隨著年輕消費(fèi)群體步入社會，獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)能力也讓不少消費(fèi)者有了滿足愿望的底氣，尤其是在購車這一事項(xiàng)上，崇尚激情的年輕人自然會傾向于較為運(yùn)動的車型。本期，我們就為大家推薦幾款具備出色操控的運(yùn)動車型。

第八代高爾夫GTI

在入門性能車市場，高爾夫GTI可謂是市場的"大拿"，成熟的改裝市場與出色的品牌口碑，塑造了高爾夫GTI的超然地位，隨著第八代高爾夫GTI即將到來，更出色的操控水準(zhǔn)將引發(fā)不少年輕人的關(guān)注。

雖然第八代高爾夫GTI尚未上市，但參考7.5代高爾夫GTI的市場指導(dǎo)價，第八代高爾夫GTI的售價應(yīng)該在20萬元左右。外觀方面，新車沿用了普通版的設(shè)計風(fēng)格，主要針對細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，如中網(wǎng)紅色飾條、GTI標(biāo)識、戰(zhàn)斧式輪轂、雙邊共雙出排氣設(shè)計等等，內(nèi)斂式的運(yùn)動格調(diào)還是很有味道的。

內(nèi)飾依舊是經(jīng)典的灰色格子布座椅，并且還配備了全液晶儀表以及中控屏，兩款大屏的配備，讓樸素的內(nèi)飾彰顯出一絲科技感。同時，座艙內(nèi)部還配備了紅色氛圍燈，增添了內(nèi)飾的運(yùn)動元素。

動力方面，新車搭載了大眾EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率162kW，峰值扭矩為350N·m，百公里加速時間預(yù)計為6秒左右，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

領(lǐng)克02 HACTHBACK

在性能車領(lǐng)域，領(lǐng)克此前基于領(lǐng)克03打造的領(lǐng)克03+，在市場收獲了不少的贊譽(yù)，而此次推出的領(lǐng)克02 HACTHBACK，兩廂掀背的定位顯然瞄準(zhǔn)了高爾夫GTI以及思域兩廂版等車型。

從外觀來看，該車依舊沿用了領(lǐng)克02的設(shè)計，主要在細(xì)節(jié)上加入了運(yùn)動元素，中網(wǎng)以及下方進(jìn)氣口均采用了熏黑設(shè)計，雙色車身以及熏黑的輪轂更顯運(yùn)動。同時，后視鏡、門把手以及燈組周圍均采用了黑化處理，尾排則采用了雙邊共四出式排氣。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾與現(xiàn)款保持一致，大面積的翻毛皮材質(zhì)的應(yīng)用，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，同時，中控區(qū)域還運(yùn)用了激光打孔的設(shè)計，整體更顯精致。

動力方面，新車搭載了沃爾沃T5 2.0TD發(fā)動機(jī)，其最大功率為254馬力，最大扭矩為350Nm，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，零百加速為6.2秒。

豐田GR YARiS

作為豐田品牌旗下性能車部門，與TRD相比，GR的原廠系列顯然擁有更強(qiáng)的性能。且GR YARiS定位相對較低，對于不少覬覦SUPRA的消費(fèi)者來說，顯然這款GR YARiS更符合年輕人的實(shí)際條件。

外觀方面，豐田GR YARiS采用了極為激進(jìn)的外觀套件，大燈采用了黑色飾條相連，下方進(jìn)氣口尺寸更大，內(nèi)部還采用了熏黑處理，兩側(cè)車身同色導(dǎo)流槽增添了不少的運(yùn)動氣質(zhì)。側(cè)面車身更為低矮緊湊，隆起的前后輪拱更顯戰(zhàn)斗力，尾部造型極為緊湊，黑化的下包圍與雙邊共兩出布局更顯運(yùn)動。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為3995/1805/1455mm，軸距為2560mm。此外，該車還搭載了四活塞卡鉗+劃線通風(fēng)盤制動系統(tǒng)，再加上米其林PILOT SPORT 4 S高性能輪胎，讓其擁有不錯的制動性能。

內(nèi)飾與普通版相比沒有太大改變，中控區(qū)域采用了大量的硬質(zhì)塑料覆蓋，車門板以及座椅還采用了Alcantara拼接材質(zhì)，配合金屬踏板以及圓形檔把，彰顯出內(nèi)飾的運(yùn)動基調(diào)。

動力方面，豐田GR YARiS搭載了一臺1.6T直列三缸發(fā)動機(jī)，其最大功率272馬力，峰值扭矩370Nm，傳動系統(tǒng)匹配了6速手動變速箱，并且還配備有GR-FOUR全時四驅(qū)系統(tǒng)。

結(jié)語：在電氣化時代，一款純粹的燃油性能車的出現(xiàn)可謂殊為不易，隨著自主品牌的攪局以及合資產(chǎn)品的下探，年輕人想要購置一款入門性能車的門檻大大降低，本期推薦的三款經(jīng)典車型，或許值得大家等一等。