在昨日，在蘇州黃埭發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，事后，從街道監(jiān)控和車輛行車記錄儀，我們基本還原了事故的經(jīng)過，詳情可點(diǎn)擊下方視頻。

從視頻中我們看到，一臺(tái)白色的豐田SUV（疑似豐田C-HR），以一個(gè)極快的速度（按視頻初步推測(cè)速度在160km/h以上），撞向一輛緩緩?fù)ㄟ^信號(hào)燈的白色本田思域，造成四車連環(huán)相撞，思域被直接撞翻，另外兩臺(tái)車有不同程度的損傷。

從視頻中可以看出，思域被頂翻在地，車身受損嚴(yán)重，氣囊爆出，有不少熱心市民自發(fā)推車救人，但讓人遺憾的是，車主因傷勢(shì)過重，送院后依然不治身亡。

根據(jù)警方的事故通報(bào)，本次事故共造成1死2傷，肇事司機(jī)是臺(tái)灣籍人士，目前已經(jīng)被警方控制，已抽取血液樣本進(jìn)行檢測(cè)，事故原因有待進(jìn)一步的調(diào)查。

更可恨的是，在本次事故中，司機(jī)是肇事逃逸而發(fā)生的二次交通事故。在這起事故發(fā)生前，肇事司機(jī)先與路邊停靠的車輛相撞后逃逸，在逃逸過程中發(fā)生追尾，造成二次事故。

從視頻中我們發(fā)現(xiàn)，在肇事車飛馳過程中，有一臺(tái)電動(dòng)車在路上逆行。

所幸的是車身小比較靈活，剛好躲過，不然撞上那種基本沒有安全配置的電動(dòng)車，后果將不堪設(shè)想。但電動(dòng)車這種逆行的危險(xiǎn)駕駛同樣不值得，希望他在地獄門關(guān)走過一趟后能反省自己的行為，以后避免這種違法行為。

從事故，針對(duì)這場(chǎng)事故網(wǎng)友提出的幾點(diǎn)疑問，我們有幾點(diǎn)想法，也歡迎大家一起來討論。

的確，從視頻中看，肇事車以一個(gè)極高的速度行駛，不排除是酒駕或毒駕的可能性，這方面我們?nèi)孕枰却降脑敿?xì)分析，但從司機(jī)很快被警方控制并進(jìn)行血液檢測(cè)來看，酒駕的可能性不高，如果有明顯的酒精味道交警可以通過吹氣方式初步進(jìn)行檢測(cè)，事故公布結(jié)果中也沒有提及。從2015年寶馬7系撞碎馬自達(dá)2的事件來看，有兩件事故有明顯相似的地方，不排除司機(jī)有精神方面的疾病。

另外，由于司機(jī)是逃逸過程中發(fā)生的二次事故，不排除司機(jī)精神狀態(tài)緊繃導(dǎo)致油門當(dāng)剎車的情況出現(xiàn)。

從警方公布的消息和視頻中都可以認(rèn)證，司機(jī)很快被警方控制，司機(jī)也沒有再逃逸的行為，肇事司機(jī)不存在被頂包的可能性。由于事故嚴(yán)重，發(fā)生時(shí)間較短，警方已經(jīng)迅速做出警情通報(bào)，大家應(yīng)該相信警方，給警方多點(diǎn)時(shí)間，才能將事實(shí)全部調(diào)查清晰。

無論過了多久的時(shí)間，每逢有日系車發(fā)生碰撞事故，就有關(guān)于日系車不安全的提問。

首先事故肇事車也是日系車型，在事故中兩臺(tái)車氣囊均正常工作，肇事司機(jī)并未死亡，所以日系車型不安全其實(shí)是無稽之談。另外，在這次事故中，肇事車用全車安全性最好的車頭去撞受害車的尾部，車輛尾部的安全性是無法和有多個(gè)緩沖區(qū)的車頭作比較的，即便是換成其他品牌的車，車內(nèi)乘員也未必能在這個(gè)事故中生還。

2019年7月3日，譚某醉酒駕駛一臺(tái)瑪莎拉蒂SUV，快速追尾一臺(tái)等待紅綠燈的寶馬5系，寶馬車內(nèi)兩名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，司機(jī)重傷送院。

事實(shí)證明，無論是什么系的車，只要碰上這樣速度的危險(xiǎn)駕駛，都很難做到全身而退，所以那些就一件事就宣布某系車不安全的言論，實(shí)在是沒有理論依據(jù)。當(dāng)然你要拉上碰撞數(shù)據(jù)來看，那是另一件事了，加上碰撞的角度和速度也不一樣，實(shí)在不能以一概全。

最后，這起交通事故讓我們感覺到生命就是這樣無常，新冠病毒的到來讓我們懂得，我們以往自認(rèn)為理所當(dāng)然的自由，其實(shí)是那么地可貴。好好珍惜現(xiàn)在的生活，無論開車還是坐車，一定要系好安全帶，遵守交通規(guī)則，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，最后，相信警方的辦案能力，讓該負(fù)責(zé)的人受到應(yīng)有的懲罰。