特斯拉展臺又遭維權(quán)，這次保安學聰明了

繼上海車展首日“女車主站車頂維權(quán)事件”之后，近一個星期的車圈熱點全被特斯拉包攬了，各種疑似剎車失靈事件陸續(xù)浮出水面，典型的墻倒眾人推，可一波未平一波又起，最近特斯拉展臺上又出現(xiàn)新的“維權(quán)者”。

不過這次保安學聰明了，就在新的維權(quán)者剛想拿出維權(quán)橫幅時，多名保安立馬組成“人墻”，并把事先準備的黑布拉起來防止圍觀者拍照錄像，迅速地又把“維權(quán)者”驅(qū)趕了，果然經(jīng)歷上一次之后，特斯拉早有防備。

雖然特斯拉防住這次現(xiàn)場維權(quán)，但它依舊防不住繼續(xù)發(fā)酵的網(wǎng)絡(luò)輿論，至今對于車頂女車主的維權(quán)訴求，特斯拉只是發(fā)布了“簡單”的行車數(shù)據(jù)，之后再也沒有下文，留下的只是一大片媒體的分析，而它背后還有一堆疑似剎車失靈的事件未解決，我想深陷輿論漩渦的特斯拉要趕緊出臺措施，再這么下去，群眾的口水都要淹沒特斯拉的工廠了。

豐田國產(chǎn)Harrier注冊商標，8月發(fā)布

最近我們國家專利局發(fā)現(xiàn)一汽豐田注冊的“銳放”商標，該商標很有可能就是豐田全新國產(chǎn)Harrier（海利亞）注冊的商標，這意味著一汽豐田很快也會有自己的中型SUV了，它預計就在今年8月底發(fā)布。

國產(chǎn)Harrier定位要高于一汽豐田RAV4榮放，目前它已經(jīng)在海外發(fā)展到第四代車型，這一代車型將基于豐田TNGA-K平臺打造，可以發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計語言與豐田第15代皇冠非常相似，看起來有一定高級感。

而它的側(cè)面卻有一種雷克薩斯RX的影子，當然這不奇怪，因為Harrier初代和二代車型跟雷克薩斯RX有這千絲萬縷的關(guān)系。它的尺寸并沒有廣汽豐田漢蘭達大，其長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm，標準的中型SUV尺寸。

我們預計它應(yīng)該會采用與RAV4一樣的動力總成，畢竟豐田在該級別可選的動力組合不多，它預計將提供2.0L燃油和2.5混動系統(tǒng)，匹配CVT和E-CVT變速箱，四驅(qū)車型應(yīng)該不會缺席，當然還有待官方確認。國產(chǎn)之后，我們猜測它的競爭對手應(yīng)該是瞄準了廣汽本田冠道和途觀L等車型，售價或許也在對手的價格區(qū)間。

寶馬3系和寶馬M2的純電版要來了

寶馬最近電動車推進的速度很快，上海車展剛剛亮相了全新車型寶馬iX，近期它又帶來消息，寶馬3系和寶馬M2的純電版車型也在測試當中，其中寶馬3系純電版已經(jīng)準備在國內(nèi)鐵西工廠生產(chǎn)了。

外媒也在前不久拍下它們的測試諜照，據(jù)悉寶馬3系純電版會基于國內(nèi)長軸版打造，有望在2021年年底或2022年初亮相，至于命名，它可能會采用“i3 eDrive35L”這樣的形式，不一定是i3。

智能技術(shù)方面的看點還落在全新的iDrive 8系統(tǒng)，據(jù)悉新系統(tǒng)的語音助手更貼近自然的人機對話體驗，與之匹配是一個巨大的弧形顯示屏，包括12.3英寸的全數(shù)字儀表盤和14.9英寸的中控屏。此外，它還有5G網(wǎng)絡(luò)連接和BMW Digital Key Plus（Digital Key 3.0）功能。至于動力，官方暫時還未透露。

寶馬M2也在測試當中，作為一臺“M車型”，最讓人關(guān)注還是性能方面，外媒表示它將擁有1000kW（約1360匹馬力）的最大功率輸出，0-97km/h加速時間或僅需2.0-2.5s左右，性能極為強勁。

不過目前它還是套著現(xiàn)款M2的車身在測試，我們并不能看到外觀的新變化，還是期待一下它后面的亮相吧，外媒表示，它有可能在寶馬M部門成立50周年之際，也就是2022年與我們見面。

捷途全新SUV曝光，運動味挺足

我們從網(wǎng)上獲取一組捷途全新SUV的專利圖，據(jù)悉這臺車定位將低于捷途X70 PLUS，所以我們猜測未來其定價應(yīng)該不高。

與捷途現(xiàn)在的設(shè)計不同，這臺全新SUV并沒有采用大嘴式格柵，反而是分為上下分體式設(shè)計，同時還自帶不少的黃色裝飾條，甚至車尾還配有四出排氣以及特別的雙段擾流板設(shè)計，運動氛圍營造得非常不錯，預計這應(yīng)該作為一臺運動車型推出。

目前它還沒有任何動力信息公布，但如果定位低于捷途X70 PLUS的話，筆者猜測它會采用捷途現(xiàn)有的1.5T發(fā)動機，最大馬力156匹，峰值扭矩230?！っ?，匹配的是6速雙離合變速箱。

雖然捷途X70系列目前確實賣得還算不錯，但產(chǎn)品布局方面確實有些混亂，比如X70 PLUS、X70S、X70M、X70 Coupe、X70S EV等等，產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴重，差異化也不明顯，再加入這款全新運動型SUV之后就更讓人眼花繚亂了，我想捷途需要重新規(guī)劃一下了。