一直以來，國內消費者普遍對油改電嗤之以鼻，認為一款好的純電產(chǎn)品必須要有自己的專用電氣化平臺，尤其是豪華汽車更應如此。但是，寶馬汽車卻不以為然，接連推出了寶馬iX3、寶馬i3兩款大家眼中的“油改電”產(chǎn)品。其中，剛剛上市的寶馬i3（售價34.99萬元）在口碑上出現(xiàn)了兩種極端情況，有人認為它才是“滿血版”的3系；有人認為它只是一款單純的“油改電”產(chǎn)品，各方面很難與同級的特斯拉Model 3抗衡，那么真實情況到底如何？消費者又該如何選擇呢？看看兩車的對比吧。

電車不以加速論英雄

駕控是寶馬3系最重要的產(chǎn)品核心之一，進行“油改電”后，不少用戶對寶馬i3是否還能保留應有的駕控產(chǎn)生了擔憂，畢竟較大的電池組讓寶馬i3的整備質量超過了2噸，這對于原來的懸架、車輛配重可能會造成影響，進而降低駕控樂趣。

相比之下，完全由電動車專用平臺打造的特斯拉Model 3則不存在改造的煩惱，能夠在設計初期，就考慮到駕控、車重等問題，所以產(chǎn)品具備先天上的優(yōu)勢。

不過，玩操控畢竟是寶馬的拿手好戲，再加上寶馬3系本身底子就很好，所以改起來也比較順手。寶馬i3的做法是對雙球節(jié)彈簧支柱懸架、HRS液壓減震進行更高上限的調校，并在后懸使用了自適應空氣懸架；相比長軸距寶馬3系，寶馬i3車輛的前輪輪距增加了12mm、后輪距增加了13mm，后輪傾角降低了0.6度。也就是說，通過對底盤的優(yōu)化以及配置升級，滿足了車輛增重后的行駛穩(wěn)定性。

與此同時，寶馬i3還對后部底盤件和發(fā)動機艙內進行了強化，配備了后防傾桿，前避震頂端拉桿和后部底盤加強套件有效提升車身剛性，再加上動力電池位于車輛底部，因此寶馬i3車身重心相比3系還要低44mm，所以在彎道上的駕控表現(xiàn)還要更好。

在動力方面，特斯拉Model 3十分強悍，尤其是高性能四驅版，零百加速時間只要3.3秒，完全超跑水平，價格也只比寶馬i3貴了不到2萬元。當然，寶馬i3動力也不弱，零百加速6.2秒的成績和寶馬330i一樣，只比特斯拉Model 3后驅版慢0.1秒，續(xù)航方面寶馬i3和特斯拉Model 3后驅版基本在同一水平，CLTC純電續(xù)航都超過500km，日常用起來完全足夠。

總體來說，相比純電平臺打造的特斯拉Model 3，油改電出生的寶馬i3先天存在一些不足，但是通過后期底盤強化、專業(yè)調校完全能夠抵消，并且利用重心更低、電車起步響應更快等優(yōu)勢，寶馬i3的駕控可以做到比寶馬3系還要好。

寶馬i3：比3系更本土化，比特斯拉更順手

在多數(shù)消費者眼里，寶馬屬于傳統(tǒng)豪華品牌，特斯拉有著最強純電汽車標簽，它們之間有著較大的品牌差異，可以看作是“保守派”和“激進派”代表，但是在智能方面，它們卻有著一些共性，都想通過自己的方式給到用戶科技與便利。

寶馬i3采用了最新樣式的內飾風格，雙聯(lián)屏比3系更有科技感，并且也是首款采用BMW iDrive 8.0智能人機交互系統(tǒng)的國產(chǎn)車型。該套車機系統(tǒng)操作簡便、畫面UI精細，在語音控制、個性化、人車交互方面有著較高的實用性。并且，微信車載版、騰訊小場景2.0等本土化應用的加入，極大提高了用車便利，尤其是騰訊小場景2.0，包含了喜馬拉雅、QQ音樂等24個小程序，擴展能力相當強。

特斯拉Model 3的優(yōu)勢在于硬件強大，用上AMD的CPU和GPU后，特斯拉造出了最強車機，性能甚至比你手里的筆記本電腦都強，再加上不斷推送新功能的OTA，能夠讓用戶始終有新鮮感以及更好的車機體驗。換句話說，特斯拉Model 3車機更像是開盲盒，新鮮感不斷出現(xiàn)，好不好用另說；寶馬i3車機則是一個你已經(jīng)深度了解的禮物，上手容易，用起來也很方便，就是缺乏一些新意。

智能駕駛差很遠，你買寶馬在乎嗎？

在智能駕駛方面，特斯拉一直是全世界新能源車企追趕的目標，主要原因是特斯拉Autopilot功能有著非常高的實用性，即便沒有選裝FSD完全自動駕駛，基礎功能也比大多數(shù)自帶駕駛輔助系統(tǒng)的車輛好用。

與此同時，特斯拉自研的FSD芯片目前算力已經(jīng)達到了144 TOPS，配合領先的算法、全車8個攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達，具備很高的自動駕駛迭代能力，這無疑是多數(shù)消費者選擇特斯拉的核心關鍵。

相比之下，寶馬i3這方面有不小的差距，駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應巡航等需要選裝，配備的前向碰撞預警、緊急制動輔助、變道輔助等功能也比較簡單，即便是提供的自動泊車50米循跡倒車功能，在特斯拉Model 3智能召喚功能面前也只能算是“弟弟”。當然，或許考慮寶馬i3的朋友根本不會在乎這些。

結語：

可以看到，所謂油改電必敗，在寶馬i3這里竟然成了偽命題，脫胎于燃油版的寶馬i3，駕控實力更強了，叫它“滿血版”3系都絲毫不過分，想要豪華、又想體驗智能、純電樂趣的朋友，選擇寶馬i3完全沒有任何問題。特斯拉Model 3在智能駕駛、動力方面的絕對優(yōu)勢，同樣是30萬元級的純電產(chǎn)品中最好的選項之一，如果你是“激進派”，并且是喜歡體驗新事物的年輕人，那么特斯拉Model 3無疑是更好的選擇。所以總體來說，盡管兩車價格接近，但在消費者眼里，買寶馬的朋友從來不會在乎它是否有智能配置，選擇特斯拉Model 3的用戶，也不會在乎它是否豪華，因為寶馬i3和特斯拉Model 3從來都不是競爭對手。