近幾年我國汽車市場(chǎng)逐漸飽和，對(duì)比十年前，現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有一到兩輛代步車，而很多外出打工的年輕人為了方便出行往往也需要入手一臺(tái)價(jià)格合適外觀看上去又不太LOW的汽車。今天就為大家?guī)韮煽钍f元以內(nèi)，頗具性價(jià)比的緊湊型SUV，吉利博越PRO和一汽奔騰T77 PRO。

吉利博越PRO

提到博越，相信很多吉利老車主都會(huì)想到博越推出時(shí)鋪天蓋地的宣傳，國產(chǎn)最美SUV。只是自主品牌在這幾年來外觀迭代速度加快，幾乎每一款主流車型都有著不輸合資車的外觀，也讓博越的顏值優(yōu)勢(shì)逐漸失去。對(duì)于這款博越PRO車型，外觀顯然不再是最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

可以看出博越PRO前臉采用了吉利家族式水滴漣漪中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈更顯緊湊感，兩側(cè)霧燈區(qū)域和下格柵通過銀色飾板分割，帶給人一種三段式設(shè)計(jì)。從車身側(cè)面看，新車營造出了懸浮式車頂?shù)母杏X，高挑下傾式腰線從尾燈一路貫穿至后視鏡下方，搭配多幅式花瓣輪轂設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款新車頗具豪華感，除了標(biāo)配的三幅式多功能方向盤以及飛機(jī)式檔把設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式超大中控屏也讓車內(nèi)更具科技氛圍。此外中控臺(tái)和車門兩側(cè)也采用了軟性材質(zhì)包覆，更顯檔次感。

在動(dòng)力上，博越PRO提供了1.5T和1.8T兩種動(dòng)力選擇，1.5T車型最大功率為177Ps，峰值扭矩255N·m，匹配6速手自一體式變速箱或7速濕式雙離合變速箱。

一汽奔騰T77 PRO

作為近幾年崛起勢(shì)頭明顯的一汽，旗下的奔騰T77 PRO也有著出色的銷量表現(xiàn)。從外觀上看，新車中網(wǎng)采用了滿天星設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)大燈更顯犀利感。底部進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更顯緊湊感，跟兩側(cè)霧燈區(qū)域形成了歐翼式造型，頗具辨識(shí)度。

在內(nèi)飾方面，新車采用了三幅式多功能方向盤和電子檔把設(shè)計(jì)，中控屏和儀表盤選擇了雙聯(lián)屏懸浮式造型，讓車內(nèi)的科技?xì)庀⒏訚庥?。同時(shí)新車還配備了3D全息智控系統(tǒng)這一黑科技，帶給年輕人更有趣的駕乘體驗(yàn)。

在動(dòng)力上，奔騰T77 PRO搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，最大扭矩258N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速箱。

兩款車型綜合看來，雖然博越PRO明顯名氣更大，但動(dòng)力方面顯然奔騰T77 PRO更勝一籌，內(nèi)飾上則是各有千秋，外觀設(shè)計(jì)上更是蘿卜青菜各有所愛。值得肯定的一點(diǎn)是，兩款新車在10萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，都算得上性價(jià)比極高的緊湊型SUV車型。