隨著上海車展的舉行，“擁抱變化”這個詞語毋翼而飛，毫無疑問，產(chǎn)品方面的電動化趨勢就是變化之一，各企業(yè)展出的重磅車型十之八九也都是新能源汽車?？赐贶囌乖S多人不禁大呼：電動時代真的要來了嗎？

談到電動車就肯定離不開特斯拉，Model 3在中國乃至全球市場銷量火熱，多少聲稱打敗特斯拉的對手都一一敗倒。隨著車展第一天剎車門事件的持續(xù)發(fā)酵，特斯拉便始終是“不得近身”，與之形成鮮明對比的，則是極氪汽車的異?；馃帷?/p>

說起極氪，可能一些小伙伴還不是很了解這個傳統(tǒng)車企的新晉汽車品牌，可以說，極氪是脫胎于領(lǐng)克、誕生于吉利汽車SEA浩瀚架構(gòu)。我們來看看官方是怎么定義的：

極氪，英文名ZEEKR，定位為潮流科技品牌。極，意為極致，代表對產(chǎn)品極致性能、用戶極致體驗毫不妥協(xié)；氪，化學(xué)元素Kr，是放電時發(fā)光的稀有氣體，代表電驅(qū)智能時代的科技符號。

ZE代表ZERO，以零為始，既是起點(diǎn)，亦是無限可能的終點(diǎn)；E，意為Electric（電）-Evolution（進(jìn)化）-Era（時代），代表了電驅(qū)動的時代進(jìn)化。由零開始，匯聚希望，極氪將與用戶”共創(chuàng)超越期待的潮流生活“為品牌使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，為用戶帶來全新出行生活。

怎么樣？聽起來是不是真不錯，不過，廠家的這些宣傳話術(shù)大家聽聽就好，最終還是要用產(chǎn)品來說話的。不過有一說一，當(dāng)我第一次聽到、第一次看到這個車的時候，內(nèi)心的感覺就是“靠譜”，現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)足夠給予這樣的信心和底氣了。

豪華且務(wù)實(shí)

其實(shí)在車展前夕極氪ZEEKR 001便已經(jīng)上市，憑借其出色的產(chǎn)品力，在市場上的熱度非常高。這臺車基于吉利的SEA浩瀚架構(gòu)打造，車長4970mm，軸距達(dá)到了夸張的3005mm，這樣的尺寸已經(jīng)可以比肩一輛豪華C級轎車了。

據(jù)說，極氪ZEEKR 001是以保時捷Taycan來作為對標(biāo)車的，其實(shí)它的車長比Taycan還長了7mm，軸距更是長了105mm，對比特斯拉Model 3更是全面超越。

尺寸很大，但它可不是單以大尺寸來詮釋豪華的，長軸距+寬車身、無框車門、獵裝轎跑的設(shè)計，讓整個極氪ZEEKR 001的車身顯得非常的修長。這臺造型低趴的獵裝轎跑，用一個詞語來形容，那就是：“優(yōu)雅”。

幾年前，領(lǐng)克家族式的設(shè)計語言剛出現(xiàn)的時候，在市場中還是十分地具有爭議性，喜歡的對它一見鐘情、不喜歡的說它一無是處，但是經(jīng)過幾年的優(yōu)化，放在如今的這臺車上已然是恰恰好好地適如其分。也可能是領(lǐng)克的設(shè)計更適合Shooting Brake的風(fēng)格，因為，最新款的領(lǐng)克02 Hatchback也是非常地好看。

整個前臉的辨識度極高，分體式的大燈組由上方的“北極之光”燈帶和下方橫向排列的矩陣式LED大燈組成；大尺寸的貫穿式尾燈，整體造型張揚(yáng)而又精致，點(diǎn)亮后的視覺效果十分出色，再搭配21英寸的大輪輞，不得不說，極氪ZEEKR 001在外觀方面已足夠吸人眼球。

我們再說說內(nèi)飾。時至今日，國產(chǎn)車的內(nèi)飾都不會讓人失望，更何況這是一臺定位豪華轎跑的國產(chǎn)純電動車。

米色與藍(lán)色的內(nèi)飾搭配、各種材質(zhì)的拼接、15.4英寸的中控屏幕、懸浮式的觸控空調(diào)按鍵，這一切都在向你宣告它的豪華屬性。平底的運(yùn)動方向盤、一體式的前排座椅，在豪華之余，它仿佛又在告訴你：嘿！別忘了，我還是一個運(yùn)動健將呢！

