近兩個(gè)月，正值上海車展前后，OTA升級(jí)的車型也不少。不完全統(tǒng)計(jì)，共有12個(gè)汽車品牌在過去的兩個(gè)月進(jìn)行了不同程度的OTA升級(jí)，其中只有廣汽傳祺和長城汽車是燃油車。有2款車型是首次OTA，分別是極星2和幾何C。另外，多個(gè)品牌新增的應(yīng)用程序多為騰訊系產(chǎn)品，如廣汽埃安的酷我暢聽、極星2的騰訊愛趣聽、傳祺M8的酷狗音樂等，以及騰訊小場景和車載版微信也將全面搭載在奧迪進(jìn)口車型上。

除了主動(dòng)OTA升級(jí)外，還有對(duì)召回車輛的改造。三月份，在多起車輛召回事件中，奔馳宣布將通過OTA技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)通信模塊軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患。另外，極星也宣布將采用OTA方式為2031輛國產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動(dòng)汽車進(jìn)行動(dòng)力電池能量控制模塊(BECM)軟件升級(jí)，以解決“BECM中的微處理器重設(shè)，可能導(dǎo)致行駛中高壓電池連接斷開，在極端情況下，行駛途中可能失去動(dòng)力”的隱患。

4月，隨著上海車展的召開，多款新產(chǎn)品逐一亮相，同時(shí)比亞迪宋Pro、傳祺M8同步進(jìn)行了OTA升級(jí)，蔚來通過FOTA開始推送NIO OS 2.10.0版本，理想ONE和廣汽埃安在五一假期到來前，推送了相關(guān)的節(jié)油模式及娛樂功能等。在新車型均強(qiáng)調(diào)OTA功能的當(dāng)下，升級(jí)過程也逐步智能快捷、人性周到，未來的出行工具已不再是一成不變的固態(tài)產(chǎn)品，它也在不斷生長、進(jìn)化。

接下來看看近期的OTA升級(jí)詳情：

極星2：

吉利和沃爾沃的“嬌子”極星2，剛剛開始OTA升級(jí)并不算早。極星2在去年7月開始交付，到今年3月首次OTA，經(jīng)歷了9個(gè)月的時(shí)間。

極星2此次升級(jí)內(nèi)容主要集中在信息娛樂系統(tǒng)。新增了兩個(gè)車載APP，“騰訊愛趣聽”和“車內(nèi)空氣質(zhì)量”，以及優(yōu)化環(huán)繞音響效果、豐富車內(nèi)娛樂功能。

極星2數(shù)字化車內(nèi)平臺(tái)由原生安卓車載系統(tǒng)（Android Automotive OS）和實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)的車機(jī)系統(tǒng)組成，但安卓原生系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)還比較一般，加入了騰訊的愛趣聽等應(yīng)用后，會(huì)提升一些用戶體驗(yàn)。

極星品牌“出道”后打著高性能的旗號(hào)，但并沒有掀起太大波瀾。3月份的上險(xiǎn)數(shù)僅有18輛。

幾何C：

同樣首次OTA的還有幾何C，首次OTA便聚焦在電池電芯，主要優(yōu)化兩大功能，低速行駛體驗(yàn)和電池電芯體驗(yàn)。據(jù)了解，幾何C具備同價(jià)位車型獨(dú)有的FOTA升級(jí)功能，預(yù)存固件，不斷迭代，實(shí)現(xiàn)“整車硬件層面”的升級(jí)變化。

另外，幾何C稱未來還將實(shí)現(xiàn)四大模式——“醒神模式”可激活音樂播放、氛圍燈變化等功能；“親子模式”專為親子家庭服務(wù)，保障兒童乘車安全；“放空模式”是在車內(nèi)有人抽煙的情況下，可快速凈化車內(nèi)空氣保持清新；“煥新模式”包括車機(jī)系統(tǒng)界面全面煥新，增加多種場景服務(wù)功能。

零跑T03：

本次零跑T03開放三項(xiàng)智能駕駛輔助功能，其一是LKA車道保持輔助系統(tǒng)（Beta版）。在車可能脫離軌道時(shí)，及時(shí)預(yù)警提醒；檢測到車輛脫離軌道時(shí)，主動(dòng)修正行駛方向，測試版時(shí)速是56km。

其二是ABE自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，如果遇到危險(xiǎn)情況，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入剎車，避免、減少追尾等碰撞事故的發(fā)生。

其三是ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，按照設(shè)定的速度實(shí)現(xiàn)定速巡航，無懼堵車路況。

作為價(jià)格區(qū)間在6~8萬的新能源純電車型，零跑T03能夠開放輔助駕駛系統(tǒng)功能，進(jìn)一步提高了性價(jià)比。

小鵬G3：

距離上一次OTA過去過去不到三個(gè)月，小鵬對(duì)Xmart OS再次進(jìn)行了版本更新，這次是針對(duì)小鵬G3，Xmart OS 1.9.2新增了四項(xiàng)功能，優(yōu)化五項(xiàng)功能。

