5月11日，蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽是全球單一品牌賽事的標(biāo)桿，分為北美、亞洲和歐洲三個(gè)不同的洲際系列賽事，每年賽季末還會(huì)舉辦蘭博基尼世界總決賽。每個(gè)系列賽有六輪比賽，每輪比賽包括自由練習(xí)、排位賽和兩場(chǎng)50分鐘的比賽，四個(gè)車(chē)手競(jìng)賽組別分別是：專(zhuān)業(yè)組、專(zhuān)業(yè)-業(yè)余組、業(yè)余組和Lamborghini Cup組。

自2018年起，該系列賽事的明星車(chē)型當(dāng)屬蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO。這款搭載了可輸出620馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的V10發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車(chē)，與在圣亞加塔·波隆尼工廠生產(chǎn)的其他蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)共用同一生產(chǎn)線。在Super Trofeo展開(kāi)角逐的每輛賽車(chē)都由私人車(chē)隊(duì)管理，蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門(mén)的官方技術(shù)人員會(huì)在賽道上為其提供支持。

自2009年以來(lái)，Super Trofeo系列賽事中出現(xiàn)了很多令人興奮的比賽，這源于各種名人的加入、幕后的故事和鮮為人知的知識(shí)，比如以下5個(gè)關(guān)于Super Trofeo的冷知識(shí)：

1. 賽場(chǎng)上的大人物

有許多熟悉的面孔參加過(guò)蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽，曾9次斬獲摩托車(chē)越野賽世界冠軍的Tony Cairoli就是其中之一。他與曾5次獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的搭檔Emanuele Pirro參加了在Jerez de la Frontera舉行的2019年世界總決賽。同年，超級(jí)越野賽明星車(chē)手Chad Reed在北美系列賽中嶄露頭角。2016年的瓦倫西亞比賽中，前世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽的杜卡迪車(chē)手Andrea Dovizioso大放異彩，在取得了兩個(gè)組別的勝利后，最終奪得專(zhuān)業(yè)-業(yè)余組的世界亞軍。

來(lái)自一級(jí)方程式的13名車(chē)手參加了今年的歐洲系列賽，其中包括來(lái)自意大利的Ivan Capelli、 Nicola Larini和 Andrea Montermini，來(lái)自英國(guó)的Martin Brundle，以及來(lái)自委內(nèi)瑞拉的Johnny Alberto Cecotto，他是蘭博基尼青年車(chē)手Jonathan的父親。

2. 從未改變的比賽模式

蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽期間的每個(gè)周末都有260分鐘的賽道時(shí)間，分為兩次自由練習(xí)賽、兩次排位賽和兩場(chǎng)各50分鐘的比賽。這種比賽模式能讓青年車(chē)手獲得更多經(jīng)驗(yàn)，而紳士車(chē)手們也可選擇與隊(duì)友共享座駕，從而延長(zhǎng)參賽時(shí)間。自2009年至今，比賽總時(shí)長(zhǎng)達(dá)到309小時(shí)40分53秒，其中包括4月17日和18日在蒙扎舉行的兩場(chǎng)比賽。

3. 為青年車(chē)手創(chuàng)造機(jī)會(huì)

2020年，有31名車(chē)手首次參加蘭博基尼Super Trofeo歐洲挑戰(zhàn)賽，其中14名還參加了北美系列賽。在2021年的首輪比賽中，將有10名21歲以下的車(chē)手出現(xiàn)在蒙扎賽道上，數(shù)量幾乎是全部參賽車(chē)手的三分之一。他們的共同目標(biāo)是被選中參加蘭博基尼青年車(chē)手計(jì)劃，由此追隨Giacomo Altoè的腳步，踏上職業(yè)車(chē)手生涯。2018年，年僅17歲的Altoè贏得了Super Trofeo歐洲挑戰(zhàn)賽和在瓦萊倫加舉行的世界總決賽，他還駕駛Huracán GT3贏得了意大利GT錦標(biāo)賽。短短幾個(gè)賽季，他便已成為了蘭博基尼的正式車(chē)手，并在全球最負(fù)盛名的GT錦標(biāo)賽中競(jìng)逐。

4. 向1000名車(chē)手的目標(biāo)前進(jìn)

在13屆比賽中，蘭博基尼Super Trofeo的賽場(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)證了來(lái)自66個(gè)國(guó)家的955名車(chē)手的瀟灑身姿，其中的525人還參加了歐洲系列賽。共有18名女性車(chē)手參加了比賽，包括來(lái)自英國(guó)的Pippa Mann，她在職業(yè)生涯中曾7次參加印第500英里大獎(jiǎng)賽，她的同胞Katherine Legge也9次參加戴通納24小時(shí)耐力賽的角逐。

5. 賽道遍布世界各地

自第一屆比賽以來(lái)，蘭博基尼Super Trofeo已在47條賽道上演激烈競(jìng)逐，其中包括18條歐洲賽道，13條亞洲賽道，14條北美賽道和2條中東賽道，它們加起來(lái)就如同一條長(zhǎng)達(dá)216公里的細(xì)長(zhǎng)絲帶。這其中有汽車(chē)賽事里最具代表性的賽道，包括在比利時(shí)阿登森林中綿延7,000多米的斯帕-弗朗科爾尚賽道，象征著卓越速度殿堂的蒙扎賽道，以及所有歷史悠久的一級(jí)方程式賽道，如伊莫拉賽道、勒卡斯泰萊賽道和紐伯格林賽道。除此之外，還有美國(guó)的沃特金斯格倫賽道和拉古納塞卡賽道，以及日本的鈴鹿賽道和中國(guó)的上海賽道。

“5藝超群：關(guān)于……你所不知道的5件事”系列

蘭博基尼汽車(chē)公司開(kāi)展“5藝超群：關(guān)于……你所不知道的5件事”月度系列專(zhuān)題，旨在通過(guò)趣聞?shì)W事和真知灼見(jiàn)來(lái)講述故事，讓車(chē)主和品牌擁躉能夠參與其中，一同探索產(chǎn)品和項(xiàng)目背后的秘密，分享蘭博基尼不止于一家卓越汽車(chē)制造商的那些鮮為人知的故事。