第四代漢蘭達(dá)是漢蘭達(dá)在自己最安穩(wěn)的時刻，主動謀求的一場深刻變革。

要介紹漢蘭達(dá)很容易，它是所有七座SUV都想要超越的目標(biāo)。

而超越的目的，就是成為下一臺“漢蘭達(dá)”。

所有的豪華七座SUV都說過要超越漢蘭達(dá)，可12年過去，漢蘭達(dá)還是那個“漢蘭達(dá)”。

這不是吹捧，而是漢蘭達(dá)自我更迭速度，遠(yuǎn)超那些追隨者。

新審美、新技藝、新的鏈接方式，第四代漢蘭達(dá)面對新世代的來臨，主動謀求了一場深刻變革。

面對汽車行業(yè)進(jìn)入洗牌的決戰(zhàn)期，陷入困境的傳統(tǒng)車企們與其求助于外部，或者妄圖在陌生的戰(zhàn)場上亂碰運氣，倒不如學(xué)習(xí)漢蘭達(dá)自求突破，在熟悉的本業(yè)里力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，尋求優(yōu)質(zhì)突圍。

在沒見到第四代漢蘭達(dá)之前，我一直不太明白，到底是什么樣的魅力，才能讓漢蘭達(dá)穩(wěn)坐中大型SUV鐵王座這么多年。

似乎自從2009年被廣汽豐田引入后，漢蘭達(dá)身上就被賦予了無數(shù)的光環(huán)。

1-3年保值率國產(chǎn)中大型SUV第一；連續(xù)多年保持中大型SUV細(xì)分市場銷量第一；國內(nèi)首款累計銷量突破百萬臺的中大型SUV；全球銷量超過445萬個家庭是對漢蘭達(dá)的認(rèn)可。

在這個購買自由的汽車市場，加價購買，是漢蘭達(dá)優(yōu)秀的最好證言。

而漢蘭達(dá)的這種優(yōu)秀，在被豐田TNGA-K高端平臺賦能后更加明顯。

比如顏值、空間、動力、車機等等，第四代漢蘭達(dá)打破了自身的固有形象，實現(xiàn)了年輕化，也佐證了那句傳言：打敗漢蘭達(dá)的只有下一個漢蘭達(dá)。

以往的漢蘭達(dá)魁梧大氣，但在這個以年輕化設(shè)計語言為潮流的時代，第四代漢蘭達(dá)也與時代進(jìn)行了新的對話。

當(dāng)然，這也與TNGA-K平臺架構(gòu)相關(guān)，TNGA-K的家族式設(shè)計語言，就偏向年輕運動風(fēng)。

諸如新款的凱美瑞、威蘭達(dá)，他們的熱賣在一定程度上也說明，TNGA-K的家族式設(shè)計語言經(jīng)受住了市場的檢驗。

當(dāng)然，作為中大型SUV，第四代漢蘭達(dá)還是盡可能地保留了肌肉范兒的形象，比如梯形大嘴的設(shè)計，只是輪廓稍微柔和了一點。

豐田在硬派越野領(lǐng)域，本就具有超高的品牌形象積淀，而源自北美市場的漢蘭達(dá)，帶來的美式霸氣的造型，線條莊重但不浮夸，經(jīng)久耐看。尤其是，第四代漢蘭達(dá)新增中國首發(fā)全新寶石藍(lán)車身色，詮釋新都市高級感。

經(jīng)典的東西，永遠(yuǎn)是保值的，第四代漢蘭達(dá)的顏值也是完全經(jīng)得住時間考驗的。

重點是，它更大了。

第四代漢蘭達(dá)的長寬高分別為4950mm、1930mm、1730mm，比上一代車長增加60mm，寬度增加5mm，高度增加10mm，軸距也增加60mm，成為廣汽豐田TNGA家族首款豪華大型SUV。

