生活在素質(zhì)社會(huì)的我們，平常應(yīng)該很少見(jiàn)到肇事逃逸的人了。但是總有人“鶴立雞群”，喜歡做特別的。

就好像等下要介紹的這位，居然能做到1分鐘兩次肇事逃逸！這位司機(jī)的臉皮是大象皮做的嗎？還是駕照是買回來(lái)的？

近日，在重慶武隆的凌晨時(shí)分，一輛輕型貨車正在車道上正常行駛。突然對(duì)向的一輛白色轎車突然變向，橫跨實(shí)線，往貨車上猛撞。從視頻看出發(fā)生事故后，轎車的車頭損毀嚴(yán)重。

發(fā)生事故后，理應(yīng)是下車?yán)碚撋逃戀r償事宜的，但是轎車司機(jī)非但沒(méi)有下車，而且還掛倒擋準(zhǔn)備逃跑。

貨車司機(jī)下車后還想追上去喊轎車司機(jī)下車，但轎車司機(jī)像個(gè)“無(wú)事人”似的，掛上D檔往前逃離了現(xiàn)場(chǎng)。

逃逸了一分鐘后，肇事的轎車司機(jī)再一次發(fā)生碰撞。這次撞上的是停在路邊的兩輛汽車。要正常的情況，司機(jī)應(yīng)該會(huì)下車吧！

但這位司機(jī)似乎不是那么正常，依然不管不顧，再次選擇逃離現(xiàn)場(chǎng)。

1分鐘，2次肇事逃逸，撞3輛車也是交警通過(guò)調(diào)取監(jiān)控后才得知的情況（貨車司機(jī)報(bào)的警）。通過(guò)一系列的排查，當(dāng)天就在某家修理廠找到了正在維修的肇事車輛。

通過(guò)車牌查到電話號(hào)碼的交警，通過(guò)多次聯(lián)系與交涉，最后也將肇事車主抓拿歸案。由于肇事車主涉嫌肇事逃逸，將負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

駕駛證扣12分，并個(gè)人承擔(dān)所有車輛的損失費(fèi)用。

通過(guò)這件事，延伸到其他地方，其實(shí)數(shù)起來(lái)，肇事逃逸的案件不在少數(shù)，網(wǎng)上一搜就有一大把。而且肇事逃逸后造成二次傷害的幾率也是很高的。這種行為可恥！

為何人們要肇事逃逸？歸根結(jié)底還是素質(zhì)的問(wèn)題，當(dāng)然也不排除司機(jī)是酒駕的可能。但要說(shuō)到素質(zhì)，其實(shí)都已經(jīng)犯錯(cuò)還逃逸，這不錯(cuò)上加錯(cuò)？所以還是在此建議廣大車主，犯錯(cuò)就要認(rèn)。

人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)，有時(shí)候錯(cuò)誤或許只是一個(gè)意外或是失誤，但1分鐘能做到兩次逃逸，反而是錯(cuò)上加錯(cuò)。意外有時(shí)是在所難免的，但要能知錯(cuò)就改，那么還是有“商量的余地”。