EXEED，中文名稱叫星途。這是奇瑞汽車(chē)全新推出的品牌，未來(lái)有望進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售新車(chē)。而關(guān)于星途品牌，我們應(yīng)該從它的設(shè)計(jì)開(kāi)始著手了解。

對(duì)于自主汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)從來(lái)沒(méi)有像今天這般重要過(guò)——設(shè)計(jì)意味著品質(zhì)和品相的提升，是增加品牌溢價(jià)最可行的方法。如果說(shuō)前幾年，自主品牌紛紛在海外建立設(shè)計(jì)中心是在做基礎(chǔ)建設(shè)的話，那現(xiàn)在大力引進(jìn)外籍人才就是在建設(shè)高樓大廈了。正所謂“古為今用，洋為中用”，大概就是現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照吧。

從奇瑞的發(fā)展歷程來(lái)看，聘用外籍設(shè)計(jì)師并非新鮮事。在近十年的時(shí)間里，奇瑞已經(jīng)先后更換過(guò)幾次外籍設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人了。在2012年的時(shí)候，奇瑞汽車(chē)從通用挖來(lái)了James Hope（詹姆斯·霍普）擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)一職，在這位前通用汽車(chē)高級(jí)設(shè)計(jì)師的努力下，奇瑞汽車(chē)推出了艾瑞澤5、瑞虎7等車(chē)型，并獲得了市場(chǎng)好評(píng)。

星途TX第一版定型設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)調(diào)整后最終定型的星途TX，

前臉的風(fēng)格明顯不同了

James Hope之后，上汽通用五菱的前韓裔美籍設(shè)計(jì)師Steve Eum（史蒂夫·艾姆）加盟奇瑞，Steve曾說(shuō)他在奇瑞的任務(wù)就是助力設(shè)計(jì)國(guó)際化。

自主品牌國(guó)際化實(shí)際上是一項(xiàng)十分清晰的戰(zhàn)略路線，而在這其中，入職的外籍設(shè)計(jì)師任務(wù)也很明晰明了，就是運(yùn)用自己的人脈和經(jīng)驗(yàn)，迅速提升自主品牌的設(shè)計(jì)、工藝和制造水準(zhǔn)。因?yàn)檫@些項(xiàng)目環(huán)環(huán)相扣，對(duì)于一個(gè)發(fā)展中的汽車(chē)品牌而言缺一不可。

Kevin Rice，

奇瑞汽車(chē)造型副總兼全球首席設(shè)計(jì)師

為了實(shí)現(xiàn)自我超越以及進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，現(xiàn)在奇瑞汽車(chē)又迎來(lái)了一位外籍設(shè)計(jì)師——Kevin Rice。

#Kevin Rice是誰(shuí)？#

暫且叫他凱文·萊斯吧。

對(duì)于中國(guó)而言，凱文·萊斯可能是一個(gè)十分陌生的名字，但對(duì)于馬自達(dá)的粉絲來(lái)說(shuō)，這個(gè)名字卻有著很重的分量。在2018年10月加盟奇瑞汽車(chē)之前，凱文在馬自達(dá)前前后后工作了十年，而在馬自達(dá)期間他跳槽到BMW任設(shè)計(jì)經(jīng)理一職十三年。

在馬自達(dá)工作期間，大名鼎鼎的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)Coupe——RX8便是由凱文領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的。經(jīng)過(guò)馬自達(dá)和福特高層不斷地商議，最終批準(zhǔn)了RX8投產(chǎn)。此后，凱文轉(zhuǎn)戰(zhàn)到BMW負(fù)責(zé)F30系列車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作，也就是2012年推出的寶馬3系，目前華晨寶馬正在生產(chǎn)這款車(chē)的加長(zhǎng)版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。

論工作經(jīng)驗(yàn)，凱文從1986年開(kāi)始先后在通用歐洲（歐寶）、意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司擔(dān)任設(shè)計(jì)師，從業(yè)32年，已然是汽車(chē)設(shè)計(jì)界有著豐富經(jīng)驗(yàn)的老鳥(niǎo)了。

