大眾在國(guó)內(nèi)到底有多吃香？不管是一汽大眾還是上汽大眾，在銷量上都是令其它車企難以企及的存在。南北大眾在國(guó)內(nèi)銷量雙雙走強(qiáng)，與大眾的雙車戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系，兩家在各大細(xì)分市場(chǎng)基本都有相對(duì)應(yīng)的姊妹車型，但是在中大型SUV領(lǐng)域，一汽大眾始終存在市場(chǎng)空白，對(duì)于一向“懂”中國(guó)人的大眾來(lái)說(shuō)，顯然不會(huì)讓這樣的事情發(fā)生。

在今年的上海車展上，一汽大眾正式亮相了旗下首款中大型SUV——攬境，且現(xiàn)在也已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)訂（盲訂），攬境在年內(nèi)上市似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑?。那么，相較于上汽大眾途昂而言，攬境能復(fù)刻途昂的成功嗎？

關(guān)于攬境，在中文名正式公布之前，外界一致猜測(cè)一汽大眾首款中大型SUV應(yīng)該是“探”字輩，畢竟在SUV市場(chǎng)，一汽大眾SUV都是“探”開(kāi)頭，上汽大眾都是“途”開(kāi)頭，新車命名為攬境著實(shí)有點(diǎn)出乎意料。

由于是上汽大眾途昂的姊妹車型，攬境在三大件上均是與途昂保持一致，且同樣是由打造MQB平臺(tái)打造，兩者在品質(zhì)上并無(wú)太大差距，與途昂的區(qū)別主要還是在設(shè)計(jì)上。

從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，攬境與途昂有著很大區(qū)別，相比途昂霸氣的造型，攬境則顯得年輕化了不少，更貼合城市SUV的風(fēng)格。新車前大燈組與格柵融為一體，營(yíng)造出了一種貫穿式的視覺(jué)效果。值得一提的是，攬境所配備的IQ.Light燈組可在激活車輛時(shí)，大燈、車標(biāo)、迎賓燈、行李架燈條等都將逐次亮起，營(yíng)造出了很強(qiáng)的儀式感，給人的感覺(jué)更為豪華。

而在側(cè)面， 攬境整車看上去非常修長(zhǎng)，同時(shí)還不乏運(yùn)動(dòng)感，給人的整體感覺(jué)更像是一臺(tái)MPV。新車采用雙色車身的設(shè)計(jì)，車頂設(shè)計(jì)有一塊較大的全景天窗，并延伸至尾部，形成尾翼。新車側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有一條貫穿前后車門(mén)護(hù)板的亮銀色鍍鉻飾條，增加了車身側(cè)面的層次感。

值得一提的是，攬境采用的是21寸輪轂，而途昂即便是高配車型，輪轂尺寸也不過(guò)才20寸。

最后在尾部設(shè)計(jì)上，新車采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，搭配后包圍處貫穿式的反光板，使車尾的視覺(jué)效果更寬，搭配雙邊四出排氣造型，使車尾更添一絲豪華氛圍。

至于空間，攬境雖然車長(zhǎng)達(dá)到了5152mm，比途昂長(zhǎng)了100mm，但軸距依舊與途昂保持一致，為2980mm，另外在車身寬度和高度上，攬境也有略微的優(yōu)勢(shì)。與途昂一樣，攬境也提供了六座和七座的選擇，就空間表現(xiàn)而言，攬境相比途昂略勝一籌。

內(nèi)飾方面，攬境依舊采用大眾最新一代家族式設(shè)計(jì)，采用環(huán)抱式座艙，整個(gè)中控臺(tái)稍稍向駕駛席傾斜。另外，新車采用全液晶儀表、懸浮式中控屏，并在一體式雙大屏和傳統(tǒng)的雙屏設(shè)計(jì)之間，找到了一種新的解決方式，看上去頗為新穎。整體設(shè)計(jì)相較于途昂而言有著很大不同，攬境給人的感覺(jué)就是科技感營(yíng)造得更強(qiáng)烈。

通過(guò)對(duì)攬境和途昂的簡(jiǎn)單對(duì)比來(lái)看，攬境的綜合實(shí)力是要強(qiáng)于途昂的，特別是在車身尺寸上，比途昂大了一圈。但這并不意味著攬境會(huì)取得比途昂更優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，這并不是攬境這臺(tái)車的問(wèn)題，而是因?yàn)閿埦硜?lái)得實(shí)在太晚了。

途昂自2017年上市以來(lái)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)征戰(zhàn)了四年，創(chuàng)下的口碑與知名度早已深入人心，在中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，途昂已成了無(wú)可爭(zhēng)議的“老大”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2020年途昂銷量達(dá)到了76817輛，今年第一季度也有11022輛的銷量成績(jī)，位列中大型SUV市場(chǎng)銷量榜首。

同時(shí)，為了迎合市場(chǎng)需求，途昂還推出了轎跑版車型——途昂X，為年輕消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選擇?，F(xiàn)在提到中大型SUV，途昂絕對(duì)是一個(gè)無(wú)法繞過(guò)的選項(xiàng)，攬境相比途昂如果沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，很難動(dòng)搖途昂在消費(fèi)者心中的地位。

寫(xiě)在最后：

總而言之，攬境與途昂完全可以理解為同一輛車，兩者只是在設(shè)計(jì)上有較大區(qū)別，對(duì)于姊妹車型，消費(fèi)者通常更會(huì)選擇熟悉的車型。所以，即便現(xiàn)在攬境已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)訂，未來(lái)上市之后依舊很難對(duì)途昂造成太大威脅。