哈嘍大家好，這里是青橙新車。最近美國那“嘎達(dá)”可真不太平，北美車展這新車那新車忙的是暈頭轉(zhuǎn)向，好在還有一周半就要解放了。說到放假我就想到出去玩，說到出去玩就要一大家子一起出去，說到人多就想到大7座，說到大7座今年下半年，由長安和福特聯(lián)合制造的美式“大7座”SUV探險(xiǎn)者即將國產(chǎn)。

                

“大塊兒頭有大智慧”，這句話用來形容新探險(xiǎn)者似乎…，外觀美丑這種東西向來是見仁見智，一組圖快速感受一下新探險(xiǎn)者“偉岸的英姿”。 不規(guī)則的六邊形進(jìn)氣格柵以及熏黑的燈腔，蜂窩狀的格柵樣式雖然是ST版專屬，但以往探險(xiǎn)者便“硬朗”的造型也多了些動(dòng)感的元素。

此外，要國產(chǎn)的新探險(xiǎn)者也“入鄉(xiāng)隨俗”，不過你是1.0 2.0還是3.0，統(tǒng)統(tǒng)加上四排氣，新探險(xiǎn)者也不陋俗的變身“暴躁老哥”。               

“大智慧”用在新探險(xiǎn)者的外觀上可能不那么搭，但是新探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款是有顛覆性的改變，看到新探險(xiǎn)者內(nèi)飾的第一眼，總有種似曾相識(shí)的感覺，這個(gè)懸浮式中控屏的樣子，嗯對(duì)吧，連黑邊兒都不帶差的。

雖然還是保留了不少的物理按鍵，但是全液晶儀表和大屏幕的組合還是讓新探險(xiǎn)者的內(nèi)飾比現(xiàn)款要富有科技感的多。

同時(shí)，長安福特也將在今年引入新一代探險(xiǎn)者國產(chǎn)，真是替老款探險(xiǎn)者嘆了一口氣，哎，這么優(yōu)秀的你，奈何生不逢時(shí)啊。

這不新探險(xiǎn)者還沒進(jìn)門，挑戰(zhàn)者就已經(jīng)接踵而至了，新探險(xiǎn)者在國產(chǎn)后最直接的對(duì)手就是目前在合資中大型SUV市場呼風(fēng)喚雨的大眾途昂，當(dāng)然，這個(gè)細(xì)分市場也就它一個(gè)人。

在去年有不少品牌想從途昂嘴里“搶塊肉吃”，途昂：

                

 

當(dāng)然，新探險(xiǎn)者在身材上完完全全夠當(dāng)途昂的“陪練”，全系2.3T和3.0T雙渦輪增壓的動(dòng)力要比途昂2.0T高低功率和2.5T強(qiáng)上太多，不過就怕強(qiáng)的部分讓消費(fèi)者買了單。           

去年不僅長安福特，就連老東家福特都在全球市場銷量低迷，此番高調(diào)引入不那么“走量”的新探險(xiǎn)者是讓本就困難的長安福特升級(jí)成“地獄難度”還是“新的風(fēng)暴已經(jīng)出現(xiàn)”？與其說是探險(xiǎn)者，對(duì)于長安福特而言不如稱之為“冒險(xiǎn)者”。