隨著全新一代陸地巡洋艦，也就是蘭德酷路澤的發(fā)布，接下來(lái)要換代的可能就是普拉多了。

近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一組普拉多的照片，從照片上看，與現(xiàn)款普拉多沒(méi)有太大的區(qū)別，整體輪廓非常類(lèi)似，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改變，所以這也有可能是普拉多的改款。

新車(chē)與剛剛公布的換代陸巡都基于TNGA-F平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將于2022年冬季正式發(fā)布。

在外觀方面，與目前現(xiàn)款的普拉多變化不大，整體輪廓沒(méi)有很大變化。直瀑式進(jìn)氣格柵被保留了下來(lái)，在車(chē)頭下方的保險(xiǎn)杠區(qū)域，做了更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，使用了比較寬大的下包圍，這樣設(shè)計(jì)也會(huì)從一定程度上降低它的越野通過(guò)性。在側(cè)面也是一樣，寬大的腳踏板的使用，上下車(chē)是方便了，越野起來(lái)的時(shí)候也更礙事了。

在尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4830*1880*1850mm，軸距達(dá)到了2800mm，與現(xiàn)款相比，車(chē)身長(zhǎng)度（4840mm）縮小，而軸距（2790mm）有加長(zhǎng)。

車(chē)尾的造型則是更加夸張，雙邊四出的排氣口非常有氣勢(shì)，類(lèi)似的設(shè)計(jì)很少出現(xiàn)在硬派越野車(chē)上。此外，新車(chē)的前后尾燈，輪圈都是采用了熏黑的設(shè)計(jì)，造型更為運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，整體的造型與現(xiàn)款區(qū)別也不大，現(xiàn)款車(chē)型中控屏上還有旋鈕，而新車(chē)取消了這樣的設(shè)計(jì)，可以預(yù)測(cè)它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能會(huì)更強(qiáng)大。圖注我們還能發(fā)現(xiàn)它使用的依然是傳統(tǒng)機(jī)械手剎，沒(méi)有使用電子手剎。

在動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載由豐田開(kāi)發(fā)的全新2.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，海外版還會(huì)搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

普拉多曾經(jīng)是備受?chē)?guó)人高度認(rèn)可的硬派越野車(chē)，甚至很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，就成了硬派越野車(chē)的代名詞。不過(guò)隨著時(shí)代的發(fā)展，由于普拉多的排放問(wèn)題，豐田也不得不將其停產(chǎn)，所以停產(chǎn)之后，普拉多目前只有平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)有銷(xiāo)售。

而最近幾年，自主品牌硬派SUV迅速發(fā)展，以坦克300為代表的硬派越野車(chē)在擁有更低價(jià)格的同時(shí)，在智能化配置，高級(jí)駕駛輔助方面也具有了相當(dāng)不俗的實(shí)力，甚至超越了普拉多。而自主品牌還在銷(xiāo)售和售后方面更具有優(yōu)勢(shì)。過(guò)去，自主品牌車(chē)型在可靠性和耐用性方面飽受質(zhì)疑，但是隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，用戶對(duì)于這方面的顧慮也少多了。

因此屬于普拉多的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，中國(guó)品牌硬派越野車(chē)的時(shí)代，已經(jīng)到來(lái)。