哈嘍，大家好！我是檢車(chē)家檢測(cè)技師英俊，我是一名有著多年維修經(jīng)驗(yàn)的維修技師，現(xiàn)在是檢車(chē)家二手車(chē)檢測(cè)師，可能張的太英俊了，出去干活的時(shí)候人家總覺(jué)得我不像個(gè)修理工，但是我看二手車(chē)還真的有一套~歡迎大家來(lái)到本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。

不知道有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在二手車(chē)行業(yè)比以前要規(guī)范很多了，相信很多行業(yè)內(nèi)的朋友應(yīng)該是比較清楚的，以前二手車(chē)行業(yè)那叫一個(gè)風(fēng)起云涌，暗流涌動(dòng)，桃花潭水深千尺啊。

但是現(xiàn)在在短視頻的出現(xiàn)后是好了不少啊，很多人也敢買(mǎi)二手車(chē)了，不像以前二手車(chē)交易好多都是車(chē)行之間批發(fā)，這個(gè)城市到那個(gè)城市，而且量還不小，可能很多朋友會(huì)問(wèn)這樣還能掙錢(qián)，其實(shí)這個(gè)和新車(chē)也有相似之處，比如有些城市就喜歡日系車(chē)，而有些城市就喜歡大眾，那么之間就會(huì)存在差價(jià)對(duì)不對(duì)，所以車(chē)商多多少少還是能掙點(diǎn)，不過(guò)也有同行坑同行的情況，今天就有這么一件事兒，同行之間過(guò)招，看誰(shuí)是大哥啊。

咱們?cè)賮?lái)今天的主角：途達(dá) 2020款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版，出廠(chǎng)時(shí)間：2019-11，初次登記日期：2020-03，表顯里程：0.7萬(wàn)KM，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：24.83萬(wàn)，車(chē)行報(bào)：21萬(wàn)左右。英俊我受一位客戶(hù)委托去檢測(cè)一臺(tái)準(zhǔn)新車(chē)的途達(dá)，這位客戶(hù)是一個(gè)車(chē)商，而賣(mài)家也是一家車(chē)行的老板，兩個(gè)人都不在同一個(gè)城市，客戶(hù)因?yàn)榈晟先耸植粔?，而與賣(mài)家又是第一次合作，客戶(hù)就有點(diǎn)不太放心，而且據(jù)客戶(hù)和我在電話(huà)里交流得知：當(dāng)時(shí)賣(mài)家告訴客戶(hù)這車(chē)是朋友的寄售的，車(chē)輛之前有改裝過(guò)，同時(shí)右側(cè)存在輕微磕碰傷的不嚴(yán)重，叫我務(wù)必幫他好好的看下。

和車(chē)行的銷(xiāo)售大哥溝通后，拿到鑰匙英俊便開(kāi)始檢測(cè)了：首先還是外觀(guān)部分，我們看到前杠部分有明顯的拆卸痕跡，而且后期安裝還不到位，縫隙比較大，這個(gè)可能也是復(fù)原的時(shí)候沒(méi)有安裝到位，而且前前杠處也看到有明顯的后期噴漆飛漆的情況，同時(shí)葉子板裝飾蓋板處，因?yàn)楦难b也已經(jīng)缺了一大塊了，可以透過(guò)這里清楚的看到底盤(pán)內(nèi)部情況，所以改裝需謹(jǐn)慎呀，不然恢復(fù)的時(shí)候確實(shí)頭大。

說(shuō)實(shí)在的日產(chǎn)途達(dá)感覺(jué)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)誒，又大還能去越野，價(jià)格你不說(shuō)有多便宜，至少不像其他哪些車(chē)動(dòng)不動(dòng)要加價(jià)嘛，但是這車(chē)的銷(xiāo)量在SUV排行榜上卻在20多名，這是為啥呢？英俊不太熟悉這個(gè)車(chē)，有了解的朋友可以來(lái)聊聊。

