自從上汽大眾“蔫兒”了之后,憑借速騰、寶來、探岳、奧迪多款車型,一汽-大眾銷量自去年開始就一騎絕塵。拿今年一季度來說,累計(jì)銷量高達(dá)55萬輛,遠(yuǎn)超第二名上汽通用的33.5萬輛。
但是再看車質(zhì)網(wǎng)4月的投訴量,朋友們可能也會大吃一驚。投訴量最高的10款車型中,僅一汽-大眾就有5款,分別是熱度不低的探岳、邁騰、速騰、奧迪A4L和奧迪A6L。其中探岳、邁騰和速騰分列前三。毫無疑問:賣的越好,問題自然也越多。
![大燈“白內(nèi)障”、油耗高動力弱,一汽大眾成為4月投訴重災(zāi)區(qū)]()
有車友可能會說,這是因?yàn)殇N量較高,保有量大,因此投訴率高,但是結(jié)合一季度車型銷量和排名來看,一汽-大眾的投訴率高于平均水平。
經(jīng)過30多年的經(jīng)營,大眾在中國幾近封神,同樣的車,搭上大眾標(biāo),就能比其他車銷量上一個(gè)臺階,但是投訴量的持續(xù)上升,也給車企提個(gè)醒,否則如果不思進(jìn)取,深厚的紅利也會有吃光的那一天。
探岳的隱疾,“白內(nèi)障+便秘”
一汽-大眾探岳今年一季度銷量為30,213輛,同比增長了6.7%,但是投訴卻居高不下,主要因?yàn)槠浒档陌變?nèi)障車大燈,以及為了通過國六排放而安裝的顆粒物撲捉器。
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在車質(zhì)網(wǎng)車輛詳細(xì)投訴頁面,一汽-大眾探岳4月共有267條評論,其中多集中在“油耗高”、“顆粒捕捉器堵塞”方面。
在2019年國六B排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以來,包括大眾在內(nèi)多家車企都面臨著越發(fā)收緊的排放法規(guī)。為了達(dá)到法規(guī)要求,一汽-大眾給探岳安裝了汽油機(jī)顆粒捕集器,安裝在汽油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中,在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。
但是據(jù)車主反映,探岳頻發(fā)顆粒捕集器故障,甚至油耗從百公里8升上漲到百公里20升,動力仍然疲軟。4S店只是建議隔一段時(shí)間拉一拉高速,沒能給出更加切實(shí)可行的解決方案。
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查看投訴記錄可知,探岳車燈不亮,俗稱“白內(nèi)障”問題主要集中在2019款車型當(dāng)中,低配、中配、高配都有涉及,不過迄今一汽-大眾沒有針對該問題公開回應(yīng)或拿出解決措施。
有車主表示,在反映車燈透鏡發(fā)白有氣泡的問題后,售后技術(shù)經(jīng)理反饋,遠(yuǎn)光燈亮度高于國家標(biāo)準(zhǔn);近光燈不亮,但國家沒有相應(yīng)的亮度要求;車燈切線等其他問題不屬于質(zhì)量問題,不予以更換。
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就像羅翔老師所說的,“如果一個(gè)人標(biāo)榜自己遵紀(jì)守法,這個(gè)人完全有可能是人渣。因?yàn)榉芍皇菍θ俗畹偷牡赖乱?。”一?大眾顯然認(rèn)為,既然國家沒有相應(yīng)的亮度要求,那我就不算違法。
兩大隱疾在身,一汽-大眾探岳即使銷量中游,投訴量第一也在情理之中。
頑固的雙離合問題
邁騰、速騰也是大眾品牌旗下暢銷的車型,但是投訴問題同樣遠(yuǎn)高于其它車型,歸根結(jié)底在困擾大眾多年的雙離合問題,這也是系統(tǒng)性技術(shù)問題,一時(shí)半會兒難以徹底解決。
邁騰4月共有96個(gè)投訴,遠(yuǎn)低于探岳,問題主要集中在“變速箱異響”、“車內(nèi)異味”、“影音系統(tǒng)故障”、“懸掛異響”方面。速騰則共有80個(gè)投訴,主要問題也包括“變速箱異響”、“剎車異響、發(fā)動機(jī)異響”等問題。
上汽大眾途觀L作為探岳的兄弟車型,被投訴問題與探岳基本一致,當(dāng)月投訴量為62宗,排名第4。
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有一汽大眾人士曾表示,這些車型搭載的7檔干式雙離合出問題的較多,尤其是在北上廣這類大城市,夏天時(shí)期天氣熱,加上堵車,變速箱散熱不好,異響和頓挫就會更加嚴(yán)重。
有汽車工程師解釋稱,干式雙離合頻繁地操作,如果再因?yàn)樘鞖獾仍驅(qū)е律嵝Ч?,離合片受熱以后就會輕微膨脹或者變形,導(dǎo)致不能完全分離的現(xiàn)象,所以換擋過程中就會出現(xiàn)問題。搭載濕式雙離合的車型,也同樣存在類似的問題,不過比干式雙離合要稍好一些。
奧迪A4L和奧迪A6L 4月分別有56個(gè)和54個(gè)投訴,分列當(dāng)月車型投訴榜的第六位和第八位。奧迪A4L的投訴主要集中在發(fā)動機(jī)漏防凍液、變速箱異響等問題。奧迪A6L主要集中在變速箱電腦板故障、天窗漏水、發(fā)動機(jī)熄火及抖動等問題。
日系車的投訴
投訴TOP10還包括4款日系車,包括本田飛度、雅閣以及日產(chǎn)奇駿、軒逸。
本田飛度主要的投訴問題是發(fā)動機(jī)異響、發(fā)動機(jī)無法啟動、變速器頓挫、車身生銹,雅閣主要的投訴問題是發(fā)動機(jī)漏油、變速器故障燈亮、前后橋及懸掛系統(tǒng)吃胎偏磨、制動系統(tǒng)抖動。
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日產(chǎn)奇駿主要投訴問題是變速器無法加速、變速器頓挫、變速器故障燈亮、變速器滑閥箱故障,軒逸主要的投訴問題是變速器頓挫、變速器異響、變速器滑閥箱、車身生銹。
結(jié)合這幾款車的銷量,會發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些車型的銷量排名也不及投訴排名,那些一味吹捧額“日系”車的鍵盤車神們也要更客觀一些才是。
寫在最后
買車和在某寶上買其他東西一樣,一般而言,大家往往跟著銷量排行買往往差不了太多,但實(shí)際上,一些銷量高的產(chǎn)品也可能存在這樣那樣的問題,仍然需要大家要擦亮眼睛看看。
雖然按照概率來計(jì)算,銷量越高,出故障被投訴的數(shù)量就越高,但一汽-大眾這么高的投訴與其銷量仍然不成正比。顯然,一汽-大眾仍在享受品牌紅利,什么時(shí)候用戶不再為情懷買單了,屆時(shí)再解決探岳的問題,可能已經(jīng)遲了。