#奇瑞和星途的設(shè)計(jì)會(huì)走向何方？#

入職奇瑞汽車(chē)，凱文的職業(yè)規(guī)劃很清晰，他將負(fù)責(zé)奇瑞和星途兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)規(guī)劃和管理工作。在他看來(lái)，這兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)有所區(qū)別，會(huì)盡力避免接近或有相似之處。比如奇瑞品牌的未來(lái)設(shè)計(jì)規(guī)劃為：運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，有肌肉線條；而星途品牌的設(shè)計(jì)規(guī)劃為：高端、智能、活力。因?yàn)樾峭臼切缕放?，所以它要符合年輕、生動(dòng)和精致的品牌調(diào)性。

凱文對(duì)于EXEED星途品牌的解讀很有趣，他說(shuō)星途品牌就是要勇往直前，星途里的“星星”，就是帶領(lǐng)我們前進(jìn)的方向。

奇瑞汽車(chē)并不算一家老牌汽車(chē)公司，其第一款車(chē)SQR7160在1999年駛下安徽蕪湖的生產(chǎn)線，算起來(lái)至今只有十八年時(shí)間。SQR7160的生產(chǎn)資料來(lái)自西亞特Toledo，那時(shí)候奇瑞也并沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)做較大的改動(dòng)。因此從某種程度來(lái)說(shuō)，奇瑞并沒(méi)有設(shè)計(jì)牽絆。

凱文向媒體記者介紹星途最新的設(shè)計(jì)元素

入職奇瑞汽車(chē)3個(gè)月，凱文對(duì)于在奇瑞汽車(chē)的工作思路很明確，就是要用設(shè)計(jì)為驅(qū)動(dòng)力，從未來(lái)的的EXEED要做什么入手——知道為何誕生，就知道將要去往何處。盡管在奇瑞的時(shí)間很短，但凱文已經(jīng)對(duì)后續(xù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)做出了一些規(guī)劃，他坦言2019年是星途的產(chǎn)品投放元年，首先將從SUV領(lǐng)域切入。

最先投放市場(chǎng)的是五座緊湊型SUV車(chē)型TX和七座加長(zhǎng)版本TXL，TX將是首款搭載百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)和雄獅智云系統(tǒng)的車(chē)型。這兩款SUV的前臉都采用了星途品牌最新的設(shè)計(jì)元素——拿掉了奇瑞Logo，取而代之的是位于水箱格柵頂部的鋼琴漆裝飾板和EXEED英文標(biāo)識(shí)，橫條水箱格柵也在強(qiáng)調(diào)視覺(jué)沖擊力。在這兩款車(chē)之后，奇瑞還會(huì)推出一款中型七座SUV，目前這款車(chē)已經(jīng)進(jìn)入油泥模型定型階段。

#星途品牌有什么規(guī)劃？#

因?yàn)榇饲斑\(yùn)作RIICH瑞麒高端品牌的失利，在對(duì)于品牌向上以及海外戰(zhàn)略步伐上奇瑞也是相當(dāng)謹(jǐn)慎。在沉寂蓄能已久后，奇瑞不僅用全新的思維模式來(lái)運(yùn)作星途品牌，更是在德國(guó)勞恩海姆市（Rüsselsheim）建立了歐洲R&D研發(fā)中心。這個(gè)研發(fā)中心預(yù)計(jì)在2020年開(kāi)始運(yùn)作，規(guī)劃大概30-50人，將包含設(shè)計(jì)、研發(fā)和市場(chǎng)三大職責(zé)，其核心任務(wù)就是將星途旗下的車(chē)型推向包括歐洲在內(nèi)的全球市場(chǎng)。

星途LX概念車(chē)，擁有Coupe SUV設(shè)計(jì)概念

盡管星途未來(lái)的車(chē)型將在歐洲現(xiàn)地研發(fā)，但是凱文的解讀是：星途產(chǎn)品拒絕模仿歐洲車(chē)。他表示，星途未來(lái)的設(shè)計(jì)會(huì)突破歐洲思維，用歐洲的經(jīng)驗(yàn)來(lái)做新穎的創(chuàng)意。凱文表示，星途還要提供一定的駕乘樂(lè)趣，包括智能和貼心的服務(wù)。

奇瑞汽車(chē)一路走來(lái)，用實(shí)踐表明唯有踏踏實(shí)實(shí)一步一個(gè)腳印，方才能闖出屬于自己的天地?，F(xiàn)在定位高于奇瑞的星途品牌將要打響創(chuàng)立后的第一槍，沒(méi)有歷史包袱也沒(méi)有束縛，星途的未來(lái)會(huì)一片坦途嗎？