與老款一樣，第四代漢蘭達(dá)依然有5座和7座可選。在第三排立起后，還能擁有456L的空間，最大可拓展出1150L的空間。

漢蘭達(dá)以大之名，賦予車內(nèi)空間更多的可能性。

內(nèi)飾方面，第四代漢蘭達(dá)也采用了豐田最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，與中期改款凱美瑞的風(fēng)格類似。

但新款風(fēng)格看起來更加前衛(wèi)。比如配備了帶有高級感的12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏、10英寸彩色HUD抬頭顯示和電子流媒體后視鏡等等。

而且據(jù)資料顯示，第四代漢蘭達(dá)搭載最新的Toyota Safety Sense 2.0系統(tǒng)，將搭載轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、帶行人檢測的前方碰撞預(yù)警、主動剎車、道路交通標(biāo)識識別等一系列相關(guān)功能。

更令人歡欣的是，漢蘭達(dá)在智能車聯(lián)方面也實現(xiàn)了顛覆性升級，并支持CarPlay、Hicar等車載智聯(lián)系統(tǒng)，豐田終于一改過去落后的車機系統(tǒng)，擁抱了智能化。

之前有人質(zhì)疑，漢蘭達(dá)在2016年、2017年銷量不如銳界。即使?jié)h蘭達(dá)在2018年、2019年、2020年是細(xì)分市場銷量第一，與第二名的途昂差距也不大。

但單純用銷量去對比未免過于小瞧漢蘭達(dá)。

因為購買漢蘭達(dá)，更像是購買一塊不太會貶值的黃金。

貨幣每年貶值12%以上，而漢蘭達(dá)3年后，殘值還有66%，而銳界卻不足50%。

此前的我不太相信高保值率會成為人們選擇一款車的主要原因。

直到我身邊結(jié)婚的兄弟和叔叔阿姨，都不約而同咨詢新款漢蘭達(dá)時，我才發(fā)覺能滿足他們“大空間、安全性、整體配置、品質(zhì)保障與高保值率”的綜合性購車需求，只有漢蘭達(dá)。

他們作為一二線城市企業(yè)中層管理者、商業(yè)精英或公務(wù)員，他們的家庭多為二胎或三代同堂，收入良好，對未來也有理性的規(guī)劃。

而這些消費群體，他們重點關(guān)注的是預(yù)購車型的可靠耐久性、使用周期、使用成本投入與長期收益之間的關(guān)系。

所以，我們才會說，如果第四代漢蘭達(dá)對造型設(shè)計的改革是新技能的觸動，那么保值率則是漢蘭達(dá)技能的迭代，賦予第四代漢蘭達(dá)繼續(xù)騰飛的翅膀。

參考漢蘭達(dá)的人群畫像，購買漢蘭達(dá)的人，多為28-40歲的人，他們首先考慮產(chǎn)品所體現(xiàn)的價值與自身身份的匹配度。

因為他們渴望追求有品質(zhì)的生活，不僅要滿足對功能性的要求，更需要具備良好品牌形象，來彰顯并助力自己的追求與所取得成就。

所以當(dāng)這一系列購車因素篩選下來，你會發(fā)現(xiàn)從產(chǎn)品、品牌，再到實用性，漢蘭達(dá)確實是當(dāng)下的最優(yōu)解。

而且在架構(gòu)換成TNGA-K之后，第四代漢蘭達(dá)更值得入手了。

如果你了解雷克薩斯RX、ES、亞洲龍、凱美瑞、RAV4榮放、威蘭達(dá)等無數(shù)高保值車型，就能明白TNGA-K的優(yōu)秀，上述幾種車型在更換TNGA-K架構(gòu)之后都擁有了歷史上最好的行駛性能和品質(zhì)。

