去年國(guó)內(nèi)的車市，大家的日子似乎都不好過(guò)。其中，本來(lái)就不盡如人意的法系車，在銷量上更是雪上加霜。2018年，神龍汽車全年銷量253359輛，同比下降32.9%。面對(duì)這樣的窘境，它們急需一輛新車來(lái)“轉(zhuǎn)運(yùn)”，來(lái)一場(chǎng)翻身仗。而標(biāo)致全新508L，就是這么一個(gè)角色。

從最早全新508海外版的亮相，到去年廣州車展國(guó)產(chǎn)版508L的國(guó)內(nèi)首秀，再到不久前其預(yù)售價(jià)的公布，這款法系車可以說(shuō)是備受矚目。很多人在贊嘆它設(shè)計(jì)出眾的同時(shí)，也在吐槽它的“減配”：相比海外版車型，508L取消了無(wú)框車門(mén)和掀背設(shè)計(jì)。那么，508L減配的背后是省成本還是另有目的？

無(wú)框車門(mén)和掀背設(shè)計(jì)對(duì)于B級(jí)車意味著什么？

上一代508在2011年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，那時(shí)的B級(jí)車市場(chǎng)完全是以商務(wù)穩(wěn)重為主，從日系三劍客到大眾雙雄，走的都是“大叔路線”。而508在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是一股清流，時(shí)尚年輕的氣質(zhì)，讓它看起有點(diǎn)格格不入。似乎正因?yàn)檫@樣與眾不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，508這些年在國(guó)內(nèi)的銷量已經(jīng)不能用慘淡來(lái)形容了。面對(duì)這樣的頹勢(shì)，標(biāo)致把全面革新后的508L看作是救命稻草，對(duì)它寄予厚望。但為什么又要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“減配“呢？

我認(rèn)為關(guān)鍵點(diǎn)還是離不開(kāi)成本。從造車成本來(lái)看，無(wú)框車門(mén)和掀背設(shè)計(jì)，都要比傳統(tǒng)的造型要貴，取消這兩樣就是節(jié)省成本。但是，這樣做的目的我覺(jué)得不僅僅是單純?yōu)榱耸《ナ　，F(xiàn)在的B級(jí)車市場(chǎng)雖然已逐步邁向年輕化，但是無(wú)框車門(mén)和掀背設(shè)計(jì)還談不上主流。

目前市面上同樣走年輕運(yùn)動(dòng)路線的車型僅有大眾CC用到了這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)，而CC的定位明顯偏小眾。類似凱美瑞這類主流B級(jí)車，仍然采用的是傳統(tǒng)造型。

所以說(shuō)，本身就很小眾的508L，就完全沒(méi)有必要把自己變得更小眾，何況還是建立在增加成本的基礎(chǔ)上。

減去的成本，用在了哪？

對(duì)于減配的理解，我認(rèn)為評(píng)判的關(guān)鍵在于只減不增。從現(xiàn)有我們了解到的信息來(lái)看，508L在某些方面還是做到了彌補(bǔ)。首先是車身尺寸方面，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的L版車型，其軸距達(dá)到了2848mm，相比海外版增加了110mm。

2848mm是什么概念，我們來(lái)橫向?qū)Ρ纫幌?，凱美瑞的軸距為2825mm，雅閣為2830mm，可見(jiàn)508L的“L”是有針對(duì)性的加長(zhǎng)。相比無(wú)框車門(mén)和掀背設(shè)計(jì)，加長(zhǎng)的508L才是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更為在乎的。

此外，根據(jù)之前公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，508L的起步價(jià)為16萬(wàn)。按照定價(jià)慣例，最終的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)低于16萬(wàn)。要知道，上一代508的起步價(jià)已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)。從目前預(yù)售價(jià)來(lái)看，508L的定位明顯更接地氣，而低價(jià)的支撐一部分來(lái)源就是減配。

寫(xiě)在最后

每次聊到法系車，大家對(duì)它的看法是，法國(guó)人不懂的妥協(xié)中國(guó)市場(chǎng)。就508L的改變來(lái)看，我認(rèn)為這種固執(zhí)還是有改變的，他們知道了什么叫取舍，哪些是國(guó)人看重的，哪些是無(wú)關(guān)緊要的，最重要的是價(jià)格。要讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者逐漸接受法系車，好的產(chǎn)品是基礎(chǔ)，而高性價(jià)比是取勝關(guān)鍵。所以，508L最終的定價(jià)和車型的布局會(huì)是它能否站穩(wěn)腳跟的起點(diǎn)，要想完全扭轉(zhuǎn)局面，路還很長(zhǎng)。