如果在全球市場最有代表性的家用電動車是特斯拉，那保時(shí)捷Taycan則是絕對的性能電動車的標(biāo)桿，也是保時(shí)捷推出的首輛純電動車。其實(shí)，早在100多年前，世界上首臺電動汽車就是保時(shí)捷制造的，現(xiàn)在保時(shí)捷則將重新開啟電動化，后續(xù)越來越多的電動產(chǎn)品陸續(xù)都要來了。

純電版本Macan

保時(shí)捷在2019年的時(shí)候就表示會打造一款純電版本的Macan，現(xiàn)在保時(shí)捷官方宣布，將會在2023年正式上市純電動版的Macan，目前原型車正在測試中，將在近日開啟超過300萬公里的真實(shí)環(huán)境測試。在魏斯阿赫保時(shí)捷研發(fā)中心試驗(yàn)場進(jìn)行初步測試之后，保時(shí)捷精心偽裝的新一代緊湊SUV原型車終于首次駛出保時(shí)捷工廠。

純電動版Macan將使用奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)的PPE平臺，同樣將會支持目前我們已經(jīng)在保時(shí)捷Taycan上見到的800V架構(gòu)，可以支持最高270kW的快速充電。同樣，純電Macan預(yù)計(jì)也將計(jì)劃使用兩種規(guī)格的電池包。

由于更多是家用和代步取向，保時(shí)捷表示純電Macan的續(xù)航里程將會比Taycan大大提升，而目前Taycan Turbo可以達(dá)到450km的續(xù)航，所以我們大可以預(yù)計(jì)純電Macan擁有500km以上的續(xù)航，這也是目前市場上的主流水平。

同時(shí)，下一代傳統(tǒng)燃油版Macan也將在今年發(fā)布，屆時(shí)將于純電版Macan共同銷售。保時(shí)捷并沒有披露純電版Macan最終的命名，至于燃油版Macan會在何時(shí)停產(chǎn)正式由純電版本接替，保時(shí)捷也要進(jìn)一步視市場表現(xiàn)而決定。

保時(shí)捷在開發(fā)過程中還是用了相當(dāng)現(xiàn)代化的數(shù)字化開發(fā)和測試手段，進(jìn)一步節(jié)約時(shí)間和成本，也更加環(huán)保。工程師使用計(jì)算機(jī)制作的能夠高度還原車輛特性、系統(tǒng)和動力單元的數(shù)字化原型車來代替實(shí)車，總計(jì)20臺數(shù)字化原型車用于多個開發(fā)類別，例如空氣動力學(xué)、能量管理、運(yùn)行和聲學(xué)特性等方面的模擬測試，尤其是空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的模擬更加精確。

另外，保時(shí)捷還為新一代Macan開發(fā)了全新顯示和操作概念，在開發(fā)早期就將虛擬原型車與實(shí)際場景相結(jié)合。這個被稱之為座椅箱的設(shè)計(jì)重新創(chuàng)建了駕駛員環(huán)境，通過模擬從駕駛者視角評估行駛過程中的顯示屏、操作程序以及不斷變化的影響，分析駕駛者與車輛之間的所有交互。

純電版本718

不僅如此，保時(shí)捷還在計(jì)劃為入門級跑車718 Boxter和Cayman推出一款純電動版本的概念車。保時(shí)捷研發(fā)負(fù)責(zé)人、全球執(zhí)行董事會成員Michael Steiner表示，就像當(dāng)初2015年的Mission E之于2020年的Taycan一樣，保時(shí)捷也將會為純電動版的Boxter和Cayman先推出預(yù)覽的概念車。

在2011年，保時(shí)捷曾經(jīng)展示過兩臺電動版的第二代Boxter，一臺是雙電機(jī)四驅(qū)版本，一臺是單電機(jī)后驅(qū)版本。對目前現(xiàn)款的Boxter，保時(shí)捷也已經(jīng)設(shè)計(jì)出了純電動版本的原型車，但最主要的問題是車重太大。而且也曾有媒體在2019年報(bào)道，現(xiàn)款Boxter還存在混合動力的版本。

目前對于最終的量產(chǎn)版本合適推出，保時(shí)捷還沒有具體的時(shí)間表，不過新車并不會使用上面提到的PPE平臺，而是一個更新為公布的新平臺。同樣，預(yù)計(jì)純電版本的Boxter/Cayman將會與傳統(tǒng)燃油版本的Boxter/Cayman同堂銷售。

目前在售的718系列均使用的是2.0T和2.5T發(fā)動機(jī)，配備在718 Boxter/Cayman、Boxter/Cayman T、Boxter/Cayman S、Boxter/Cayman GTS以及718 Spyder上。下一代車型很有可能保持現(xiàn)有動力，但同時(shí)保時(shí)捷正在大力研究低碳合成燃料eFuel，可以更好地符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，或許我們將在下一代718車型中看到它也說不定。