【EV視界動(dòng)態(tài)評測】進(jìn)入2021年，傳統(tǒng)車企的純電動(dòng)車開始越來越密集的推出，這當(dāng)中大眾汽車的份量尤為重要，畢竟它是年產(chǎn)量、年銷量全球第一的車企，巨人轉(zhuǎn)身不過如此。

ID.4是大眾在國內(nèi)推出的第一款真正意義上的純電動(dòng)車，并且由南北大眾一同推出，實(shí)行雙車戰(zhàn)略，它出自純電平臺(tái)而不再是“油改電”，那么一汽-大眾ID.4 CROZZ（參數(shù)|報(bào)價(jià)）的表現(xiàn)如何？就讓我?guī)鷣砜匆豢础?/p>

動(dòng)力中規(guī)中矩，底盤表現(xiàn)驚艷

根據(jù)電池組與電動(dòng)機(jī)的不同，ID.4 CROZZ共有三種動(dòng)力組合。后驅(qū)單電機(jī)版提供高、低兩種動(dòng)力設(shè)定，最大功率分別為150kW和125kW。四驅(qū)雙電機(jī)版增加了前置電機(jī)，綜合最大功率躍升至225kW。代號APP310的后電驅(qū)總成來自大眾內(nèi)部供應(yīng)商，前電驅(qū)總成則由麥格納提供。此次試駕的車型為長續(xù)航PRO兩驅(qū)版，動(dòng)力表現(xiàn)居中，續(xù)航里程則是全系最長的。

ID.4 CROZZ的駕駛模式提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化共計(jì)4種，每種模式均可以針對驅(qū)動(dòng)裝置、方向盤、底盤甚至自適應(yīng)巡航和燈光輔助等功能進(jìn)行自定義設(shè)置，自由度非常高。

動(dòng)能回收方面，ID.4 CROZZ并沒有提供太多的選擇，在D擋下，電機(jī)幾乎不會(huì)有回收，車輛可以滑行很長的距離，只有在踩下剎車踏板才會(huì)進(jìn)行回收。

當(dāng)然，它也提供有回收擋，不過只有一種強(qiáng)度選擇就是B擋，在B擋下回收力度明顯增強(qiáng)，甚至有種單踏板模式的感覺，不過它整體減速較為線性，比較容易適應(yīng)。

一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，處于舒適模式下，你感受到的動(dòng)能回收力度非常輕微，但如果切換至運(yùn)動(dòng)模式，回收力度則會(huì)變得非常明顯，這與其它多數(shù)電動(dòng)車的設(shè)定有些相反，同時(shí)也反映出德國人對于駕駛的理解。大眾的工作人員解釋說，這么設(shè)定的邏輯是為了給運(yùn)動(dòng)模式回收更多的電量，以備動(dòng)力的爆發(fā)。

底盤部分是ID.4 CROZZ最為出彩的地方，它配備的是前麥弗遜后多連桿懸掛，底盤有不錯(cuò)的整體感。

續(xù)航很扎實(shí)，自動(dòng)駕駛用著很舒服

大眾家族的顏值擔(dān)當(dāng)，不接受反駁

外觀方面，ID.4 CROZZ整體延續(xù)了ID.家族的簡潔風(fēng)格，全封閉式進(jìn)氣格柵配合可點(diǎn)亮的大眾LOGO以及貫穿式燈帶，看起來更有未來感，保險(xiǎn)杠營造出“X”的輪廓，使整個(gè)車型增添運(yùn)動(dòng)氣息，兩側(cè)配有尺寸較大的通風(fēng)孔，兼顧疏導(dǎo)氣流和為剎車系統(tǒng)引降溫的效果。

側(cè)面來看，新車同樣展現(xiàn)出簡潔大氣的風(fēng)格，可以看出車身采用雙色設(shè)計(jì)，腰線與門板下方修飾線均以流暢的姿態(tài)貫穿車身，官方表示，ID.4 CROZZ的空氣阻力系數(shù)為僅為0.28Cd。

內(nèi)飾方面，ID.4 CROZZ擺脫了以往穩(wěn)重大氣的中控氛圍，展現(xiàn)出更多的科技?xì)庀?。儀表盤與中控屏均采用了懸浮式設(shè)計(jì)，并大幅度縮減了物理按鍵數(shù)量，保證中控臺(tái)的工整度。在做工用料方面，中控臺(tái)以銀色飾板為界，上方區(qū)域采用搪塑材料，下方區(qū)域采用硬塑料，視覺質(zhì)感令人滿意。

編輯總結(jié)：隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代的來臨，當(dāng)我看到一汽-大眾ID.4 CROZZ的那一刻，越發(fā)地發(fā)現(xiàn)我們的審美已經(jīng)都老了，智能時(shí)尚已經(jīng)成為了當(dāng)下車輛設(shè)計(jì)的代名詞。新車的最低售價(jià)下探到了20萬元以內(nèi)，又給這個(gè)價(jià)格預(yù)算的消費(fèi)者多了一個(gè)選擇空間，而且還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。一汽-大眾ID.4 CROZZ可靜可動(dòng)，從兩驅(qū)版到四驅(qū)版，從標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航到高性能版樣樣具備，可以說給20萬內(nèi)到30萬區(qū)間的其他車型造成不小的困擾。