奕歌，緊湊級SUV，也是三菱的一款全球車型。在國內(nèi)則與廣汽三菱合資生產(chǎn)銷售，在外型上，廣汽三菱奕歌還是做到了年輕化，個性化，猛地一看和C-HR或者奕澤還有幾分想象。不僅如此，在價格方面，12.98-18.58萬元的指導(dǎo)價格也和C-HR，奕澤出現(xiàn)了部分重疊。但在尺寸上，奕歌還是占據(jù)不少優(yōu)勢的。

4米4的車身長度，1米8的車身寬度以及2米67的軸距，配合著多棱角，多線條的設(shè)計，使得整車造型看起來非常霸氣張揚。特別是那極具層次感和設(shè)計感的分層尾翼，要說它是年度最具設(shè)計車型也不過分。

車廂內(nèi)，奕歌采用了Horizontal Axis的設(shè)計理念，簡單而不簡約，但在做工用料上就顯得非常三菱了，特別是方向盤上的用料，真的和一臺知豆沒有區(qū)別。視野方面，總得來說還不錯，即使在外面看起來不像一臺很大的車，但開起來卻像一臺中大型SUV，這應(yīng)該就是奕歌針對國人做出高高在上的感覺吧。

整個駕控部分，1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配CVT變速箱表現(xiàn)出來的平順性和動力性可以說是數(shù)一數(shù)二的，但在ECO模式下卻表現(xiàn)得比中年油膩公務(wù)男還要無力。腳下雖好，手上卻是一塌糊涂，整個方向阻尼相當(dāng)粘滯，回正力矩也無從談起，和腳下的感覺比起來真是天差地別。