銷(xiāo)售看我在對(duì)這個(gè)位置檢測(cè)時(shí)，還對(duì)我強(qiáng)調(diào)到這車(chē)存在改裝，他還怕我不信車(chē)輛改裝的情況，所以除了讓我看了正常的手續(xù)以外還將兩本行駛證都給我看：一個(gè)是改裝后備案的，一個(gè)是現(xiàn)在復(fù)原之后備案的，這里就可以看到車(chē)輛前杠部分的改裝程度，安裝這個(gè)前杠就是為了有跟好的接觸角，讓車(chē)輛有更好的通過(guò)性，但是好像改裝也沒(méi)多少天，這就不要了？去越野輸了，就賣(mài)掉了？真是有錢(qián)任性呀！

我們接著下面的檢測(cè)，我們先看前蓋部分，這里的數(shù)值是正常的，并未發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆情況，左前葉子板處檢測(cè)，也未見(jiàn)異常，左A柱以及左C柱檢測(cè)的也未發(fā)現(xiàn)有切割或者后期修復(fù)痕跡，得到允許后我把車(chē)門(mén)的膠條扒開(kāi)來(lái)看也都沒(méi)啥問(wèn)題，左側(cè)一路檢測(cè)過(guò)來(lái)符合一個(gè)“準(zhǔn)新”車(chē)的樣子，都未發(fā)現(xiàn)有噴漆或者鈑金情況。

接著我們轉(zhuǎn)到車(chē)輛的后部，看看是否存在追尾情況，后蓋部分的檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)有噴漆或者鈑金情況，但是后杠部分有明顯的噴漆修復(fù)的痕跡，雷達(dá)套頭處有明顯的飛漆情況。

車(chē)輛的地盤(pán)比較高，可以從下部檢查下后圍板的情況，這里也可以看到后圍板部分并未有明顯的變形修復(fù)情況，同時(shí)車(chē)輛后備箱導(dǎo)水槽處檢測(cè)，也并未發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡，到目前為止車(chē)輛的車(chē)況還是比較良好的。

但是轉(zhuǎn)到右側(cè)的時(shí)候，我們就開(kāi)始發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，右后葉子板部分發(fā)現(xiàn)了鈑金的情況。而且在右下邊梁部分也發(fā)現(xiàn)了鈑金噴漆的情況，而且數(shù)值不低，不僅僅是下邊梁外部存在鈑金情況，連下邊梁內(nèi)部都同樣存在著鈑金情況，這個(gè)就比較嚴(yán)重了！外部還可以說(shuō)是不小心剮碰到，內(nèi)部都有損傷基本是撞擊才能導(dǎo)致的。要知道這個(gè)位置那么靠近右B柱，所以我打算看下B柱位置，不看不知道，一看下一天，這個(gè)位置的數(shù)值也很高，說(shuō)明這里也變型了，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)屬于事故車(chē)了哦！這叫傷的不嚴(yán)重？傷的不嚴(yán)重應(yīng)該只是外側(cè)受傷或者說(shuō)覆蓋件受傷，但這個(gè)怕不算了吧！

接著我們來(lái)到上部，同樣的發(fā)現(xiàn)了存在鈑金修復(fù)的情況。大家可以看剛剛同樣位置的對(duì)比圖片，就知道這個(gè)情況有多嚴(yán)重，連上邊梁部分都未能幸免，同樣的鈑金修復(fù)。

真好奇這是什么車(chē)撞到這輛車(chē)的??？難道是貨車(chē)？這力度要是再大點(diǎn)怕......之前客戶(hù)就交代有啥問(wèn)題馬上跟他反饋，看到這里我就覺(jué)得必要給他反饋一下了，接著我把我測(cè)量這里數(shù)值以及其他證據(jù)的視頻發(fā)送給了客戶(hù)，客戶(hù)在電話(huà)里聽(tīng)到后先是沒(méi)說(shuō)話(huà)，大概有個(gè)十來(lái)秒他自言自語(yǔ)說(shuō)了句：內(nèi)部都變形了哦，這就比較難受了，這樣我找他（車(chē)行賣(mài)家）說(shuō)說(shuō)先，本來(lái)是同行還給了他點(diǎn)定金，你先等等我。

