說起小鋼炮，典型車型有本田思域Type R和高爾夫R等，但如今沒想到的是，一直以來較為保守的豐田也在謀劃推出GR版本的卡羅拉車型，為何呢？主要是新生代的消費(fèi)者逐漸成為主流，對(duì)車輛性能的要求較高，可以預(yù)見性能車市場(chǎng)前景非常廣闊。

先談一下GR是什么。GR是豐田專門成立的性能車部門，類似于大眾的R、奔馳的AMG、寶馬的M、奧迪的RS等，出自于GR的車型，無一例外擁有比普通版本更為強(qiáng)悍囂張的性能。在此前、豐田已經(jīng)推出了GR SUPRA、GR YARiS，以及大名鼎鼎的86如今同樣屬于GR系列。

一向以家用穩(wěn)重為主的卡羅拉，變身GR卡羅拉，會(huì)有怎么樣的火花呢？

據(jù)外媒曝光的圖片可以看出，GR卡羅拉的前臉基本上沿用了美版車型，也就是國(guó)內(nèi)的雷凌版本，因?yàn)樵撥囆捅旧砭褪菫檫\(yùn)動(dòng)而生的。不過，除了大燈沿用外，中網(wǎng)柵格變化較大，四邊形黑色的造型極其兇悍，兩側(cè)豎狀的霧燈進(jìn)口很具視覺沖擊力，這與性能版定位不謀而合。格柵上的GR標(biāo)識(shí)也相當(dāng)惹眼，表明了自身身份。

GR卡羅拉的尾部風(fēng)格與前臉保持高度一致，特別是燈的造型尤其如此，顯得運(yùn)動(dòng)范十足，后包圍設(shè)計(jì)復(fù)雜，底部?jī)蓚?cè)較大的排氣孔以及中間的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，讓GR性能車的本性一覽無遺。

并且在數(shù)據(jù)上，據(jù)悉GR卡羅拉的車身寬度將從原來的1790mm擴(kuò)大到1810mm，高度則降低10mm，整車重心更低，操控穩(wěn)定性也會(huì)更強(qiáng)。

動(dòng)力方面GR卡羅拉將使用GR YARiS上面的1.6T 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6MT變速器，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校之后數(shù)據(jù)更加可觀，最大馬力將達(dá)到303Ps，跟高爾夫R的320馬力已經(jīng)相距不遠(yuǎn)，豐田將GR卡羅拉的性能挖掘到了極致，而且其自重比高爾夫R更輕，僅有1360公斤左右，可以想象到駕駛樂趣會(huì)有多強(qiáng)。

據(jù)外媒稱該車很可能會(huì)在明年正式發(fā)布，在日本本土售價(jià)很可能達(dá)到500萬日元以上，折合人民幣約30萬左右，價(jià)格不便宜也是理所當(dāng)然的。但無論如何GR卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)力都不容忽視，整體外觀看起來比高爾夫R也要更炸，它的到來也意味著這個(gè)扮豬吃老虎的鋼炮市場(chǎng)又多了一名成員，對(duì)于消費(fèi)者來說，應(yīng)該是一件值得興奮的事情。