同理可知，當(dāng)本就具有競爭力的漢蘭達(dá)被TNGA-K加持后，無疑是為自己的鐵王座鑄就更大的籌碼。

漢蘭達(dá)作為主打家用七座SUV的王者，它在追求全場景家用功能之外，更想實現(xiàn)的是助力用戶獲得行駛品質(zhì)層面的高級體驗感。

所以第四代漢蘭達(dá)，在由內(nèi)到外強調(diào)都市SUV格調(diào)，被賦予更智能、更舒適的前提下，依然保留了豐田硬派越野的本質(zhì)屬性。

比如，在動力方面，第四代漢蘭達(dá)搭載2.5L自吸發(fā)動機加電動機組成的油電混動系統(tǒng)，其實也就是大家看過的豐田全新第四代增強版THSⅡ混合動力系統(tǒng)。百公里油耗6.1L，最高續(xù)航可達(dá)1000km。

相比現(xiàn)款搭載2.0T發(fā)動機的第三代漢蘭達(dá)，百公里油耗在8.2L到8.9L之間，第四代漢蘭達(dá)在擁有更大尺寸，更強動力之后，還能更經(jīng)濟，更省油。

第四代漢蘭達(dá)作為同級別中率先搭載混合動力的車型，它匯聚了豐田24年混動經(jīng)驗，品質(zhì)、安全保障值得信任。

更為重要的是，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。其中四驅(qū)版本配備的是E-FOUR電控四驅(qū)系統(tǒng)，這也是讓混動的威蘭達(dá)/RAV4榮放跑出后驅(qū)車感覺的四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸扭矩分配可從100：0-20：80之間切換。

搭載新的動力總成之后，新款的漢蘭達(dá)不僅能爬坡應(yīng)對復(fù)雜路況，還能實現(xiàn)各種脫困動作，駕駛第四代漢蘭達(dá)，你將無畏于泥濘、沙礫和山丘。

作為家用車，越野并不是漢蘭達(dá)的專場，但擁有越野技能的第四代漢蘭達(dá)，卻能助你在濕滑雨雪路面駕駛時增強穩(wěn)定性，也為你的家庭、你的生活開辟了更多可能。

對于第四代漢蘭達(dá)而言，無畏懼各種用車場景，或許才是它存在的根本意義。

當(dāng)然，漢蘭達(dá)依然有阻礙它進(jìn)一步成長的地方：定價和產(chǎn)能。

眾所周知，加價是廣汽豐田漢蘭達(dá)的慣例。

這一點和雷克薩斯如出一轍。加價提車和過于漫長的提車期也是阻礙漢蘭達(dá)成長的原因之一。

但根據(jù)最新消息顯示，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)將在老廠區(qū)以及第四生產(chǎn)線分別投產(chǎn)。其中老廠區(qū)產(chǎn)能為5萬輛/年，第四生產(chǎn)線產(chǎn)能為4萬輛/年。

這還沒算上一汽的5萬產(chǎn)量，對于漢蘭達(dá)的產(chǎn)量提升，或許能很好的滿足市場需求，也將減緩漢蘭達(dá)加價提車以及提車期過于長的尷尬。

但即使是這樣，漢蘭達(dá)依然是七座SUV不可逾越的高山。

因為對于中大型SUV市場而言，漢蘭達(dá)的存在，就如同高懸的達(dá)摩克利斯之劍。它時刻提醒著大家：只有處于不斷進(jìn)化、不斷與時俱進(jìn)、不斷響應(yīng)用戶真實需求的狀態(tài)，才能真正穩(wěn)坐細(xì)分市場的鐵王座。

越是凜冬之季，越能形成馬太效應(yīng)。

在新時代，或許也只有像漢蘭達(dá)這樣不斷更迭自己，且軟硬實力都在線的產(chǎn)品，才能守住自己的鐵王座。

而對于那些喜歡漢蘭達(dá)的人或者家庭而言，關(guān)于漢蘭達(dá)，最經(jīng)典的也許永遠(yuǎn)是第三代，最好的卻永遠(yuǎn)是下一代；最值得擁有的卻是當(dāng)前的一代。