接著粉絲去跟同行溝通去了，也沒(méi)叫我們停下來(lái)，那我們就接著往下看，在右前門(mén)部分，我們也同樣看到了鈑金修復(fù)情況，這里應(yīng)該是一開(kāi)始的撞擊點(diǎn)了，而且力度不小，為啥說(shuō)力度不小，我們?cè)跈z測(cè)車(chē)門(mén)螺釘?shù)臅r(shí)候，發(fā)現(xiàn)了螺釘也有明顯的拆卸痕跡，應(yīng)該是變形之后車(chē)門(mén)也要調(diào)整了。

外觀(guān)檢測(cè)不少問(wèn)題，尤其是右側(cè)B柱的位置根據(jù)國(guó)標(biāo)定義為事故車(chē)了，而且這車(chē)的右側(cè)碰撞是不小的，不過(guò)你說(shuō)買(mǎi)來(lái)有多大的安全影響，有還是有的，畢竟你怎么修復(fù)都打不到原廠(chǎng)的堅(jiān)硬度了，第二次沖擊都承受不住的，如果里面還坐車(chē)人那就不好說(shuō)了，不過(guò)也能使用，但是價(jià)格肯定是兩種價(jià)格了。

接著我們轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)部分的檢測(cè)，檢測(cè)前先介紹下本車(chē)的動(dòng)力配置，本車(chē)搭載的是日產(chǎn)型號(hào)為QR25、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本是日產(chǎn)主打系列，在奇駿還有天籟上面都有應(yīng)用，與之匹配的是Jatco 7速自動(dòng)變速箱，畢竟是帶大梁的越野車(chē)型，配個(gè)CVT變速箱還是差點(diǎn)意思的，畢竟低速時(shí)間長(zhǎng)了CVT變速箱容易過(guò)熱，而越野車(chē)通常也是低速高扭的運(yùn)轉(zhuǎn)。

右邊有那么大的事故，前面是不是也有，我們就好好看看了，就怕是前面也有，導(dǎo)致改裝件也損壞了，就用回原來(lái)的，畢竟車(chē)現(xiàn)在估計(jì)車(chē)主也是不想要了，這里看到前蓋螺釘并未有明顯的拆卸痕跡。

兩個(gè)葉子板邊梁處也并未發(fā)現(xiàn)有變形修復(fù)的情況，葉子板及大燈處的螺釘也未見(jiàn)有明顯的拆卸痕跡?；九懦安砍霈F(xiàn)嚴(yán)重碰撞事故的可能性。

接著我們看下發(fā)動(dòng)機(jī)部分是否存在啥情況，車(chē)輛的公里數(shù)確實(shí)不大，日系車(chē)這個(gè)公里數(shù)出現(xiàn)問(wèn)題的幾率比較低，這里可以看到氣門(mén)室蓋處還是比較干凈的，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳處也并未發(fā)現(xiàn)有拆卸的情況，而且發(fā)動(dòng)機(jī)部件都還比較干凈，說(shuō)明實(shí)用時(shí)間確實(shí)不長(zhǎng)。

接著對(duì)車(chē)輛的油液以及電瓶進(jìn)行檢測(cè)：機(jī)油部分檢測(cè)發(fā)現(xiàn)了有變質(zhì)情況，后期需要及時(shí)更換了，但是感覺(jué)車(chē)輛好像首保都沒(méi)做呢？誒，如果沒(méi)做的話(huà)還能省點(diǎn)哈。電瓶部分檢測(cè)，雖然是良好的，但是也需要及時(shí)充電了，看來(lái)車(chē)輛也是停放比較長(zhǎng)時(shí)間了，導(dǎo)致電量不足。不過(guò)車(chē)輛發(fā)生那么大的事故了，估計(jì)修復(fù)時(shí)間也不短。

接著我們進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部，進(jìn)行內(nèi)飾部分的檢測(cè)。我們先來(lái)看一下車(chē)輛的表顯公里數(shù)，表顯里程數(shù)為7693KM，按日系標(biāo)準(zhǔn)“磨合期”的十分之一都沒(méi)到，妥妥的“新”車(chē)一個(gè)，但是這個(gè)水還是深。

接著我們看一內(nèi)飾的磨損程度，可以看到雖然才7千公里，但是主駕駛座椅已經(jīng)有明顯的磨損塌陷了，看來(lái)原車(chē)主噸位也比較大呀，才7000公里就能做出這種痕跡，再開(kāi)段時(shí)間那還了的？而且座椅螺釘處有明顯的后期拆卸痕跡，就這？還7千公里？

