特斯拉公關(guān)團(tuán)隊(duì)這陣子夠忙的，他們應(yīng)該都在加班吧。別說特斯拉的工作人員了，就連我這個(gè)吃瓜群眾看到特斯拉都覺得不耐煩了，你打開的社交媒體隔三差五就要推一個(gè)特斯拉失控的新聞。既然特斯拉的處境并不是那么好，這對(duì)于我們的自主品牌是一個(gè)機(jī)會(huì)嗎？

人們?yōu)楹螘?huì)對(duì)特斯拉進(jìn)行全民聲討？

不說特斯拉的機(jī)械有沒有問題，特斯拉在對(duì)待車主、對(duì)待問題上就有著很大問題。

有一位特斯拉車主在經(jīng)歷了疑似剎車失靈后，多次與特斯拉協(xié)商，卻沒有能夠妥善地解決問題。這位車主在上海車展的特斯拉展臺(tái)上站上車型進(jìn)行維權(quán)，大呼剎車失靈。隨后便被相關(guān)人員以最不體面的方式強(qiáng)行帶走，貢獻(xiàn)了這樣的一幅“世界名畫”，維權(quán)車主后續(xù)被拘留了五天。

隨后對(duì)于特斯拉高管的采訪才是點(diǎn)燃矛盾的導(dǎo)火索，特斯拉副總裁陶琳對(duì)此事稱：“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的，我覺得她很專業(yè)，背后應(yīng)該是有人的。我們沒有辦法妥協(xié)，就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過程，我們自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉?！?特斯拉官方也表示出不妥協(xié)的態(tài)度。

這種惡意抹黑車主的言論一出，瞬間將特斯拉推到了風(fēng)口浪尖，各大媒體陸續(xù)發(fā)聲，相關(guān)部門開始介入。新華社更是對(duì)次評(píng)論到：“誰(shuí)給了特斯拉不妥協(xié)的勇氣？”

點(diǎn)評(píng)：特斯拉這種不解決問題，反倒是解決車主的行為讓眾多車主不安；而這種瘋狂甩鍋、抹黑車主的特斯拉專屬行為著實(shí)令人憤怒。再看當(dāng)年的豐田汽車剎車失靈事件，豐田汽車起碼還會(huì)召開發(fā)布會(huì)深鞠一躬并召回有質(zhì)量缺陷的汽車，而特斯拉這時(shí)還在忙著懟車主。

我認(rèn)為自主品牌的機(jī)會(huì)來了，既然敢這么說，我還是比較有底氣的。

1.既然特斯拉對(duì)于車主的態(tài)度這么差，而我們自主品牌的服務(wù)就要好很多。

以蔚來為例，他們以線下服務(wù)聞名，免費(fèi)拖車、一鍵加電等眾多車主權(quán)益得到了大部分車主的認(rèn)可。

2.自主品牌現(xiàn)在的電池技術(shù)可不落后

比亞迪擁有刀片電池技術(shù)，這種電池的安全性非常高，能夠承受住穿刺實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn)。通過優(yōu)化電池的排列，比亞迪這款電池的實(shí)際續(xù)航并不會(huì)比三元鋰電池低太多。

廣汽埃安則是推出了彈匣電池技術(shù)，這種技術(shù)通過優(yōu)化防護(hù)效果和提升散熱性能，能夠?qū)θ囯姵氐臏囟瓤刂圃谝粋€(gè)比較合理的水平，同樣能輕松通過穿刺實(shí)驗(yàn)。通過施加物理防護(hù)，即便電池組控制不住了，也能夠讓電池組在有效空間內(nèi)燃燒。

蔚來則是通過換電技術(shù)作為突破口，幾分鐘就能獲得滿血的續(xù)航里程，大大提高了電動(dòng)汽車的實(shí)用性。這項(xiàng)技術(shù)的普及，也意味著老車主可以升級(jí)最新的電池，對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)使用來說是一個(gè)好消息。

小鵬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也不甘示弱，NGP輔助駕駛系統(tǒng)在軟件上對(duì)于中國(guó)路況有著更好的適應(yīng)能力。在硬件上，小鵬P5更是成為首款講激光雷達(dá)拉到10萬(wàn)元價(jià)的車型。

極氪作為傳統(tǒng)車企的代表作品，在汽車的基礎(chǔ)屬性上有著很深的造詣。極氪001使用SEA平臺(tái)打造，要知道這個(gè)SEA平臺(tái)跟沃爾沃的純電平臺(tái)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，機(jī)械規(guī)格比較高。極氪001體現(xiàn)了很高的水準(zhǔn)，發(fā)布會(huì)當(dāng)晚就獲得了不低的訂單數(shù)。

總結(jié)：當(dāng)年三星手機(jī)爆炸頻發(fā)，我們國(guó)內(nèi)的手機(jī)廠家憑借著實(shí)惠的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品迅速崛起，等到三星回過神來，中國(guó)市場(chǎng)早已是華為小米的天下。汽車也是如此，既然我們的自主品牌已經(jīng)有技術(shù)、有體驗(yàn)，價(jià)格還比特斯拉低，所以我認(rèn)為彎道超車已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>