↓ 全新一代GS8將用豐田混動(dòng) ↓
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本周廣汽正式發(fā)布了全新的鉅浪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于使用了豐田的THS混動(dòng)結(jié)構(gòu)，這也是中國車企中，第一家拿到豐田官方授權(quán)混動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)。
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與豐田自家混動(dòng)不同的是，廣汽傳祺的混動(dòng)系統(tǒng)并沒有使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了一臺2.0T高熱效率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40.23%，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出190馬力、320N·m，再加上豐田THS系統(tǒng)的行星齒輪組雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，官方表示推動(dòng)一輛中大型SUV可以實(shí)現(xiàn)6.9秒破百的加速能力，綜合油耗僅為5.5L/100km。![]()
按計(jì)劃，這套混動(dòng)系統(tǒng)將在年底發(fā)布的全新一代GS8上首發(fā)亮相，而且要注意的是，廣汽這次使用的豐田THS混動(dòng)結(jié)構(gòu)，是與還未上市的全新一代豐田漢蘭達(dá)完全一致的，都是豐田最新的技術(shù)產(chǎn)物。這時(shí)再考慮到廣汽這邊動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那整體性能可是要強(qiáng)于全新漢蘭達(dá)上的2.5自吸+混動(dòng)的！豐田能把自家最新的混動(dòng)技術(shù)共享給廣汽，實(shí)在是令人意外！↓ 領(lǐng)克09官圖發(fā)布 ↓
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廣汽靠著豐田這棵大樹拿到了最新的混動(dòng)技術(shù)，另外一家中國車企領(lǐng)克，則背靠沃爾沃拿到了SPA架構(gòu)。本周，領(lǐng)克汽車正式發(fā)布了全新中大型SUV領(lǐng)克09的官圖，這也是領(lǐng)克品牌第一次推出基于沃爾沃SPA架構(gòu)的車型。領(lǐng)克09外觀的主要爭議點(diǎn)集中在了中網(wǎng)，大面積的豎條式中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，仿佛是在原本領(lǐng)克的前臉上融合了紅旗車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
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車身側(cè)面設(shè)計(jì)相對比較沉穩(wěn)，從輪圈和車身的比例不難看出領(lǐng)克09的尺寸是非常大的。由于使用了沃爾沃SPA架構(gòu)，因此領(lǐng)克09的L113區(qū)域（前軸到防火墻距離）也比傳統(tǒng)的橫置前驅(qū)平臺車型略長一些，這主要是因?yàn)镾PA架構(gòu)在這里設(shè)計(jì)了一個(gè)針對碰撞測試的吸能緩沖區(qū)域。![]()
領(lǐng)克09的尾部依然是領(lǐng)克家族化的風(fēng)格，尾燈辨識度非常高，下方還有非常霸氣的四出排氣，也體現(xiàn)出了領(lǐng)克品牌年輕潮流的定位。此外，通過官圖的角度也可以看出，領(lǐng)克09也是有第三排座椅的。![]()
內(nèi)飾部分，目前官圖還未正式公布，但根據(jù)諜照來看，領(lǐng)克09的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上與此前的01、05等車型還是有明顯區(qū)別的，中控屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，與下方的T字區(qū)融為一體，副駕駛前方則是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。作為品牌的旗艦車型，領(lǐng)克09在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與其它中低端車型拉開差距也是必要的。![]()
動(dòng)力方面，領(lǐng)克09全系均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0T+48V系統(tǒng)、2.0T HEV混動(dòng)系統(tǒng)，以及2.0T PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率也從252馬力到431馬力不等。變速箱則為愛信8AT變速箱，并且根據(jù)動(dòng)力形式不同提供博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，或者基于后橋電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，由于領(lǐng)克09使用了SPA架構(gòu)，因此它也用上了前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架，高配車型還提供空氣懸掛。↓ 全新帝豪外觀曝光 ↓