升級(jí)完成后的小鵬G3全系將新增舒享駕乘模式，新增 XPILOT 2.5 輔助駕駛安全測試并優(yōu)化輔助駕駛安全提示；小鵬G3i及G3升級(jí)大屏車型新增用戶習(xí)慣設(shè)置組、第三方應(yīng)用數(shù)據(jù)清除功能，優(yōu)化座椅加熱和通風(fēng)控制邏輯、智能導(dǎo)航、智能語音等功能。但部分升級(jí)功能需搭載相應(yīng)硬件。

小鵬G3是小鵬汽車的首款車型，2019年1月首次進(jìn)行OTA，至今已經(jīng)新增與迭代了多款功能。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前為止，小鵬汽車完全自主整車OTA實(shí)現(xiàn)重大版本更新23次，新增功能130多項(xiàng)，優(yōu)化功能超過2300項(xiàng)。

隨著小鵬其他車型的推出，G3仍然在不斷優(yōu)化與升級(jí)，而且是免費(fèi)同步，這也是小鵬不忘初心，對(duì)老車主的回饋。曾有車主提到，開了快兩年的小鵬G3，又收到了OTA升級(jí)推送，突然感覺還能再戰(zhàn)幾年。

奧迪：

奧迪的新一代“奧迪互聯(lián)”系統(tǒng)也有新進(jìn)展，3月底宣布與騰訊合作，提供車載版微信和其他7款服務(wù)應(yīng)用，有騰訊小場景、騰訊地圖、QQ音樂等。憑借微信車載版，新信息通知將以語音交互形式提醒車主，車主可通過語音控制實(shí)現(xiàn)發(fā)送消息、播報(bào)消息及撥打微信電話等功能。奧迪與騰訊的合作為奧迪車上生態(tài)再開一張通行證。

據(jù)悉，目前支持最新一代奧迪互聯(lián)（安卓系統(tǒng)）的所有奧迪進(jìn)口車會(huì)在今年陸續(xù)升級(jí)，國產(chǎn)車型暫時(shí)不支持，但更新規(guī)劃已在進(jìn)行中。

比亞迪宋Pro：

比亞迪宋Pro也進(jìn)行了大規(guī)模OTA升級(jí)，此次針對(duì)百度地圖、智能語音和屏保進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)，新增攝像頭功能，手機(jī)App可遠(yuǎn)程調(diào)用車載攝像頭的各種影像；車機(jī)pad主題也新增多款，依個(gè)人喜好設(shè)置。

根據(jù)部分已收到推送的車主反映，大家普遍是買車較早的老用戶，認(rèn)為OTA功能對(duì)車輛本身的更新非常有用，尤其是千里眼功能好評(píng)較多。

去年底，特斯拉V10.2（2020.48.26）車機(jī)版本更新中，也包括對(duì)顯示界面的更新，最大的亮點(diǎn)即是優(yōu)化了與駕駛相關(guān)的顯示畫面。3月份，長城汽車也對(duì)車機(jī)界面進(jìn)行了主題更新，共有三款可實(shí)現(xiàn)在線換膚。

特斯拉：

特斯拉在2月份對(duì)V10.2進(jìn)行了2021.4.05版本的更新，其中新增了抖音功能，同時(shí)優(yōu)化了QQ音樂歌詞顯示和語音識(shí)別功能。4月份對(duì)以上功能進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)，駐車相關(guān)圖標(biāo)位置進(jìn)行了微調(diào)、修復(fù)了視頻卡頓問題，這是車主最直觀的感受。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年V10.2版本更新了五次，此次也是2021年的第五次優(yōu)化。

蔚來：

4，蔚來NIO OS推出2.10.0版本，主要針對(duì)NOP體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化。在儀表端能夠更清楚地查看車外情況。值得一提的是換電站一鍵泊車和一鍵換電功能。

這項(xiàng)升級(jí)不管用戶是否購買了自動(dòng)輔助駕駛包，都可以在換電站實(shí)現(xiàn)一鍵泊車，對(duì)于大多數(shù)用戶來說，也是一種免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)泊車的機(jī)會(huì)和場景。

NIO OS 2.10.0版本從三方面對(duì)NOP進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)物體的識(shí)別可以在儀表盤中顯示，對(duì)周圍的車輛類型可以進(jìn)行區(qū)分，并且隨時(shí)檢測駕駛員駕駛狀態(tài)，輔助運(yùn)行。上次蔚來NIO OS的升級(jí)主要在自主泊車方面，本次更多在NOP上。

