曾經(jīng)陸巡、霸道幾乎就是國產(chǎn)硬派越野的代名詞，深受車迷們的推崇喜愛，甚至出現(xiàn)“加價購買”“二手車比新車還貴”的情景。隨著新一代蘭德酷路澤重磅亮相，外界也開始期待全新普拉多何時才能問世，而近日網(wǎng)上曝光了新款普拉多的信息。

從設(shè)計上來看，新款普拉多的變化十分有限，整體造型依然方方正正，對于硬派越野來說很是霸氣。車頭采用熟悉的直瀑式大尺寸進(jìn)氣格柵，不過條幅比起老款更為纖細(xì)密集。另外，新車增加了更為寬大厚重的套件包圍，還加裝了腳踏板，如果在戶外復(fù)雜的路況下行駛，可能不利于整體通過性。

內(nèi)飾方面，新車和現(xiàn)款也大同小異，中控嵌入式大屏得以保留，下方物理按鍵更為簡潔，預(yù)計內(nèi)部智能系統(tǒng)將會得到全新升級。但是就車內(nèi)整體質(zhì)感而言，新款普拉多顯然依然沒有過人之處。四幅式方向盤、機(jī)械手剎都非常老舊。

不過在安全配置方面可能會有不小進(jìn)步，支持主動剎車、自適應(yīng)巡航和車道保持等多種功能的豐田最新TSS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)會出現(xiàn)，為行駛順暢創(chuàng)造條件。

動力算是新款普拉多改變最大的地方，終于跟上了渦輪化的步伐，據(jù)悉很可能會搭載全新2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，動力性能更強(qiáng)，但燃油經(jīng)濟(jì)性比起以往來說應(yīng)該會下降不少。另外在海外還將推出2.8T柴油版本。

總體來看，新款普拉多似乎并沒有太多喜人的變化，在退出中國之后，國內(nèi)的市場環(huán)境也發(fā)生了不小的變化，這個原本相對小眾的市場已經(jīng)被坦克300點燃，后者無論是在設(shè)計、品質(zhì)、科技感、還是價格上面，都刷新了我們以往對硬派越野車的印象，在城市化與越野化之間做到了很好的平衡，相對更為接地氣的價格以及維修保養(yǎng)方面的優(yōu)勢也更加容易走入尋常百姓家，坦克300創(chuàng)造了連過去普拉多都無法達(dá)成的銷量記錄。以往購買硬派越野普拉多是首選，但如今恐怕還真不如坦克300香，即便新款普拉多能夠重新回到國內(nèi)，或許也很難再重現(xiàn)過去的輝煌了。