【有車以后 事故會】3月31日下午，一起發(fā)生在蘇州相城區(qū)的慘烈車禍迅速引發(fā)網(wǎng)友的高度關注。以下是事故現(xiàn)場一處監(jiān)控拍攝的畫面：

從視頻中可以看到，一輛白色豐田奕澤IZOA（以下簡稱奕澤）高速追尾路口同向等候紅燈的白色本田思域，隨后連環(huán)追尾前方兩車致四車相撞。其中思域受損最為嚴重，被追尾后四腳朝天翻倒在地，四門車瞬間變“兩門車”。思域司機郭某某也因傷勢過重搶救無效死亡。

被撞毀的本田思域（車輛已被扶正）

本田思域

而肇事車豐田奕澤在撞擊思域后失控翻轉一周停在路邊，整車結構保存相對完好，肇事司機楊某某竟毫發(fā)未傷。目前楊某某已被警方控制，事故原因還在進一步調查之中。

肇事豐田奕澤

豐田奕澤IZOA

  事發(fā)時奕澤到底有多快？

雖然目前我們還未獲取事發(fā)時奕澤的車速信息，但一般情況下市區(qū)道路的限速在60-80km/h之間。從監(jiān)控錄像不難判斷，事發(fā)時奕澤的車速是要遠高于道路限速的，編輯估計其車速不低于120km/h。

事發(fā)瞬間

  奕澤為何要在馬路上狂飆？

根據(jù)蘇州市公安局相城分局發(fā)布的事故通報，在這起事故發(fā)生前，肇事司機楊某某就已駕車在另一路段與停在路邊的車輛發(fā)生碰撞，隨后逃逸。因此楊某某之所以在事故發(fā)生前超速狂飆，極有可能是想急于駛離之前的事故現(xiàn)場，進而免于承擔車輛碰撞的事故責任。

  奕澤車主是否涉嫌酒駕？

至于楊某某是否涉嫌酒駕，由于警情通報中并未提及，因此目前還不得而知。不過從現(xiàn)場視頻來看，楊某某情緒鎮(zhèn)定，并不像處在醉酒狀態(tài)。

  同為日系車，為何思域被撞報廢？

本次事故中，無辜的本田司機意外喪命，而肇事司機卻毫發(fā)未傷。思域和奕澤同為日系車，在如此巨大的撞擊力度下，為何兩車對車內乘員的保護卻是兩個極端呢？這也讓我們不禁聯(lián)想到了日系車的安全問題。

首先來看思域。從監(jiān)控視頻畫面來看，奕澤并非從正后方追尾思域，而是撞向了思域車尾偏右側的部位。由于撞擊力度巨大，思域后防撞梁已完全潰縮，后備廂與第二排空間被擠成一團，右后門完全變形。如果本次事故中思域后排坐有乘客，想必其生還的幾率也十分渺茫。

至于思域為何被撞得如此慘烈，編輯認為有以下兩方面的原因。首先，對于絕大多數(shù)轎車而言，車尾是整車最薄弱的部分，如果碰撞力度稍大往往都會導致嚴重變形。這一點也能從不少轎車被高速追尾的車禍中得到印證。

其它事故中被追尾的轎車

其次，在此前的中保研碰撞測試中，思域的碰撞成績談不上出色，側面碰撞中B柱甚至被直接撞斷，車身強度堪憂。同時為節(jié)約成本，思域在國產后對防撞梁進行了減配，后防撞梁由海外版車型的雙層沖壓鋼板減配為單層沖壓鋼板，吸能作用大幅降低。因此思域被撞導致嚴重變形的原因，除了與轎車尾部本來就比較脆弱有關外，還與國產思域車身用料一般導致整車結構強度偏低不無關系。

同樣是在中保研測試中，思域在碰撞時存在乘員前傾過度的問題，意味著安全帶無法對乘員進行有效約束。由于此次事故思域被追尾后發(fā)生翻滾，車內乘員極有可能因安全帶束縛不到位導致猛烈撞擊，最終造成重傷死亡。

  為何奕澤司機毫發(fā)未傷？

再來看豐田奕澤。首先在車重上，豐田奕澤就要比本田思域重出400多斤，這就要談到車輛行駛的慣性問題了。由于慣性大小只與質量有關，因此在同等速度下重400斤的奕澤撞擊思域勢必要比另一輛思域撞擊思域的破壞力度更大。

其次是碰撞部位，奕澤用全車最為結實的車頭去撞擊思域偏薄弱的車尾，大部分碰撞能量都被思域所吸收。同時基于豐田TNGA架構打造的奕澤也展現(xiàn)出了出色的安全性能。從事故圖片來看，奕澤發(fā)動機艙潰縮吸能效果顯著，能夠將撞擊力有效分散，其堅固的A柱也經受住了猛烈的撞擊以及后續(xù)的車身翻滾。除此之外，奕澤全系標配的10安全氣囊對車內乘客的保護也較為到位。綜上，奕澤駕駛員在事故后毫發(fā)未傷也就不難理解了。

  誰對這起車禍負責？

縱觀整個事件經過，肇事司機楊某某共造成兩起車禍：先與路邊汽車相撞，隨后逃逸又致路口四車碰撞。對于前者，由于楊某某存在肇事逃逸行為，因此將承擔這起事故的全部責任；對于后者，楊某某超速駕駛追尾前方正常等待紅燈的車輛，同樣將對事故負全部責任。

  肇事司機是否會被追究刑事責任？

除了負事故全部責任外，肇事司機楊某某還將面臨交通肇事罪的起訴。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條對交通肇事罪的有關規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

在該起事故中，楊某某駕車過失造成重大交通事故致1人死亡，已經符合交通肇事罪中“違反交通運輸管理法規(guī)”、“重大事故”、“致人死亡”的客觀要件，構成交通肇事罪無疑。而楊某某是否屬于醉駕，都不影響交通肇事罪的成立。至于本案是否還存在其它惡劣情節(jié)，還需等待事故進一步的調查結果。

  總結

原本就是一起簡單的路邊撞車事故，卻因肇事司機楊某某的一時糊涂，慌忙逃逸結果造成悲劇。這起四車相撞的慘烈車禍不僅讓一個28歲的無辜年輕人失去了生命，而且楊某某也極有可能受到法律的制裁，在人生中留下污點。在此，有車以后提醒各位老司機，開車剮蹭、碰撞在所難免，事發(fā)后一定要保持冷靜，千萬不要沖動行事，以免釀成大禍！