股股東鐵牛集團(tuán)接連破產(chǎn)的陰影之中。

根據(jù)財(cái)報(bào)，2020年ST眾泰實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.38億元，同比下降55.18%；凈虧損108億元，上年同期虧損111.9億元。從2020年下半年開始，眾泰已經(jīng)沒有實(shí)質(zhì)性的汽車業(yè)務(wù)。

用眾泰自己的話說，“去年度受資金短缺的影響，該公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，其主要產(chǎn)品汽車整車基本無銷售收入，造成公司2020年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)虧損較大?！?/p>

欠薪、破產(chǎn)……等待重組。正是這樣一家基本面聊勝于無的公司，在此時(shí)響起了官方的號(hào)角。

在魔幻現(xiàn)實(shí)主義的A股中，“重組”就像一種藍(lán)色方塊小藥片，藥效勝過人參、勝過速效救心丸，但凡與重組沾邊，就有資金趨之若鶩的趕來。這里面有大量的散戶，當(dāng)然也更需要機(jī)構(gòu)的帶頭。

就這樣，憑借著一紙重組的消息，眾泰有如脫韁野馬，又更勝三峽開閘，一飛沖天。此后的幾個(gè)月里，ST眾泰一路瘋漲，共拉出44個(gè)漲停板，中間曾連續(xù)12連板，期間累計(jì)漲幅高達(dá)409.65%。

對(duì)于股價(jià)的瘋漲，ST眾泰自己也表示很茫然，甚至不知所措。多次向股民提示風(fēng)險(xiǎn)，4月19日，ST眾泰公告稱，公司存在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到嚴(yán)重影響且預(yù)計(jì)在三個(gè)月內(nèi)不能恢復(fù)正常的情形；存在公司主要銀行賬號(hào)被凍結(jié)的情形；存在公司控股股東非經(jīng)營(yíng)性占用公司資金的情形。

公告發(fā)布后，股價(jià)曾一度連續(xù)下挫，但最終仍難擋漲勢(shì)，一直到本周三。

5月12日晚間，已進(jìn)入預(yù)重整階段的ST眾泰發(fā)布公告，公司于2021年5月12日收到公司預(yù)重整管理人轉(zhuǎn)交的上海智陽(yáng)投資有限公司向其發(fā)出的函：“基于本公司對(duì)眾泰汽車股份有限公司盡職調(diào)查結(jié)果的評(píng)估，以及近期眾泰汽車股價(jià)異動(dòng)、嚴(yán)重偏離其基本面，出于投資謹(jǐn)慎性考慮，本公司決定暫緩?fù)七M(jìn)對(duì)眾泰汽車的投資事宜?！?/p>

也就是說，面對(duì)股民的瘋狂，被嚇到了的投資人居然萌生退意，暫緩了投資。

在此之前，4月6日ST眾泰停牌核查后，作為投資人的上海智陽(yáng)就曾表示，隨著今年國(guó)家對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)更加轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)和支持新能源汽車的發(fā)展，眾泰汽車原有主要基于傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)線、車型產(chǎn)品以及供應(yīng)鏈和市場(chǎng)渠道等基礎(chǔ)條件和行業(yè)資源，與本次投資規(guī)劃和發(fā)展預(yù)期有一定差異，公司正在進(jìn)行內(nèi)部評(píng)估。

話說的很含蓄，但意思很明了，眾泰這家企業(yè)跟預(yù)想的存在距離。但這樣的表示，并沒有讓股民們感到風(fēng)險(xiǎn)，直到把窗戶紙捅破了才愿意死心。

下一個(gè)眾泰

何其諷刺！因?yàn)橥顿Y人的到來，眾泰有了重組的希望，股民們趨之若鶩。而投資人卻因?yàn)楣擅竦寞偪?，選擇了離開。應(yīng)該說，全世界找不到第二個(gè)如此可笑的商業(yè)案例。

在投資人欲撤離之后，慌亂如果昨日的瘋狂一般，截止5月14日，眾泰汽車一字跌停，報(bào)5.24元，封單近50萬(wàn)手，通俗的說，就是你如果有一手眾泰的股票，可能要排隊(duì)排到第50萬(wàn)個(gè)。目前，眾泰已經(jīng)連續(xù)兩日一字跌停，與前期的“瘋狂走勢(shì)”形成鮮明對(duì)比。

從大漲到大跌，不一樣的境況，卻仍然是一樣的“一”。殘暴的歡愉終將以殘暴結(jié)尾。

5月14日，也就是眾泰跌停的第二天，眾泰召開了第二次債權(quán)人會(huì)議，主要議程是債權(quán)核查和選舉債權(quán)委員會(huì)代表，為欠下的債務(wù)還錢。

就在幾天前，眾泰經(jīng)銷商還在實(shí)名指控眾泰汽車股份有限公司騙取國(guó)家新能源補(bǔ)貼，讓正處于破產(chǎn)重整的眾泰汽車雪上加霜。

而此時(shí)時(shí)刻，仍然有一部分賭徒，在貼吧中誓與眾泰同呼吸共命運(yùn)，一榮俱榮一損俱損。他們把所有的風(fēng)險(xiǎn)提示，和不一樣的聲音，都當(dāng)作是來自局外人的居心叵測(cè)，阻礙了他們發(fā)財(cái)致富的道路，要以性命向拼。

在這些人眼中，只要是自己投資的，就應(yīng)該一飛沖天一騎絕塵。漲了就是民族企業(yè)，中國(guó)驕傲。跌了就是禍國(guó)殃民，騙子公司。

這是畸形市場(chǎng)下培育出的有著畸形思想的股民。眾泰只是他們手里的骰子。企業(yè)的失敗是蓋棺定論的，但這出來自于證券市場(chǎng)的黑色幽默讓眾泰以另一種方式再次進(jìn)入了公眾視野。

誠(chéng)然，倒閉的不止于眾泰一家。當(dāng)下越來越多的邊緣品牌開始重復(fù)這眾泰的道路。銷量停滯、欠款欠薪、嚴(yán)重虧損、破產(chǎn)倒閉、引資重組……

相信只要玩家不變，這樣離奇的K線圖只會(huì)更加離奇。

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