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上周吉利剛發(fā)布了全新一代帝豪的預(yù)告圖，本周新車就現(xiàn)身了工信部的申報(bào)列表中。從申報(bào)圖來看，全新一代帝豪整體設(shè)計(jì)依然是典型的吉利轎車風(fēng)格，豎條狀中網(wǎng)與帝豪GS、星瑞等吉利品牌轎車保持了一致的風(fēng)格。車身也沒有采用夸張的溜背設(shè)計(jì)，看起來還是傳統(tǒng)的三廂車比例。![]()
車尾使用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，中間黑色裝飾條上還有GEELY的品牌拼寫，看起來還是比較時(shí)髦的。
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尺寸方面，全新一代帝豪與現(xiàn)款車型軸距保持不變，車長和高度微微增加，但是寬度增加了不少，達(dá)到了1820mm。只是相比起長安逸動(dòng)PLUS這類競爭車型來說，全新帝豪在尺寸上依然沒有什么優(yōu)勢。動(dòng)力部分，全新帝豪依舊使用1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)有望繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。
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至于內(nèi)部部分，根據(jù)此前曝光的諜照來看，新帝豪的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較時(shí)尚的，電子手剎、液晶儀表、中央懸浮式大屏都有配備，并沒有因?yàn)槎ㄎ挥H民就變得簡陋廉價(jià)。
↓ 新款寶馬X3申報(bào) ↓
在新車申報(bào)信息中，我們還看到了中期改款寶馬X3的身影。有意思的是，國產(chǎn)版X3的申報(bào)速度，甚至比海外還要快！新款X3正面最大的變化就是雙腎進(jìn)氣格柵的樣式了，不僅輪廓變得更加方正，而且雙腎還連在了一起。在首次加入的黑色曜夜外觀套件映襯下，更顯運(yùn)動(dòng)。新款X3的尾部依然是緊湊動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈采用了熏黑處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了微調(diào)。動(dòng)力部分，新款X3依舊延續(xù)了現(xiàn)款的規(guī)格，全系2.0T+8AT的組合，標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)版本不同提供了184馬力（25i）、224馬力（28i）以及252馬力（30i）三種規(guī)格。↓ 捷尼賽思G70獵裝版發(fā)布 ↓
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說到旅行車，大家首先想到的一定是歐洲品牌，因?yàn)闅W洲市場對于旅行車十分喜愛，因此也誕生了不少經(jīng)典車型。但是，韓系的旅行車你見過嗎？本周，現(xiàn)代旗下高端品牌捷尼賽思就發(fā)布了一款G70獵裝版，這款車定位中型旅行轎車，主要競爭對手則是寶馬3系Wagon、奧迪A4 Avant、奔馳C級Estate等。G70獵裝版的前臉依然是捷尼賽思家族化風(fēng)格，鉆石型中網(wǎng)搭配雙橫條燈組，辨識度非常高，看起來也比較運(yùn)動(dòng)。![]()
作為一輛旅行車，側(cè)面才是最受關(guān)注的地方，G70獵裝版整體線條比較圓潤，車尾長度并不算很長，大角度傾斜的C柱和尾門也進(jìn)一步提升了車輛運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，G70獵裝版的長寬高分別為4685/1850/1400mm，軸距為2835mm，在尺寸上相比BBA同級別車型并沒有優(yōu)勢，車長比對手普遍短了5-10cm。![]()
G70獵裝版的尾部造型看起來頗為個(gè)性，分體式尾燈甚至延伸到了尾門上，后備廂的開口偏小，下方則是橢圓形的雙出排氣以及運(yùn)動(dòng)化的擴(kuò)散器?？傮w來說，G70獵裝版的外形還是頗為個(gè)性的，與我們印象中旅行車那種修長、實(shí)用的風(fēng)格有很大差異，反而更像是一輛加長了的兩廂掀背車。![]()
內(nèi)飾依然是典型的韓式豪華車風(fēng)格，大量的實(shí)體按鍵以及皮質(zhì)包覆兼顧了質(zhì)感和實(shí)用性，只是這樣的內(nèi)飾風(fēng)格如今來看的確不夠新穎。![]()
G70獵裝版搭載了一臺縱置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率255馬力，最大扭矩353N·m，匹配8AT變速箱和AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？紤]到最近捷尼賽思已經(jīng)重返中國市場，并計(jì)劃振興中國市場的銷量，那如果未來G70獵裝版有望被引入國內(nèi)的話，這對于國內(nèi)的“瓦罐迷”來說，絕對是一個(gè)好消息！
