【有車以后 雙車對比】在大家的印象當(dāng)中，宣稱“吊打”漢蘭達(dá)的車型無數(shù)，可最終漢蘭達(dá)還是笑到了最后。作為七座中型SUV市場的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)自2009年（第二代）國產(chǎn)以來就一直保持熱銷勢頭，尤其目前在售的第三代車型，更是把漢蘭達(dá)確立成“神車”的地位。

很難想象，一款即將換代的車型每個月在市場上依舊供不應(yīng)求，并且購車還需要“加價”才能提車。漢蘭達(dá)太強(qiáng)了，能打敗他的，估計(jì)只有“他自己”（漢蘭達(dá)）了。

2021上海車展上，兩款全新“漢蘭達(dá)”（廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田皇冠陸放）都現(xiàn)身在公眾視野，我知道很多人都想看兩款車的對比。雖然暫時沒有試駕過實(shí)車，我們先來個“云測評”，從現(xiàn)有的信息里頭對比兩款重磅的新車。

  一個豐田標(biāo)，一個皇冠標(biāo)

從卡羅拉&雷凌，到凱美瑞&亞洲龍，再到RAV4 榮放&威蘭達(dá)，我們不難看出，全球車型（卡羅拉、凱美瑞、RAV4）上市較早，有著更高的市場認(rèn)可度，車型更有優(yōu)勢。而姊妹車型到來比較晚，在銷量和品牌方面會稍微弱一些，不過在配置和價格方面更有優(yōu)勢。

廣汽豐田漢蘭達(dá)多年在市場上積累下來的聲譽(yù)和口碑，顯然是一汽豐田皇冠陸放所無可動搖的。如果一汽豐田繼續(xù)上豐田標(biāo)，那就繼續(xù)走回亞洲龍的路線：銷量還過得去，但很難達(dá)到凱美瑞那樣的高度。

這種情況下，一汽豐田耍了“小心機(jī)”，直接上尊貴的皇冠標(biāo)。

比起豐田標(biāo)，皇冠標(biāo)自然顯得更加尊貴?；仡櫄v史，“老皇冠”是最早進(jìn)入中國市場的車型之一，七八十年代的皇冠在國內(nèi)市場的風(fēng)頭一度蓋過了奔馳奧迪，是名副其實(shí)的豪華車。雖然皇冠后來逐漸沒落，甚至淪落到停產(chǎn)的地步，但“瘦死的駱駝比馬大”，對于消費(fèi)者而言，尤其是老一輩的消費(fèi)者，皇冠標(biāo)擁有“信仰加持”，比豐田標(biāo)無疑是更加高大上。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，除皇冠陸放要掛皇冠標(biāo)外，一汽豐田未來還有幾款車型會采用皇冠標(biāo)，例如皇冠-威爾法。不可否認(rèn)，一汽豐田給皇冠陸放掛皇冠標(biāo)是明智之舉，大打情懷牌之余，把產(chǎn)品塑造出更高的形象（皇冠陸放比漢蘭達(dá)高半級）。至于這種打法是否奏效有待市場驗(yàn)證。

  一個大氣，一個時尚

相比起現(xiàn)款車型，全新漢蘭達(dá)外觀變得更加年輕化，整體與海外車型相同。細(xì)看之下，漢蘭達(dá)依舊會給人一種硬朗大氣的感覺。

說實(shí)話，這外觀其實(shí)也沒有太多可以說的，兩年前大家就已經(jīng)看過了，相信不少人內(nèi)心OS：“啊，這車終于要來了！”

皇冠陸放外觀與漢蘭達(dá)的外觀存在不少區(qū)別，實(shí)際上皇冠陸放采用美版漢蘭達(dá)XSE車型的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動版外觀套件和下包圍，讓皇冠陸放看來更加的運(yùn)動。

廣汽豐田漢蘭達(dá)用的是美版漢蘭達(dá)普通版外觀，一汽豐田用美版運(yùn)動版外觀。個人肯定是更喜歡原滋原味的普通版漢蘭達(dá)，皇冠陸放的設(shè)計(jì)風(fēng)格太過于前衛(wèi)，我需要一定時間來適應(yīng)一下?？傊?，外觀見仁見智吧，但我隱隱約約聽到大家對漢蘭達(dá)外觀有些不滿的聲音了。

車身尺寸方面，漢蘭達(dá)長寬高分別為4950×1930×1730mm，軸距為2850mm，相比起現(xiàn)款車型，新車得到全面加長。

皇冠陸放的長寬高分別為5015×1930×1750mm，軸距2850mm，相比全新漢蘭達(dá)，除了車身長度和高度區(qū)別外，軸距并沒有任何變化。

輪胎規(guī)格方面，兩款車型均為235/55 R20，其中漢蘭達(dá)采用鄧祿普的SP SPORT MAXX 050輪胎，皇冠陸放則采用優(yōu)科豪馬的BluEarth XT輪胎，皇冠陸放的輪轂樣式相對要顯得更運(yùn)動一些。

  一個居家，一個運(yùn)動

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾主題偏溫馨居家風(fēng)格一些，而皇冠陸放座椅采用雙色搭配，營造出更加運(yùn)動的感覺。

中控臺采用軟質(zhì)皮質(zhì)包裹，摸起來質(zhì)感較好。兩邊的車門門板均采用軟質(zhì)材料包裹，扶手部分更是一整塊的皮革，在整體質(zhì)感上有著不錯的保證。

其他配置方面，全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏，JBL音響······兩款車型均有搭載。畢竟?jié)h蘭達(dá)和皇冠陸放是姊妹車型，內(nèi)飾方面兩者的區(qū)別還是相對較少的 。 

作為七座中型SUV霸主，漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)如何，相信這是許多人關(guān)心的問題。此次，漢蘭達(dá)和皇冠陸放將提供五座和七座版本，但七座版本才是主銷車型。漢蘭達(dá)和皇冠陸放都采用“2+2+3”的七座布局。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，正常成年人在第三排座的頭部和腿部空間勉強(qiáng)夠用，應(yīng)急情況下使用是OK的，但并不適合長途使用。

  動力和底盤相同

動力方面，兩款新車均采用2.5L混合動力系統(tǒng)，這臺系統(tǒng)由2.5L發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和E-CVT變速箱構(gòu)成，其中發(fā)動機(jī)最大功率141kW，系統(tǒng)綜合功率176kW，提供ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式和電控四驅(qū)。目前，暫不知道后期是否還會提供燃油版車型。

底盤與懸掛方面，兩款車型均采用“前麥弗遜+后E型多連桿”的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

  總結(jié)

上述的對比都屬于比較表面的，實(shí)際在駕駛和動力表現(xiàn)方面的對比，仍有待新車試駕公布進(jìn)一步講解?？傮w來說，兩款車主要區(qū)別在于logo（豐田標(biāo)和皇冠標(biāo)）和外觀區(qū)別，另外兩款車型在配置方面會進(jìn)行互補(bǔ)，而內(nèi)飾、動力和底盤方面基本相同。

漢蘭達(dá)在市場上已經(jīng)稱霸市場多年，其積累下來的人氣和口碑應(yīng)該還是無可動搖的。皇冠陸放的到來，配合上高端的皇冠標(biāo)，將對漢蘭達(dá)造成一定的壓力，但比起漢蘭達(dá)，我想影響更大的可能是7座SUV市場的其它競品車型。前有漢蘭達(dá)，后有皇冠陸放，這七座SUV市場也是夠嗆的。加入漢蘭達(dá)車友群加群

加入皇冠陸放車友群加群