值得一提的是，蔚來現(xiàn)有車型用的是Mobileye Q4芯片，算力只有2.5TOPS，而小鵬P7使用英偉達(dá)Xavier平臺(tái)，算力達(dá)到了30TOPS，是蔚來EyeQ4的12倍。這次升級(jí)也說明，自動(dòng)駕駛雖然已進(jìn)入硬件算力競爭時(shí)代，但軟件及算法也相當(dāng)重要。

李斌曾提到過，2.7版基本是目前蔚來輔助駕駛功能的極限，畢竟第一代蔚來平臺(tái)的算力只有2.5TOPS，能做到最初都不在規(guī)劃之內(nèi)的NOP功能已是足夠讓人吃驚了，但后續(xù)小的優(yōu)化還會(huì)持續(xù)不斷更新。事實(shí)是，目前已升級(jí)至2.10.0版，在這個(gè)硬件算力基礎(chǔ)上，NOP的表現(xiàn)似乎已達(dá)到了硬件的極限，但NOP功能還能繼續(xù)迭代。

理想ONE：

理想近期公布理想ONE的節(jié)油模式非常適合“五一”出游，因其在高速上節(jié)油效果更加明顯。新增“節(jié)油模式”可以讓增程器盡可能工作在發(fā)電效率更高的節(jié)油區(qū)間，在WLTC工況下可節(jié)省10%的油耗。一改“費(fèi)油”標(biāo)簽，切中用戶要害。

廣汽埃安：

本次廣汽埃安新增三大多媒體播放類應(yīng)用程序，分別是荔枝播客、云聽、酷我暢聽APP，并分屬于荔枝、中央廣播電視總臺(tái)、騰訊三個(gè)不同平臺(tái)。

這幾大應(yīng)用程序給車內(nèi)生活帶來更多樂趣，消解開車時(shí)的無聊情緒。廣汽埃安稱未來AION OTA將持續(xù)進(jìn)化，全系車型將打造出更多智能移動(dòng)出行場景，為用戶帶來移動(dòng)娛樂化體驗(yàn)。

傳祺M8：

傳祺M8搭載ADIGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，此次在車機(jī)界面、語音交互、多媒體播放、智能服務(wù)等多方面大幅升級(jí)。

作為燃油車，傳祺M8在應(yīng)用層新增了多項(xiàng)功能，包括音樂、游戲等方面，并與多家企業(yè)合作，比如騰訊系的酷狗音樂，此前也已上架了QQ音樂。此次優(yōu)化的是點(diǎn)歌流程和賬號(hào)登錄。當(dāng)點(diǎn)歌遇到VIP歌曲沒有權(quán)益時(shí)，系統(tǒng)會(huì)推薦相似歌曲。另外可體驗(yàn)傳祺賬號(hào)與座椅位置記憶聯(lián)動(dòng)，開車時(shí)調(diào)節(jié)至舒適位置再一鍵保存，下次車輛就可精準(zhǔn)記憶座椅位置。

長城汽車：

長城汽車在三種車型上進(jìn)行了OTA升級(jí)，分別是第三代哈弗H6、哈弗大狗和坦克300。此次圍繞車機(jī)系統(tǒng)新增三套界面主題和兩套機(jī)器人形象。

三款主題各呈現(xiàn)不同風(fēng)格，陌海幽藍(lán)的抽象唯美給人一份清新和愜意；Powerman的粗獷線條元素彰顯十足的力量感和澎湃的駕駛激情；極簡秘境的極簡風(fēng)格則更富有科技韻味，顯得更為時(shí)尚。而且新增的小野和小美兩個(gè)形象也更加擬人化，可以滿足對(duì)個(gè)性化語音助理的需求。

車云小結(jié)

綜合來看，OTA升級(jí)的車型還是集中在新能源汽車中，整車升級(jí)覆蓋了電池電芯、車機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)用層面多新增娛樂功能、以及環(huán)保功能日趨增多，并且開放合作生態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

除了在具體車型上進(jìn)行的OTA，還包括未上車已更新的智能互聯(lián)系統(tǒng)。3月23日，本田發(fā)布了新一代Honda CONNECT，并將于今年下半年開始陸續(xù)在Honda的新車型上搭載應(yīng)用。新一版本更智能地將車與家居生活進(jìn)行連接，同時(shí)也可在手機(jī)端遠(yuǎn)程操作汽車。

過去兩個(gè)月，在進(jìn)行OTA實(shí)際動(dòng)作的車企外，還有設(shè)定目標(biāo)的寶馬，在3月17日的集團(tuán)年度財(cái)報(bào)會(huì)上宣布，到2021年底將有250萬輛可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的BMW車輛，組成全球最大規(guī)模的可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)車隊(duì)?？梢姡囕vOTA技術(shù)升級(jí)應(yīng)用愈加廣泛。