根據(jù)路透社的報道，特斯拉已經(jīng)暫停在上海購買土地以擴大產(chǎn)能，原因是時局的不確定性。

目前特斯拉在上海的工廠是特斯拉除了美國本土工廠以外全球唯一的一家海外工廠，上海工廠除了擔(dān)負著給中國市場提供新車以外，特斯拉還將中國生產(chǎn)的車型出口到了歐洲。

當(dāng)然了，由于中國與亞太其他國家比如日本，韓國，東南亞，等國家的距離也都非常近，因此不能排除今后中國生產(chǎn)的特斯拉車型也會主要面向亞洲和東南亞國家市場。

但是目前正是特斯拉發(fā)展非常快速的時候，根據(jù)4月份的數(shù)據(jù)，特斯拉銷量為25,845輛，雖然環(huán)比下降27%，但是超過2.5萬輛的銷量也是其他新能源汽車望塵莫及的。

那么根據(jù)路透社報道，特斯拉已經(jīng)暫停在上海購買土地擴大產(chǎn)能，那么究竟是什么原因讓特斯拉放緩了在中國發(fā)展的腳步呢？

【1】特斯拉最近在中國爆發(fā)的失控門，對于特斯拉，擴大產(chǎn)能有沒有影響？

眾所周知，特斯拉最近在中國陸續(xù)爆發(fā)了“失控門”事件，在4月19號的時候也有車主到上海車展進行維權(quán)，給特斯拉品牌帶來了非常不利的影響。但是我認為此次事件，并不會影響特斯拉在中國整體的發(fā)展計劃。

原因是一個品牌要想長遠的發(fā)展下去，必須所以要有長遠的戰(zhàn)略眼光，“失控門”事件雖然只是暫時的對特斯拉品牌以及特斯拉的銷量造成了影響。但是只要特斯拉能夠痛改前非，那么中國市場以及中國用戶還是能夠包容特斯拉。

【2】德國柏林工廠的建成，對特斯拉擴大產(chǎn)能有沒有影響？

那么特斯拉在柏林工廠的建成，對于特斯拉擴大產(chǎn)能有沒有影響呢？我認為這個影響比較大。特斯拉。曾經(jīng)特斯拉在德國建設(shè)工廠的時候，由于牽涉到環(huán)保問題，工廠建設(shè)一度延期。因此中國生產(chǎn)的特斯拉車型也大量地出口到了歐洲市場。長遠來看，目前特斯拉的美國工廠和中國工廠即使開足馬力生產(chǎn)，也遠遠不能夠供應(yīng)全球市場的需要。

但是眼下德國工廠的建成，很大程度上緩解了歐洲市場的供應(yīng)情況。我今后歐洲工廠的供應(yīng)穩(wěn)定，那么其實對于特斯拉來說全球最重要的三大市場美國，中國，歐洲。將都會具有比較穩(wěn)定的貨源。

【3】特斯拉改造升級現(xiàn)有工廠，比購買土地建新工廠更劃算。

眾所周知特斯拉工廠從建設(shè)到投產(chǎn)只用了一年的時間，所以非常的倉促。在特斯拉國產(chǎn)之后，根據(jù)此前的媒體報道，目前特斯拉工廠內(nèi)還留有一塊面積較大的空地。并沒有完全利用。

因此對于特斯拉來說，將現(xiàn)有的工廠改造升級，同樣也能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能提升的目的。而如果購買新的土地建新的工廠，那么對于特斯拉來說又將會是更大投入。

雖然在造車新勢力公司當(dāng)中特斯拉算是有錢的，但是從財報數(shù)據(jù)上來看特斯拉依然不是盈利能力非常強的公司。

再加上目前國產(chǎn)特斯拉供應(yīng)國內(nèi)市場也綽綽有余，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能不足的情況。國內(nèi)的用戶訂單基本上都能夠按時交付。

【4】特斯拉在中國市場目前最重要的是加強售后而不是擴大產(chǎn)能。

所以對于目前特斯拉來說最重要的，是維護好全球各個國家市場供應(yīng)的穩(wěn)定。對中國市場來說最重要的，已經(jīng)從單純的擴大產(chǎn)能轉(zhuǎn)變?yōu)?，繼續(xù)加強超級充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升用戶的使用體驗。同時加強售后服務(wù)建設(shè)，讓用戶在出現(xiàn)問題的時候能夠很好地解決，避免類似于上海國際車展用戶惡意維權(quán)的事情再次發(fā)生。目前這兩件事情比特斯拉擴大產(chǎn)能更加的重要。