本屆上海車展，保時捷展出的718 Spyder憑借冰莓粉配色吸睛無數(shù)，更是讓很多小姐姐都為其側(cè)目。而就在近日，外媒也曝光了該車海外版本（718 Spyder T）于紐博格林北環(huán)的路試諜照，作為一款搭載2.0T發(fā)動機的小跑車，它的表現(xiàn)可稱優(yōu)秀。

作為這一代718最后的高性能敞篷版車型，新車在外觀方面有著不少激進的變化，比如前臉部分的三段式前包圍、以及尺寸頗大的前唇，都為它營造出不俗之戰(zhàn)斗感。當然，以上都只是細節(jié)方面的處理——那招牌式的“青蛙眼”大燈，還是能讓人一眼就認出它的保時捷血統(tǒng)。

來到車身側(cè)面，從車門處的大尺寸進氣口就能看出，它仍然采用中置發(fā)動機布局，配合其20英寸輪轂，在運動氛圍的營造方面做得非常不錯；同時，新車還在車身多處加入“Spyder”標識，以表明身份；而在車尾部分，該車采用了中置雙出排氣，加上飽滿的整體輪廓，視覺效果時尚、大氣。

值得注意的是，為了更極致的輕量化，718 Spyder T取消了機械敞篷結(jié)構(gòu)，而采用了需要手動開合的軟頂敞篷。毫無疑問，這樣的“復古設(shè)計”雖然能減重，但在實用性方面卻會大打折扣——特別是遭遇突如其來的暴雨時，跑車的排面將會被“尷尬”所取代。

在動力方面，保時捷718 Spyder T搭載了2.0T水平對置四缸發(fā)動機，其最大馬力為300匹、峰值扭矩達380N·m，傳動方面則匹配7速PDK變速箱。單從數(shù)據(jù)來看，它就已經(jīng)算得上是同排量發(fā)動機中的佼佼者。

從實測成績來看，新車零百加速成績僅為4.4s，最高時速則可達到270km/h。這樣的數(shù)據(jù)，雖然不如老大哥911那樣“爆炸”，但仍然配得上其“跑車”之身份——當很多人認為718只是“樣子貨”時，Spyder版本卻用實力詮釋了何為“保時捷出品，必屬精品”。

雖然海外版車型多了一個“T”，但它在國內(nèi)對應(yīng)的版本就是上海車展的那輛“冰莓粉”，其售價為73.8萬元。這個價格貴嗎？……在如筆者一般的“鋼鐵直男”心中，它當然算貴；畢竟，比它更強的2.0T猛獸——奔馳A 45 S百公里加速只要3.9s，其價格卻不到60萬元。

但是，這款車的受眾本來就不是我們。在很多小姐姐眼中，僅是“冰莓粉”就足夠有吸引力了，更何況它還是一款敞篷跑車；同時，這個因素也會再次拓寬它的受眾群體——至于個中奧妙嘛……你懂的。

當然，拋開冰莓粉配色，如果還有選擇該車其它配色的男性車迷，那就可謂是“真愛”了。其實這也不難理解——雖然A 45 S夠快，但它畢竟還只是“小鋼炮”，距離大家心中的“跑車夢”尚有一段距離；而718 Spyder則是如假包換的跑車，更何況其身上還有著保時捷的純正血統(tǒng)。

不僅如此，作為車系中的高性能版本、再配合中置發(fā)動機布局，718 Spyder的操控實力可謂毋庸置疑。要知道，就算是普通版本的718，雖然其動力表現(xiàn)較為一般，但開起來仍然算是一款有樂趣的車——所以，718 Spyder還是一輛可以下賽道“肆意撒歡”的小跑車；并且，它還為玩家留有不小的改裝空間。

【車動力說】作為品牌入門級跑車，保時捷718曾受到不少“鍵盤俠”吐槽；但與此同時，其實際銷量并不差，購車者甚至還需要等待一至兩個月。至于此次公布的Spyder版本，無論硬實力、還是“顏值”，都可算出眾——那么這一次，它還會被吐槽嗎？……