從來沒有汽車品牌可以像恒大汽車一樣，品牌成立不到三年，并在過去一年間，完成了9款產品全球發(fā)布。在上海車展上，我們看到了恒馳的品質和工藝，也更清楚恒大汽車注重突破和創(chuàng)新精神。我想很多朋友會和編者一樣感到好奇，為什么在造車這件事兒上，恒大汽車成就了中國高檔車領域的“絕對速度”。

高壓投入，速度美學

5月12日，恒大汽車首次對外公布專利信息，在中國及國外總共申請專利達3012件，其中已獲授權專利1355件。這些專利涵蓋汽車機械架構、新能源“三電”技術、汽車智能化技術及車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等等，當今汽車行業(yè)主攻領域。作為一個成立不到三年的品牌，這樣的研發(fā)速度令人咂舌。 

我知道你期待一個明確的答案。背后原因全然是恒大汽車全球研究總院及16個分院，總計超過3500名來自全球各地、高精尖頂級人才組成的研發(fā)團隊。迄今為止，除恒大之外世界上沒有任何一家車企能在短時間內，促成如此龐大且專業(yè)性極強的人才儲備，并快速完成完整產業(yè)鏈技術專利布局。

不同于其它初創(chuàng)車企，恒大汽車在誕生之初就擁有雄厚的全球資源。說得更直白一點，就是“不缺人才，不差錢”。這也就使得我們不能以常規(guī)的眼光來看待恒大汽車的發(fā)展進度，含著金鑰匙出生的恒大汽車本身就屬于行業(yè)內的“天之驕子”。

技術驅動，駕馭明天

恒大汽車在新能源汽車領域超過474億元的累計投入，249億元的研發(fā)投入，換來的是在技術上的全面領先。在這些科技中，格外值得我們關注的有V2X車路協(xié)同技術，它足以顛覆我們未來出行生活；可定制車載全息投影虛擬助理，帶來前所未有的人機交互體驗；“車聯(lián)萬物”生態(tài)更是實現(xiàn)了還存在于其它車企概念中的“物聯(lián)網(wǎng)汽車”。

作為專注新能源產品的品牌，恒大在“三電”系統(tǒng)上的技術儲備同樣做到了傲視同儕。拿已經(jīng)發(fā)布了9款恒馳汽車來說，它們均有超過700KM的綜合續(xù)航，部分車型甚至超過了800KM；在電池、電控方面恒大堅持自主研發(fā)，現(xiàn)已做到了世界領先水平。智能充電也是應用到恒馳家族產品上的亮點，它的到來有望徹底解決新能源汽車用戶的“充電焦慮”。

 深入了解恒大汽車技術布局之后，我們不難發(fā)現(xiàn)，恒大自始至終都未曾想與現(xiàn)存的汽車品牌進行直面競爭，而是通過自己強大的研發(fā)實力、縱深的戰(zhàn)略布局，來實現(xiàn)對未來出行賦能，帶來更具價值的出行空間以及服務。

傾注理解，未來可期

恒大汽車自成立以來，便一直伴隨著外界的質疑聲。有趣的是，歷史無數(shù)次證明，一些帶有顛覆性的事物，初期質疑的聲音總會蓋過理性觀望的聲音。恒大汽車的理念超出了人們對傳統(tǒng)出行的固有認知，技術研發(fā)速度同樣令人感受到了不可思議。然而，從品牌成立到9款車發(fā)布，如今又公布了企業(yè)專利情況，恒大汽車正在一步步證明自己。

另一方面，資本市場不會說謊。恒大汽車將會在今年第四季度展開試生產，并在明年大量交付，臨近恒馳家族汽車和消費者見面，恒大汽車的市值也水漲船高。當然，本文不包含任何投資建議。只是想借此說明，恒大汽車的前景遠比我們想象中的光明。

 結語：最后還是回落到汽車這個話題上，一臺汽車不僅是代步工具，更是對品味和生活態(tài)度的具體表達。人們的豪車觀其實沒有想象中那么復雜，只要能用走在時代前列的造車技術和尖端科技，打造出真實優(yōu)越的出行體驗，就算是一臺出色的座駕。而恒大汽車帶來的這些產品，也算是能滿足人們對未來豪華出行的全部幻想了。