日前，有眾泰經(jīng)銷商實名舉報眾泰汽車騙取國家新能源補貼。據(jù)四川勇多汽貿總經(jīng)理趙勇介紹，2015年，眾泰汽車給勇多汽貿發(fā)了44輛車，但是因為上不了牌退回了廠家；2016年12月，眾泰又發(fā)了500多輛車，勇多汽貿將這批車出售給租賃公司，但在上牌時發(fā)現(xiàn)有300多輛車無法上牌，最后在眾泰廠家的多方“疏通”下一共有420多輛成功上牌。

然而租賃公司在2018年打算將上述部分車型轉賣時，發(fā)現(xiàn)有兩款純電動貨車和專用車型的車架號被改動。當年這類車型的補貼為1800元/kWh，可分別享受到5.598萬元和6.3萬元的補貼。而眾泰用這批更改了車架號的車輛成功申請了國家新能源汽車補貼，卻導致勇多汽貿無法申領地方補貼。

按照當年政策，成都市地補與國補金額為0.6：1，每輛車地補接近3萬元，300余輛車的地補近千萬元。此外，車架號更改還導致維修、三包都存在問題，也無法進行二手車轉賣，也導致“大概在3000萬-4000萬元左右”的系列損失，而眾泰承諾給的補償一直未到位。

如今眾泰深陷破產(chǎn)重整，也很難拿出錢補償經(jīng)銷商。然而，在眾泰全面崩潰之時，*ST眾泰股價卻“妖風不斷”，近三個多月累計漲幅近200%，背后體現(xiàn)出眾泰極高的運籌能力。