電動(dòng)知家消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社5月7日報(bào)道，有消費(fèi)者援引4S店工作人員消息稱“五一假期后10萬元以下或車長4.6米以下的上海新能源車都不送牌照了?！彪S后，該4S店回應(yīng)稱：“確實(shí)已經(jīng)無法上綠牌了，而且事情看起來不會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)，預(yù)計(jì)正式新政策會(huì)在5月10日公布?！?月7日晚，據(jù)媒體報(bào)道，針對(duì)以上傳聞，上汽通用五菱有關(guān)人員回應(yīng)稱：“目前上海的新政還沒有最終公布，還請以最終公布的政策為準(zhǔn)?！?/p>

有車主援引4S店工作人員消息表示，不止五菱宏光MINI EV一款車型暫時(shí)無法申請上海新能源汽車專用牌照，而是所有的微型電動(dòng)車都無法申請。根據(jù)報(bào)道的內(nèi)容來看，其也為指出僅有五菱宏光MINIEV一款車型受到影響，如果說10萬元以下或者車長4.6米以下的新能源汽車無法獲得上海牌照，那么基本所有A0級(jí)新能源汽車都會(huì)受到影響，其中就包括奇瑞小螞蟻、寶駿E100、寶駿E200、長安奔奔E-Star、科萊威等。當(dāng)然，影響最大的還是五菱宏光MINI。

五菱宏光MINIEV于2020年成都車展上正式上市，該車上市之后很快便受到消費(fèi)者的追捧，2020年7月至12月銷量分別為7348輛、15000輛、20150輛、23762輛、28246輛和32097輛?？梢钥吹?，宏光MINIEV的銷量正在不斷攀升，并多月超過特斯拉，成為新能源汽車銷冠。

在某汽車論壇上了解到，此前就有車友在論壇上反映，新款五菱宏光MINIEV無法在上海獲得新能源牌照。對(duì)此，有媒體聯(lián)系4S店詢問，工作人員表示“目前新政尚未公布，但該品牌旗下熱銷的A0級(jí)純電動(dòng)車確實(shí)無法上綠牌?！贝送?，上海多個(gè)車管所也表示，“新政策最快將于5月10日發(fā)布，在此之前無法透露任何信息?！贬槍?duì)五菱宏光MINIEV在滬無法上牌一事，上汽通用五菱相關(guān)人員回應(yīng)：還沒有收到地方政府通知。從相關(guān)人員的回應(yīng)來看，五菱宏光MINIEV在上海是否無法上牌，既沒有肯定也沒有否認(rèn)該報(bào)道，而是“尚未受到相關(guān)通知”。

電動(dòng)知家了解到，五一過后，上海已經(jīng)開始施行最新的更為嚴(yán)格的限行政策，將外地牌照及滬C牌照的使用范圍更加嚴(yán)格的限制，也使得一張滬牌的價(jià)格和獲取難度進(jìn)一步提升。最新信息顯示，一張普通滬牌指標(biāo)的拍賣價(jià)格為9.28萬元。免費(fèi)的新能源綠牌方面也有所變化。2023年1月1日起，上海地區(qū)購買插電式混動(dòng)、增程式混動(dòng)等新能源車型，將無法申領(lǐng)免費(fèi)綠色牌照。相當(dāng)于和北京一樣，將綠牌限制在了純電動(dòng)汽車范圍內(nèi)。

如果前文報(bào)道屬實(shí)，那么上海地區(qū)或許將會(huì)推出一項(xiàng)更加細(xì)化的新能源綠牌管理政策，而其中對(duì)車型或售價(jià)方面進(jìn)行了一些限制。根據(jù)EVdata的數(shù)據(jù)，3月份上海共上牌22226輛新能源乘用車，環(huán)比增長33.7%；第一季度新能源汽車上牌6.1萬輛，超過了2019年全年的需求，也超過了2020年11.72萬輛的一半。面對(duì)如此龐大的牌照需求和增長速度，政府可能要出手管一管了。

不過，值得注意的是，目前微型電動(dòng)車市場需求極大，在新能源乘用車總銷量中占比頗高。以宏光MINI EV為例，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，宏光MINI EV的累計(jì)銷量高達(dá)99674臺(tái)，為中國新能源汽車銷量冠軍。此外，長城歐拉黑貓、奇瑞新能源小螞蟻、長安奔奔EV三款售價(jià)在10萬元以下的微型純電動(dòng)汽車分別在中國新能源汽車銷量也都非常可觀。