要說路虎品牌的影響力，其實(shí)是挺有爭議的一個(gè)話題，極光等車型沒什么市場，口碑反饋也不夠出色，和BBA相比差遠(yuǎn)了。而在中高檔領(lǐng)域，攬勝、發(fā)現(xiàn)還有衛(wèi)士等車型又是那么堅(jiān)不可摧，地位不可動(dòng)搖，BBA也不是對手。

相比之下，夾在中間的星脈等車型就顯得更加尷尬，論定位目前來講只能說是對標(biāo)保時(shí)捷Macan的，但是整體影響力又不像攬勝那么強(qiáng)，所以想要生存，就只能靠降價(jià)來維持熱度和銷量，到了2021年，這份策略依舊延續(xù)，星脈的低配實(shí)際成交價(jià)格依舊不到50萬。所以，手握五六十萬買車，沒必要委屈自己選GLC，也沒必要看著Macan望而卻步，可以看看星脈。

雖然路虎品牌備受爭議，但是攬勝星脈這款車結(jié)合降價(jià)來看，還是很有性價(jià)比的。首先就是它的顏值，被稱為最美路虎，在路虎品牌陣營中顏值名列前茅。既有品牌的標(biāo)志性元素，比如階梯式車身和懸浮式車頂，又有自己獨(dú)特的風(fēng)格，比如未來感和時(shí)尚感，更加精致大氣，更有辨識(shí)度。

它的內(nèi)飾也開始被路虎車型廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在開始出現(xiàn)在極光和發(fā)現(xiàn)神行等車型上，三款大屏設(shè)計(jì)，液晶儀表盤+中控顯示屏+觸控面板，以及下方的旋鈕換擋，還有鋼琴烤漆面板，大面積真皮包裹還有精致的雙縫線點(diǎn)綴，整體視覺效果出眾，論豪華感和氛圍的營造，星脈可不輸給BBA，保時(shí)捷Macan也不一定是對手。

有人說它的空間是個(gè)短板，定位中型SUV，車長超4.8米，軸距2874mm，可能數(shù)據(jù)上沒有Q5L或者GLC出色。

和同級(jí)別車型相比也的確有一定差距，小編不到一米八，后排腿部空間不是很充裕，只能說超兩米的車寬一定程度上彌補(bǔ)了它空間上的小短板。

星脈的另一大亮點(diǎn)就在于配置足，全系全時(shí)四驅(qū)，還帶車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通識(shí)別、主動(dòng)剎車和疲勞駕駛，上坡輔助、陡坡緩降，全景天窗，真皮座椅，帶前后、靠背、高低調(diào)節(jié)，主副駕駛還有座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排座椅也支持成比例放倒，乘坐舒適度顯而易見，帶來更出色的駕乘體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)用料和整車做工也是不落下風(fēng)，肉眼可見不輸給任何一線豪華品牌，材質(zhì)豐富，打造更強(qiáng)的層次感，而且從次低配車型就標(biāo)配了英國之寶高檔音響設(shè)備，全系標(biāo)配氛圍燈，還有分屋空調(diào)等舒適性配置，非常適合家用出行代步。

最重要的是，價(jià)格上攬勝星脈優(yōu)勢明顯，從車主成交價(jià)格來看，目前終端售價(jià)57.28萬的入門版車型，實(shí)際裸車已經(jīng)跌破50萬。降幅超8萬，多數(shù)成交價(jià)格在48萬左右，當(dāng)然不排除個(gè)別地區(qū)有更高優(yōu)惠力度，大部分情況下跌破50萬是很常見的售價(jià)，落地也就54萬左右，和保時(shí)捷Macan相比，性價(jià)比更高，定位和檔次也比GLC和Q5L更高，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。