這屆的上海車展被戲稱為“新能源車展”，無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，都在展會上帶來了其在電氣化時(shí)代的最新力作。其中，令筆者印象深刻的是來自現(xiàn)代的艾尼氪5，作為現(xiàn)代打響電氣化反擊戰(zhàn)的利刃，艾尼氪5在海外斬獲了不錯(cuò)的銷量。

據(jù)悉，在韓國本土，它預(yù)售當(dāng)天訂單量達(dá)到23760輛，而在歐洲市場，有超過1萬名消費(fèi)者簽署預(yù)購協(xié)議，首批3000輛新車一天之內(nèi)被搶購而空。

而按照此前上海車展所公布的信息，我們預(yù)計(jì)年內(nèi)該車就要由北京現(xiàn)代本土化生產(chǎn)。在此之前，我們先來看看這款新車在產(chǎn)品力上有何亮點(diǎn)。

在價(jià)格上，艾尼氪5海外定價(jià)約合人民幣33.2-43.2萬元，目前國內(nèi)30-40萬級純電動中型SUV可選車型并不多，國產(chǎn)后預(yù)計(jì)還能進(jìn)一步降低，到時(shí)候與Model Y、蔚來ES6競爭，將在價(jià)格上具有優(yōu)勢。

從產(chǎn)品力來看，艾尼氪5出身E-GMP平臺，這也是現(xiàn)代目前最高技術(shù)水準(zhǔn)，比如支持800V充電設(shè)備，據(jù)說18分鐘就能充至80％電量。

而在出色平臺技術(shù)的驅(qū)動下，艾尼氪5的續(xù)航里程也達(dá)到了一流水準(zhǔn)，其中長續(xù)航版本續(xù)航里程換算成NEDC工況約為600km以上，完全可以滿足多數(shù)消費(fèi)者對通勤的高要求。并且新車有豐富的驅(qū)動形式可選，比如單電機(jī)和雙電機(jī)共四種不同功率，除了頂配版本實(shí)現(xiàn)4.2秒破百，中配也能達(dá)到7.4秒破百，甚至最低配所帶來的性能體驗(yàn)都可以媲美主流2.0T高功率發(fā)動機(jī)。

外觀上，艾尼氪5極具未來感，像雙U型LED日行燈與個(gè)性至極的前格柵，有些類似“機(jī)甲”風(fēng)格。而且整車頗具跨界氣息，當(dāng)你了解它的尺寸后保證能被嚇一跳。

根據(jù)目前得到的數(shù)據(jù)來看，新車長寬高分別為4635*1890*1605mm，難怪說它給人的視覺效果極具跨界范，這車長確實(shí)和緊湊型轎車沒啥區(qū)別，那它為何能定位中型SUV呢？這就得看軸距了，官方給出的數(shù)據(jù)是3000mm，一躍達(dá)到中大型SUV主流水準(zhǔn)，所以說該車將擁有同級別最優(yōu)秀的乘坐空間，再配合前后滑動的車門開啟方式，實(shí)用性完全可以媲美30萬級主流MPV。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，內(nèi)飾風(fēng)格極為簡約，雙幅式多功能方向盤和雙液晶屏聯(lián)動的設(shè)計(jì)也是當(dāng)下主流手法。值得一提的是，新車還有類似MPV車型的前排貫通式設(shè)計(jì)，所以未來上市后它很容易受到以家庭為中心的消費(fèi)者喜愛。

總結(jié)：綜上所述，艾尼氪5能夠風(fēng)靡海外市場并不是沒有原因的，它的不俗設(shè)計(jì)、優(yōu)秀續(xù)航以及寬適空間，都能夠輕易擊中消費(fèi)者的需求點(diǎn)，至于在國內(nèi)前景如何，就看它引進(jìn)國內(nèi)后如何定價(jià)了。