全平的后排地板，3005mm的軸距，帶來的后排空間無疑是巨大的，別說你想蹺二郎腿，它可以讓你在后排更加肆意的享受。

“大”與運(yùn)動兼可得

接近五米的車身、超過三米的軸距，極氪ZEEKR 001這樣一輛“大車”，很難讓人聯(lián)想到駕駛樂趣，但是它表示：運(yùn)動是一種才能。

不要忘記這是一臺電動車，天生具有加速線性、響應(yīng)及時的特性，雙電機(jī)版最大功率400kW，最大扭矩768Nm，百公里加速時間可以達(dá)到驚人的3.8s，即使是單電機(jī)的版本，百公里加速時間也可以達(dá)到6.9s，這樣的成績，足以滿足日常駕駛的需求，輕松超過路上90%的汽車。

優(yōu)異的動力表現(xiàn)、雙電機(jī)四驅(qū)，對于極氪ZEEKR 001來說，你覺得這些就夠了嘛？正所謂技多不壓身，它還擁有更加強(qiáng)大的配備：全自動空氣懸架。

4組空氣彈簧可根據(jù)不同路況實(shí)現(xiàn)5檔不同高度的調(diào)節(jié)，兼顧了運(yùn)動性、舒適性與通過性；CCD電磁減振系統(tǒng)，有效地抑制急加速、急剎車帶來的俯仰感，還能提高側(cè)傾穩(wěn)定性，讓行駛更加收放自如；最重要的是，它還有50：50的前后重量分配，理論上可以做到中性轉(zhuǎn)向，提高駕駛穩(wěn)定性，擁有更高的駕駛樂趣。要知道，如今搭載50：50配重比的車輛屈指可數(shù)：寶馬3系、凱迪拉克CT4、馬自達(dá)MX-5，是不是都是強(qiáng)烈運(yùn)動屬性的車？

未來，更加智能

對于最新發(fā)布的這些電動車來說，最不需要擔(dān)心的就是它會不會缺失什么高階配置，在這方面，極氪ZEEKR 001也是給足了誠意。

智能座艙、HUD抬頭顯示、人臉識別、64色無極變色氛圍燈、12揚(yáng)聲器的YAMAHA音響等等都出現(xiàn)在它的配置列表中。

值得注意的是，它還擁有感應(yīng)式無框電動車門，可以自動開合，讓上下車更加的便捷優(yōu)雅，給你滿滿的儀式感！

在把L2級別輔助駕駛當(dāng)作入門配置的今天，以上這些“入門級”的配置，肯定是不能稱為智能的。所以在輔助駕駛功能方面，極氪ZEEKR 001搭載了由兩顆Mobileye EyeQ5H高算力自動駕駛芯片組成的ZEEKR AD自動駕駛輔助系統(tǒng)，這可是全球第一款采用7nm制程的芯片。配合鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，可以進(jìn)行全場景的識別預(yù)判，在高精度地圖所覆蓋的高速公路以及城市快速路，可以自主完成上下匝道、主動超車、自適應(yīng)巡航、提前變道等等。

值得一說的是，這款車還擁有“骨骼識別”技術(shù)，可以通過識別人體姿勢進(jìn)而判斷意圖，使車輛在識別交通信號燈之外，更可以識別交通參與者的行為，在城市開放道路下也可實(shí)現(xiàn)自動輔助駕駛。

結(jié)束語：

優(yōu)秀的產(chǎn)品力，靠的是實(shí)力強(qiáng)大、經(jīng)驗豐富的研發(fā)團(tuán)隊與產(chǎn)業(yè)鏈齊全的供應(yīng)商體系做背書。從設(shè)計到智能再到性能，吉利通過推出極氪ZEEKR 001這款車向大家展示著：當(dāng)傳統(tǒng)車企以全新姿態(tài)、全新品牌入局的時候，一臺優(yōu)秀的汽車，是如何被定義的？面對這樣一款優(yōu)雅豪華、性能出色、配置全面的極氪 ZEEKR 001，你心動了沒？