但是座椅下部螺釘并未發(fā)現(xiàn)有明顯的銹蝕情況，轉(zhuǎn)向柱檢測(cè)也未發(fā)現(xiàn)有明顯的銹蝕情況，那座椅處的拆卸應(yīng)該是為了維修啥東西了，但是這個(gè)公里數(shù)有啥好修的？這車(chē)動(dòng)手的地方不少啊，有點(diǎn)不對(duì)勁！

這節(jié)奏泡水過(guò)？湊近點(diǎn)穩(wěn)味道還不小呢！不過(guò)檢測(cè)其他位置可以判斷這車(chē)不是泡水應(yīng)該是涉水，涉水影響不大，就像人一樣去河里游泳沒(méi)有潛下去，而是選擇的仰泳，不過(guò)還是很影響價(jià)格的！但這車(chē)事故+涉水，并且根據(jù)內(nèi)飾磨損感覺(jué)這車(chē)的公里數(shù)有點(diǎn)嫌疑，不過(guò)這些都是輔助證據(jù)所以不能就直接說(shuō)存在調(diào)表，別人完全可以說(shuō)重量問(wèn)題導(dǎo)致的磨損，檢測(cè)需要客觀(guān)去判斷，主觀(guān)意識(shí)不能太強(qiáng)。而且進(jìn)行OBD檢測(cè)，變速箱無(wú)法讀取，只是車(chē)身存在故障碼，事后去4S店檢修一下就行。但是就這些問(wèn)題，這車(chē)感覺(jué)完全值不了21萬(wàn)??！你們覺(jué)得呢？

接著檢測(cè)頂棚的時(shí)候，大家可以看到右側(cè)頂棚靠近B柱的位置有明顯的褶皺情況，看起來(lái)是撞擊的時(shí)候?qū)е碌淖冃?，大家還可以對(duì)比左邊的位置，左B柱位置的頂棚處就未發(fā)現(xiàn)有明顯的褶皺變形情況。檢測(cè)到這兒，我真想說(shuō)一句：這真的是同行都不放過(guò)啊，哈哈哈。

在檢測(cè)內(nèi)飾的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾有明顯的拆卸痕跡，空調(diào)出風(fēng)口處有明顯的松動(dòng)情況，而且安裝還不到位。儀表上面很多地方都安裝不到位，縫隙都有那么大，而且松松垮垮的，如果開(kāi)起來(lái)肯定是異響滿(mǎn)滿(mǎn)，特別有節(jié)奏感，就這裝配工藝還“準(zhǔn)新”？細(xì)節(jié)就不到位！不知道這是什么原因造成的，但是如果是原廠(chǎng)出來(lái)就這樣的話(huà)，那個(gè)人知道為啥這車(chē)銷(xiāo)量排20多名了。

檢測(cè)到這兒，我看客戶(hù)還沒(méi)和我聯(lián)系，我便準(zhǔn)備將后面檢測(cè)的情況整理再發(fā)給他看下，這時(shí)客戶(hù)打來(lái)電話(huà)，叫我不用檢測(cè)了，他要和賣(mài)家磨一磨價(jià)格，但是接著我又把后面檢測(cè)的情況也告知給了客戶(hù)，客戶(hù)一聽(tīng)直接來(lái)了一句：MD，這真的是同行坑同行啊，這定金轉(zhuǎn)早了！隨后緩了一小會(huì)兒，客戶(hù)繼續(xù)對(duì)我說(shuō)道讓我就不檢測(cè)了，他和車(chē)行的兄弟合計(jì)一下，可能這車(chē)他也不買(mǎi)了，畢竟問(wèn)題太多了，估計(jì)到時(shí)候也不好賣(mài)。

隨后英俊我便整理設(shè)備離開(kāi)了，我在路上查了一下這車(chē)的目前行情，如果車(chē)況精品呢21左右還可以，但是這車(chē)況說(shuō)實(shí)在的少一萬(wàn)都懸，你們覺(jué)得多少合適呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車(chē)多、讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車(chē)家，愿做你的汽車(chē)朋友！