日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布2021年第一季度自主車型發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)排行。今年一季度自主車型發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)達(dá)到1451，長城、吉利、奇瑞占據(jù)榜單前三位，長安汽車排名第四。具體分析顯示，自主車企發(fā)動機(jī)問題集中在異響、漏油、故障燈亮、抖動四個(gè)層面，四大問題占比近七成。從車型分布來看，長城哈弗H6、吉利博瑞和帝豪、奇瑞瑞虎8、長安逸動等熱門車型都在榜單前列，以下是具體的車企發(fā)動機(jī)投訴分析。

第一名：長城汽車

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：209

投訴點(diǎn)評：已經(jīng)成為國內(nèi)頭部車企的長城汽車排在一季度發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)榜首位置，巨大保有量下產(chǎn)品質(zhì)量問題“發(fā)病率”也在升高。從反饋來看，長城汽車發(fā)動機(jī)問題主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)異響，除此之外抖動、漏油、故障燈亮、熄火、燒機(jī)油等也有少量投訴。長城炮為投訴最高車型，哈弗H6則緊跟其后，主要表現(xiàn)為故障燈亮。

第二名：吉利汽車

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：158

投訴點(diǎn)評：吉利汽車發(fā)動機(jī)問題表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)異響、抖動、故障燈亮，其中發(fā)動機(jī)異響的投訴占比達(dá)到27%，吉利繽越、帝豪、博瑞和帝豪GL為主要投訴的車型，在投訴年款中，2019、2020款車型投訴指數(shù)最高。

第三名：奇瑞汽車

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：153

投訴點(diǎn)評：奇瑞汽車的發(fā)動機(jī)問題與長城、吉利基本相同，都主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)異響、抖動，不同的是除上述故障外，奇瑞汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮、熄火、無法啟動等問題也較為嚴(yán)重，其中2019款、2020款1.5T、1.6T車型為主要投訴對象。

第四名：長安汽車

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：117

投訴點(diǎn)評：在2021年一季度中長安汽車銷量位列前茅，但隨著銷量增加車主投訴也接踵而來，長安汽車發(fā)動機(jī)主要問題為發(fā)動機(jī)抖動、異響、噪音，并且三方面投訴占比達(dá)到70%。由此可見，長安汽車的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)需要再仔細(xì)研究研究。

第五名：廣汽乘用車

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：80

投訴點(diǎn)評：縱觀廣汽乘用車的銷量，只能用“慘淡”二字形容。雖然銷量不盡人意，但它卻排在了發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)排行榜的第五名。廣汽乘用車發(fā)動機(jī)投訴問題主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)抖動、漏油，引發(fā)大量投訴的“罪魁禍?zhǔn)住笔莻黛鱃S4，問題多出在2015款、2017款車型上。

第六名：一汽奔騰

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：63

投訴點(diǎn)評：一汽奔騰本次位于榜單第六名，投訴指數(shù)也從它開始變?yōu)閮晌粩?shù)。車主主要投訴的發(fā)動機(jī)問題為發(fā)動機(jī)故障燈亮和發(fā)動機(jī)抖動，這兩個(gè)問題投訴占比達(dá)到54%。一汽奔騰發(fā)動機(jī)投訴集中在奔騰X40，投訴年款主要為2016款和2019款，以1.6T車型為主。

第七名：江淮汽車

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：56

投訴點(diǎn)評：作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，江淮汽車三大電、六小電技術(shù)日趨成熟，但發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)榜單卻是榜上有名。江淮汽車發(fā)動機(jī)問題主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)異響，故障燈亮和無法啟動問題也有少量投訴。從車型分布來看，嘉悅A5投訴指數(shù)異常突出，占比近四成。投訴年款集中于2020款，江淮汽車發(fā)動機(jī)質(zhì)量有待提升。

第八名：上汽榮威

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：45

投訴點(diǎn)評：上汽榮威近幾年發(fā)展態(tài)勢良好，但輝煌背后還隱藏著用戶的不滿。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽榮威發(fā)動機(jī)問題表現(xiàn)為抖動與異響，并且集中于榮威i5、榮威i6等熱銷的車型上，投訴最多的車型為2017款榮威i6新能源45T混動互聯(lián)智享版。由此可見，雖然上汽榮威緊跟市場熱點(diǎn)推出新能源車型，但在核心部件技術(shù)研發(fā)方面仍需加強(qiáng)。

第九名：東風(fēng)小康

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：36

投訴點(diǎn)評：東風(fēng)小康排在了排行榜的第九位，發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題令人堪憂。東風(fēng)小康發(fā)動機(jī)問題主要表現(xiàn)為異響和故障燈亮，投訴車型以風(fēng)光580為主。據(jù)悉，東風(fēng)小康公司2020年曾召回部分風(fēng)光 580，也從另一方面反映該車確實(shí)存在一些質(zhì)量問題。

第十名：比亞迪

發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：36

投訴點(diǎn)評：比亞迪近幾年來已經(jīng)覆蓋了新能源電車市場的半邊天，在電車方面已經(jīng)成為“大哥”式領(lǐng)頭人物，但在傳統(tǒng)燃油車方面卻有些拉跨。比亞迪位于自主發(fā)動機(jī)投訴排行榜第十位，問題相對廣泛，其中發(fā)動機(jī)抖動、漏油問題占比相對較高。投訴車型以秦新能源、宋為主，集中在1.5T車型上。