說起伊蘭特，可能各位首先聯(lián)想到的會是以前滿大街跑的出租車，作為合資家用轎車的代表產(chǎn)品，自2003年國產(chǎn)化以來，伊蘭特憑借著“皮實耐用還省油”的特點深受國內(nèi)用戶的青睞，無論是出租車、公務(wù)車還是家用車，伊蘭特在路上的“能見度”一時無兩。

而在去年年底，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特迎來國內(nèi)上市，全新的年輕化設(shè)計加上迎合時代潮流的智能化表現(xiàn)，讓這臺曾經(jīng)的“家用神車”迅速走紅，月均銷量更是突破萬輛大關(guān)。從今年前4個月的銷量表現(xiàn)來看，伊蘭特已經(jīng)與本田思域銷量基本持平，那到底這臺韓系家轎有何魅力能夠在競爭激烈的合資家轎市場站穩(wěn)腳跟呢?今天我們一起來探討一下吧。

在這個“顏值即正義”的時代，想要吸引年輕人的關(guān)注，一套好看的造型設(shè)計絕對是重中之重。第七代伊蘭特一改從前的家用車模樣，凌厲的線條刻畫加上溜背的車體設(shè)計賦予其鮮明的個性。前臉寶石式格柵通過大量楔形元素規(guī)則排列分布，延伸至前大燈組底部帶來更加扁平寬敞的視覺效果。

同時在前大燈組上伊蘭特也采用了楔形元素設(shè)計的燈廓造型，LED光源加上細(xì)長的日間行車燈給人不怒自威的感覺。此外伊蘭特的前包圍也運(yùn)用上大量折線條處理，配合兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色飾板進(jìn)一步提升運(yùn)動感。

新車側(cè)面造型相當(dāng)舒展，溜背的設(shè)計加上犀利的腰線造型營造出向前俯沖的態(tài)勢。尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，接近4.7米的車長帶來足夠修長的視覺觀感，甚至都有點中型車的大氣效果。

車尾的設(shè)計延續(xù)了前臉凌厲的造型布局，從后風(fēng)擋玻璃兩側(cè)延伸出了兩道凌厲折線讓后備箱蓋更顯立體，小尾翼的設(shè)計也增加了整個車尾的運(yùn)動屬性。燈組方面則采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，內(nèi)部同樣加入了大量楔形元素強(qiáng)化層次感，示寬燈點亮呈現(xiàn)出H型的設(shè)計與現(xiàn)代車標(biāo)相呼應(yīng)，頗具辨識度。

不難發(fā)現(xiàn)近幾年汽車市場特別流行年輕化這個關(guān)鍵詞，伊蘭特采用了以駕駛員為中心的沉浸式座艙設(shè)計，從中控屏幕到地臺側(cè)擋板都形成向駕駛員靠攏的布局，時尚年輕感營造到位。雖然這一代伊蘭特在用料表現(xiàn)上沒有太大突破，但淺色系的車廂配色加上各種材質(zhì)混搭組合，在質(zhì)感上的表現(xiàn)依然要勝于一眾日系競品。

而在科技配置方面，全新伊蘭特高配車型配備了時下流行的雙10.25英寸智慧連體屏，屏幕的顯示效果以及界面設(shè)計都迎合潮流，搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能帶來出色的智能出行體驗，實用性無需擔(dān)心。

同時作為一臺家用車，空間依舊是用戶選購時一個重要的考量因素。得益于2720mm的出色軸距，伊蘭特后排腿部空間相當(dāng)寬敞，也沒有因為溜背造型影響到后排乘客的頭部空間，寬敞舒適的后排座椅應(yīng)付長途出行的用車場景毫無壓力。

第七代伊蘭特提供1.5L+CVT和獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號的1.4T+7DCT兩套動力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機(jī)擁有115馬力的最大功率，最大扭矩為143.9牛·米，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為140馬力，最大扭矩211?！っ?，能夠滿足不同用戶的用車需求。

最后：伊蘭特的熱銷離不開北京現(xiàn)代對于當(dāng)下年輕用戶需求的精準(zhǔn)洞察，高顏值的設(shè)計、智能科技配置以及豐富的動力總成讓它擁有不輸軒逸、朗逸等家轎銷冠的實力，對于手握15萬左右預(yù)算想要買一臺運(yùn)動型家轎的小伙伴來說，確實是個不錯的選擇。(文-龍)