日前，有消息指出，比亞迪唐DM-i正式下線。此前，該車已經(jīng)在本次上海車展完成上市，共提供3款車型，售價區(qū)間18.98-21.68萬。3款車型分別對應(yīng)52km和112km兩種純電續(xù)航里程。另外，該車饋電油耗為5.3L和5.5L。

新車在外觀方面并沒有做出特殊處理，與現(xiàn)款唐DM基本保持一致，還是最初的Dragon face設(shè)計語言，并且是1.0版本，但今天來看依舊毫不過時。碩大的前格柵配合帶有藍色發(fā)光點綴的前大燈，大氣中又顯精致。

內(nèi)飾采用比亞迪最新的“游艇”設(shè)計風(fēng)格，兩幅式方向盤和15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏是其標(biāo)志性設(shè)計，該內(nèi)飾風(fēng)格最早源于漢，如今已被比亞迪多款車型所采用。其中，中控屏內(nèi)置DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級并內(nèi)置多款A(yù)pp，配合屏幕可旋轉(zhuǎn)的特點，具有相當(dāng)強的實用和娛樂功能。

毫無疑問，新車最大的特點的就是搭載了比亞迪最新的DM-i混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由采用米勒循環(huán)的驍云1.5T混動專用發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、刀片電池組成，采用單電機前驅(qū)布局。

該系統(tǒng)在整體燃油效率尤其是饋電狀態(tài)下的油耗方面，相比此前主打性能的DM-p系統(tǒng)更加出色，同時價格也更低。數(shù)據(jù)顯示，唐DM-i的饋電油耗僅有5.3/5.5L。

不過，其還是保證了一定的動力性。1.5T發(fā)動機配合最大功率145kW的電機，能讓這臺中型SUV在8.5秒的時間內(nèi)完成百公里加速，相比同級別燃油車還是具有一定優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪第一季度銷量為10.9萬輛，同比增長98.85%。其中，新能源汽車一季度累計銷售54751輛，同比增長 146.72%。燃油車累計銷售49394輛，同比增長達26.39%。

可以看出，比亞迪的新能源車型銷量已經(jīng)超過燃油車，并有著極快的增長速度。而最新的DM-i混動系統(tǒng)，相比此前的DM-p混動系統(tǒng)有著更好的市場接受度，可以進一步提振比亞迪新能源車的銷量。

目前，比亞迪共推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i共計3款搭載DM-i混動系統(tǒng)的車型，相信未來這一高效的動力總成會出現(xiàn)在更多比亞迪品牌的車型上。