在沖擊高端化的路上,奇瑞汽車從未停下腳步。
4月14日,全新汽車品牌EXEED星途于2019上海車展前正式亮相,以“敢超越”的品牌精神全面發(fā)力中國高端市場?;顒蝇F(xiàn)場,奇瑞還發(fā)布了E-IUV概念車,以及未來的戰(zhàn)略規(guī)劃,通過在智能、設(shè)計、駕控、安全、服務(wù)五大領(lǐng)域的發(fā)力,進而順應(yīng)新一輪消費升級的浪潮。
“EXEED是奇瑞順應(yīng)升級的國內(nèi)及全球市場,高于艾瑞澤和瑞虎系列,以高端品質(zhì)為定位的一個全新產(chǎn)品系列,致力于為全球消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗?!盓XEED星途事業(yè)部總經(jīng)理曹志綱表示。
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EXEED星途事業(yè)部總經(jīng)理 曹志綱
作為奇瑞汽車的高端品牌,EXEED星途的到來不僅肩負著奇瑞品牌向上和銷量沖刺的雙重使命,也拉開了其加快推進全球化戰(zhàn)略,進軍全球主流汽車市場的序幕。
近些年,中國汽車高端化市場日趨火爆,這一細分市場已經(jīng)呈現(xiàn)長城WEY、吉利領(lǐng)克、廣汽傳祺GS8以及榮威RX8齊頭并進的矩陣式競爭態(tài)勢。而已上市的長城WEY、傳祺GS8獲得市場銷量上的成功,也證明了自主品牌高端產(chǎn)品已經(jīng)具備足夠的市場需求。
但從現(xiàn)階段的消費需求來看,目前用戶的單一出行需求正逐步地向社交、娛樂等出行第二屬性轉(zhuǎn)變。也就是說,過去固化的產(chǎn)品屬性已經(jīng)無法滿足日趨多元化的市場需求。不僅如此,國內(nèi)車市已經(jīng)由增量時期進入存量時期,有限的增量空間愈發(fā)失去“雨露均沾”的增長效應(yīng),這樣的市場大環(huán)境必然會給車企造成巨大的壓力。
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為了面對汽車行業(yè)即將到來的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,更為了迎接新一輪消費升級的浪潮,在5G智聯(lián)網(wǎng)和人工智能快速應(yīng)用的時代背景下,奇瑞向高端市場再次發(fā)起進攻,推出了高端產(chǎn)品序列——EXEED星途。
事實上,EXEED星途自誕生之時,就堅持正向研發(fā)。據(jù)了解,EXEED星途采用全球化的研發(fā)體系,不僅匯聚了大批國內(nèi)外汽車人才,同時還聯(lián)手麥格納、本特勒、博世等眾多品牌,共同打造差異化的產(chǎn)品競爭力。
除了具備良好的產(chǎn)品品質(zhì),星途首款量產(chǎn)車TXL/TX搭載百度Apollo小度車載OS、雄獅智云2.0的智能系統(tǒng)。首次應(yīng)用人臉識別、刷臉支付和AR實景導(dǎo)航的星途產(chǎn)品,還支持OTA遠程軟件更新和未來的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的全面打通,使得產(chǎn)品的智能化水平全面提升,為目標消費者提供了個性化的購車選擇。
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“星途首款量產(chǎn)車TXL/TX搭載了奇瑞最先進的‘雄獅智云’智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),集中展現(xiàn)了奇瑞智能化轉(zhuǎn)型所取得的階段性成果,通過面向未來的智能設(shè)計理念,行業(yè)創(chuàng)領(lǐng)的用戶增值服務(wù),實現(xiàn)在中國高端汽車市場的超越?!辈苤揪V表示。
從曹志綱的語境中可以感知到,奇瑞汽車變化的不僅僅是新產(chǎn)品本身,而是基于新的體系能力之后的新一輪爆發(fā)。在這一輪的變革中,我們也看到了奇瑞沖擊高端化市場的態(tài)度和決心,更為重要的是,奇瑞逐步找到了適應(yīng)自身發(fā)展的思路。
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“奇瑞的國際化競爭之路,已經(jīng)跨過了貿(mào)易和市場經(jīng)營的初級階段,將從2020年開始進入全球化經(jīng)營階段。而奇瑞全球化經(jīng)營的核心產(chǎn)品力量,則是基于M3X平臺的高端產(chǎn)品矩陣EXEED?!逼嫒鹌囅嚓P(guān)高層曾表示。
毫無疑問,EXEED星途的導(dǎo)入,成為了奇瑞汽車搶占主流細分市場份額的第一步,而加快推出適銷性的產(chǎn)品,則是助力奇瑞突圍高端化市場的重要砝碼。按照奇瑞的產(chǎn)品規(guī)劃,未來,EXEED星途將實現(xiàn)緊湊級和中級、轎車和SUV、混動和電動的全覆蓋,滿足更多人群用車需求。
從眼下的情況來看,通過此前的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,奇瑞開始步入綜合體系競爭力的上升通道。但依托高端體系實現(xiàn)品牌向上、“量質(zhì)齊升”的長遠目標,則依舊要考驗奇瑞接下來在品牌、產(chǎn)品、營銷、乃至戰(zhàn)略等各個環(huán)節(jié)的拓展能力。