神操作，特斯拉維權(quán)女車主被告了

沒有看錯標(biāo)題，這次被告的不是特斯拉，而是當(dāng)時站在車頂?shù)木S權(quán)女車主，原告人是來自廣東莞信律師事務(wù)所的一名律師，也是一位特斯拉的車主，所以何事把女車主給告了？

原因說起來又搞笑又氣人，該律師發(fā)布的視頻大體意思就是“因為她，我被人歧視了”，他表示現(xiàn)在出門洗車保養(yǎng)人人都問特斯拉是不是有問題，行人見到特斯拉都避之不及，害他也被卷入負(fù)面輿論的旋渦，不斷受到嘲笑、歧視，所以一紙訴狀呈上公堂。

該律師對維權(quán)女車主訴求也不多，他只是讓女車主賠償570元的精神損害賠償金，同時要求女車主停止一切形式宣傳特斯拉“剎車失靈”的影響，并向他書面道歉，以及在全國性媒體刊發(fā)道歉公告。

筆者觀點是，女車主這次維權(quán)出發(fā)點只在自身利益，或許她并沒有想過會牽連到其他車主，恰恰是特斯拉的“不作為”才有她此次大鬧特斯拉，律師所說的一開始就應(yīng)該拿起法律武器，觀點是沒錯。

但不是誰都耗得起這個人力、物力、財力和時間成本，或許女車主也未曾沒想過拿起法律武器，但現(xiàn)在這個維權(quán)“按鬧分配”的社會，鬧一鬧就可以引起重視，再得到廠家解決，絕對比一個打官司的周期來得要更短（但很遺憾，這次女車主并未像其它維權(quán)者那么順利得到廠家積極解決）。

不過如果該律師是為了炒作，為了出名的話，那就是另外一回事了，對于此事，評論區(qū)就留給你們了。

豐田混動加持，傳祺全新GS8諜照曝光

傳祺全新一代GS8最近又被曝光了，這次帶來不少信息，首先是我們更清楚它的樣子，雖然還是覆蓋一層貼紙，但可以看到中網(wǎng)造型變化巨大，從原來橫向鍍鉻裝飾，現(xiàn)在改為橫向和豎向交叉的樣式，張力還是依舊在線。

從頭燈部分看，它似乎采用雙“淚目式”大燈造型，尾燈的布局還是一樣，但樣式也已經(jīng)變了，據(jù)悉全新GS8整個尺寸也有所升級，不管是長度、寬度，還是軸距，都要比現(xiàn)款GS8大出不少。

這次偽裝車上貼了一個大大“HYBRID”字樣，相信大家應(yīng)該明白，它大概率會搭載剛剛發(fā)布帶有豐田THS混動的鉅浪動力了，該系統(tǒng)是由廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)搭配豐田THS混動系統(tǒng)的動力組合，并非直接套用豐田的2.5L混動系統(tǒng)。

據(jù)悉它的NEDC工況下油耗為5.5L/100km，一箱油可以跑1000km，并且?guī)в兴尿?qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需6.9秒。如果真是如此，那么全新GS8的產(chǎn)品力確實帶來一次巨大的提升，這樣的動力組合搭配，也表示豐田和廣汽的合作關(guān)系進(jìn)一步加深了。

關(guān)于它的亮相時間，目前官方還沒有透露，不過有媒體表示，它將在年底正式發(fā)布。

前后變了，上汽大眾新款帕薩特發(fā)布官圖

上汽大眾發(fā)布新款帕薩特的官圖，算了一下時間，這次算是它的中期改款車型，所以外觀部分升級還是不小的。

不過仔細(xì)一看，它也只是在中網(wǎng)部分加入一根貫穿式的鍍鉻條，下方鍍鉻條沒有以前那么粗壯罷了，下包圍做了熏黑處理，看起來會比現(xiàn)款更有年輕味。

從此前的申報信息來看，我們已經(jīng)知道新款帕薩特會采用貫穿式尾燈，雖然這一配置已經(jīng)滿世界在用了，但大家就是百試不厭，雖有些無聊，但精致感還是在線的。

官方還未公布動力，但大眾系的B級車應(yīng)該都離不開EA211 1.4T和EA888 2.0T高低功率這三款發(fā)動機(jī)，馬力數(shù)據(jù)就不做說明，估計大家比我還熟。這次它還帶來PHEV版本車型，預(yù)計動力方面還是采用1.4T+電機(jī)的組合，傳動上它們都將匹配7速DSG變速箱。

雖然后期改款再送中保研測試之后，帕薩特各項成績都正常，但前面積累起來的口碑確實因為“A柱事件”砸了不少，想要重新獲得消費者的認(rèn)可，恐怕新款帕薩特要拿出更多誠意了。

跟上了，斯巴魯首款電動車曝光

最近斯巴魯帶來旗下首款電動車的預(yù)告圖，該車型已經(jīng)定名“SOLTERRA”，如果你有關(guān)注豐田和斯巴魯合作生產(chǎn)電動車的消息，應(yīng)該知道它其實就是豐田此前上海車展發(fā)布bZ4X概念車的姊妹車型。

從預(yù)告圖來看，它整體的輪廓與豐田bZ4X概念車非常相似，兩者未來應(yīng)該都會采用C型LED日行燈，也采用封閉式格柵，不同之處或許會在一些細(xì)節(jié)方面，比如從圖中我們看到燈組樣式有些不同，其它方面斯巴魯會如何體現(xiàn)自己的風(fēng)格，我們需要等等發(fā)布才知道。

它將基于e-SUBARU GLOBAL PLATFORM平臺打造，這是與豐田共同開發(fā)的平臺，不過此前豐田表示bZ4X將采用e-TNGA平臺打造，兩者未來在駕駛層面或許會有較大不同。

目前它的動力還未公布，但可以確定的是，它將會融入斯巴魯多年的四驅(qū)技術(shù)以及豐田優(yōu)秀的電動化技術(shù)，參考此前豐田對bZ4X的電池規(guī)劃，SOLTERRA也可能擁有50kWh到100kWh的電池組，可實現(xiàn)300-599km的純電續(xù)航里程（工況未知）。